Vive drogie oleju

[drwal]

[...]c) hybrydyzacja jest „skuteczna” tylko w mieście…gdzie powinien być zakaz używania samochodów…[...]

Wow, twoja ekstremistyczna strona czasami sprawia, że ​​mówisz głupie rzeczy, które są większe od ciebie...

[Rulian]

...zaślepieni przez swój „kompleks wojskowo-przemysłowy”, o którym ostrzegał Eisenhower, ICH Prezydent około 50 lat temu!

Ach, miło widzieć kogoś, kto rozumie wartość lekcji historii. To rzadkie! Nie wiem, czy Ike miał pojęcie, jak słuszna okaże się przyszłość.

I mam tylko jedną obawę, a mianowicie, że zaatakują Iran i że Rosjanie, napędzani ich gazem, przyjdą i przeciwstawią się im… militarnie, tam śmierdzi… Nie jest już potrzebne, aby Chiny ze swoją tragiczną sytuacją zapotrzebowanie na ropę, przewraca oczami i mamy do czynienia z nowym globalnym konfliktem z 3 największymi!

No cóż, Rosjanie poza zaworami gazowymi nie mają zbyt wielu atutów, żeby się pochwalić... Chińczycy to już największa ryba. W każdym razie, jeśli bomby spadną na Iran, to będą one pochodzić bardziej z Izraela niż z USA, a reakcja Iranu będzie prosta i niszczycielska: blokada Cieśniny Ormuz = zablokowanie 30 do 40% światowego ruchu ropy = wielkie buu -gwizd! A jeśli Iran zdecyduje się to zrobić, USA, UE, a nawet Chińczycy również zaryzykowaliby wysłanie swoich potężnych dział... W zasadzie tak długo, jak Mahmoud Ahmadineżad będzie kontynuował swój program nuklearny, przechwalając się, że wyśmieje Izrael z mapy, ryzyko będzie wspaniale. Krążą nawet pogłoski, że Izrael zaatakuje przed końcem mandatu Busha, za zgodą Amerykanów lub bez. Po raz kolejny Bliski Wschód stawia nas w tej samej sytuacji.

Musimy bardzo szybko zmienić kartę w sprawie ropy naftowej, ponieważ teraz doprowadzi ona nas tylko do licznych katastrof...

Zgadzam się tysiąc razy.

[georges100]

nie cofasz się jeszcze wystarczająco daleko w historię Rulii...

Osobiście wróciłbym do demontażu imperium osmańskiego po wojnie 14...
każdy bierze swoją cząstkę, ale próbując mieć maksymalne rezerwy ropy... koncerny naftowe już są w tyle...
i zauważycie, że nigdy nie widzieliśmy w to zaangażowanych Niemców, to oni byli przegranymi…
robak był już w owocach....

[Rulian]

Zgadzam się z Tobą. Ale my rozmawialiśmy o Einsenhowerze.
Następnie obecne siły i aktualna sytuacja.
Jeśli naprawdę chcemy wrócić, pierwszy werset w owocu wynika ze starożytnego faktu, że Jerozolima jest trzykrotnie Święta. Ale to nie oznacza żadnego postępu i nie zmienia wiele w obliczu ogromnych zagrożeń, które nas czekają.

[Christophe]

Wow, twoja ekstremistyczna strona czasami sprawia, że ​​mówisz głupie rzeczy, które są większe od ciebie...

Ach, i jaki jestem duży ? Poznajemy tutaj Drwala, który od urodzenia jest zakochany w hybrydach… idź i wyjaśnij nam, dlaczego się mylę (hej, Rulian, czy mógłbyś mi pomóc w tej sprawie)

Obecne hybrydy nie są zainteresowane zmniejszaniem rozmiaru i porównywaniem ich kosztów. Istnieją inne systemy, które są znacznie wydajniejsze i tańsze, patrz Wydajna dynamika z BMW

ps: nazwanie mnie publicznie ekstremistą 3 razy w ciągu niecałej godziny, średnio to doceniam...

