Jest tam mnóstwo informacji: http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb
Teoretycznie akumulator 30Ah może dostarczyć 30A na godzinę, tak. W praktyce da to mniej, bo bardzo często pojemność akumulatora podawana jest dla prądu rozładowania C/20 (czyli 1.5A dla 30Ah).
Akumulator bez problemu zniesie także rozładowanie do temperatury 2C lub wyższej, ale w efekcie ostateczna pojemność będzie odbiegać od pojemności teoretycznej!
Jeśli chodzi o drugie pytanie, jeśli połączysz 2 baterie równolegle (2 minusy razem i 2 plus razem), to tak, jakbyś miał pojedynczą baterię o podwójnej pojemności. Zatem ładowarka łączy minus z 2 minusami, a plus z 2 plusami, to takie proste!
Moja nowa zabawka: chiński skuter elektryczny EV100S !!!
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 183
- Rejestracja: 18/03/08, 14:30
Wydawało mi się, że przeczytałem, że pobieranie zbyt wielu amperów z akumulatora zmniejsza maksymalną liczbę cykli. W takim przypadku chciałbym poznać prawidłowe zużycie energii dla akumulatora 24 V 40 Ah.
Wydaje mi się, że przeczytałem również, że nie zaleca się ładowania dwóch akumulatorów razem, gdy są one połączone szeregowo lub w trybie obejściowym. Czy mógłbyś potwierdzić?
Znalazłem akumulatory AGM w całkiem akceptowalnej cenie. Co sądzisz o tej technologii?
Wydaje mi się, że przeczytałem również, że nie zaleca się ładowania dwóch akumulatorów razem, gdy są one połączone szeregowo lub w trybie obejściowym. Czy mógłbyś potwierdzić?
Znalazłem akumulatory AGM w całkiem akceptowalnej cenie. Co sądzisz o tej technologii?
0 x
Harry Ravi napisał:Wydawało mi się, że przeczytałem, że pobieranie zbyt wielu amperów z akumulatora zmniejsza maksymalną liczbę cykli. W takim przypadku chciałbym poznać prawidłowe zużycie energii dla akumulatora 24 V 40 Ah.
Zawsze to samo, "prawidłowe zużycie" wszystko zależy od akumulatora...
Trzeba odnaleźć dokumentację techniczną i zaufać danym producenta.
Harry Ravi napisał:Wydaje mi się, że przeczytałem również, że nie zaleca się ładowania dwóch akumulatorów razem, gdy są one połączone szeregowo lub w trybie obejściowym. Czy mógłbyś potwierdzić?
Ładowanie 2 akumulatorów szeregowo za pomocą ładowarki 24 V może w rzeczywistości stanowić problem, ponieważ może wystąpić brak równowagi pojemności pomiędzy 2 akumulatorami, co oznacza, że jeden może mieć na przykład napięcie 13 V, a drugi 11 V.
Natomiast ładowanie/rozładowywanie 2 akumulatorów 12V równolegle ładowarką 12V nie stanowi problemu, nawet jeśli ich pojemności nie są dokładnie identyczne.
Harry Ravi napisał:Znalazłem akumulatory AGM w całkiem akceptowalnej cenie. Co sądzisz o tej technologii?
Nie mam pojęcia, nigdy tego nie testowałem, musisz przeszukać Internet, a zwłaszcza forums USA mówią o konwersji elektrycznej
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
nlc napisał:Jeśli chodzi o drugie pytanie, jeśli połączysz 2 baterie równolegle (2 minusy razem i 2 plus razem), to tak, jakbyś miał pojedynczą baterię o podwójnej pojemności. Zatem ładowarka łączy minus z 2 minusami, a plus z 2 plusami, to takie proste!
Tak, równolegle to proste, szeregowo (albo szeregowo równolegle... w skrócie jak już będzie więcej niż 12V) to kłopot, zadawałem sobie jakiś czas temu takie pytanie: https://www.econologie.com/forums/recharger- ... t7248.html
Najprostsza i najbardziej oczywista odpowiedź: użyj 1 ładowarki 24V
Inaczej to „chuj”…
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
Cóż, nie jestem pewien, czy to działa z tak zwanymi „inteligentnymi” ładowarkami, prawda? + jednego jest - drugiego...
Z drugiej strony, w przypadku „klasycznych” ładowarek ze stabilizowanym prądem tak, myślę, że to działa… ale pytanie brzmiało, czy używać tylko jednej ładowarki, i na tym polegała sztuczka…
Z drugiej strony, w przypadku „klasycznych” ładowarek ze stabilizowanym prądem tak, myślę, że to działa… ale pytanie brzmiało, czy używać tylko jednej ładowarki, i na tym polegała sztuczka…
0 x
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 183
- Rejestracja: 18/03/08, 14:30
W internecie bardzo łatwo można znaleźć akumulatory 12v do 100Ah w technologii AGM.
Problem w tym, że trzeba je połączyć szeregowo, aby uzyskać 24, 36 lub 48 V.
Nie ma jakiegoś przełącznika 1 wejście 4 wyjście, który włączałby wyjścia w celu użycia ładowarki do 4 akumulatorów
EDYTOWAĆ/
Co myślicie o tym?
http://www.bigship.com/catalogue/electricite-1/batteries-piles/batteries-piles/repartiteurs-de-charge/separateur-de-batteries-4x50-amp
Problem w tym, że trzeba je połączyć szeregowo, aby uzyskać 24, 36 lub 48 V.
Nie ma jakiegoś przełącznika 1 wejście 4 wyjście, który włączałby wyjścia w celu użycia ładowarki do 4 akumulatorów
EDYTOWAĆ/
Co myślicie o tym?
http://www.