[Rulian]

Ach, to prawda, przepraszam, Christophe.
Drwal, po ekstremiście, co tam jest? Bo jeśli Chistophe jest ekstremistą przeciwnym samochodom, to będę musiał znaleźć dla siebie inny superlatyw

Samochód nie może obejść się bez oleju. Zawsze będzie nam brakować oleju, więc dla wszystkich to koniec samochodu. Wreszcie trochę odetchniemy, nie będziemy pierdolić hektarów ziemi, żeby położyć ten koszmar z asfaltu, nie będziemy już miażdżyć dzieciaków zderzakami po twarzy, a ja w końcu będę mógł spokojnie jeździć na rowerze, nie narażając się na zjedzenie sobie kowadło! Dobranoc!!

Tak, Christophe! Zachwycony ?

[Christophe]

Jesteś szczęśliwy, lubisz uderzenia siekierą w głowę?

[bambus]

Obecne hybrydy nie są zainteresowane zmniejszaniem rozmiaru i porównywaniem ich kosztów. Istnieją inne systemy, które są znacznie wydajniejsze i tańsze, patrz Wydajna dynamika z BMW

Nie powiedziałbym, że jesteś ekstremistą, ale jesteś trochę uparty, jeśli chodzi o hybrydę

Przypominamy, że odzysk energii hamowania jest włączony
Priusa. Na przykład na autostradzie możesz naładować akumulatory, zjeżdżając ze wzniesienia, i ponownie wykorzystać energię na podjeździe pod górę. OK, nie zdarza się to 50 razy dziennie, ale myślę, że zysk jest równie interesujący, jak system ładowania (głównego) akumulatora BMW, który służy jedynie do zasilania… radia… .
O tak, zasila także elektryczne podgrzewane siedzenia. To prawda, jest to ekologiczne

Bądźmy poważni, BM nie jest przykładem pod względem oszczędności energii ani nawet kosztów…

[NAWET]

Witam wszystkich

Byłam codzienną rowerzystką. Musiałam wymieniać rower na codzienne podróże pociągiem (ze względu na odległość). Mieszkając jako para, zamieniliśmy nasze 2 pojedyncze pojazdy na wspólny samochód, a ponieważ będę musiała zabrać dziecko do niani, motocykl 125 (2,5 l/100 km) ze względu na brak rozkładów jazdy pociągów (zbyt mało).
teraz, gdybym miał „miłości”, przekwalifikowałbym się na welomobilu ze wspomaganiem elektrycznym:

http://boumbo.symbiotopia.org/index.php ... elomobile/

Może podczas następnego 300-dolarowego szoku naftowego

[drwal]

Wow, twoja ekstremistyczna strona czasami sprawia, że ​​mówisz głupie rzeczy, które są większe od ciebie...

Ach, i jaki jestem duży ? Poznajemy tutaj Drwala, który od urodzenia jest zakochany w hybrydach… idź i wyjaśnij nam, dlaczego się mylę (hej, Rulian, czy mógłbyś mi pomóc w tej sprawie) [...]

Chépô, chyba nie jesteś bardzo gruby?

„Ekstremista” (zauważasz „”, co? Inaczej znowu będziesz narzekał za nic… To nie jest dla mnie obraza…) często zajmujesz określone stanowiska”ekstremum„gdzie zniekształcasz rzeczywistość (aby lepiej przekazać wiadomość?)
Skupiliśmy się na tym już dość dawno temu, myślę, że chodziło o wtrysk bezpośredni na początku 2006 roku...

Moja uwaga w tym poście dotyczy wyłącznie Twojej wypowiedzi nie dopracowany "hybrydyzacja jest skuteczna tylko w mieście.”
Jest to całkowicie fałszywe, nawet jeśli rzeczywiście w mieście dochodzi do hybrydyzacji najskuteczniejszym. Na drodze z niewielkim ulgą też można sporo zyskać. Dzieje się tak tylko na autostradzie, gdzie korzyści z tego są bardzo minimalne.

[Obecne hybrydy nie są zainteresowane zmniejszaniem rozmiaru i porównywaniem ich kosztów. Istnieją inne systemy, które są znacznie wydajniejsze i tańsze, patrz Wydajna dynamika z BMW

Brak zainteresowania w porównaniu do DS: nie zgadzam się, po raz kolejny powinieneś się zakwalifikować...
Jeśli zaś chodzi o całkowity koszt, to się zgodzę.

[ps: nazwanie mnie publicznie ekstremistą 3 razy w ciągu niecałej godziny, średnio doceniam...

Pffff... i tyle, zdenerwowałem mistrza...

Proszę, Mistrzu, tylko nie głowę, nie, nie głowę, aiheuuuuuu!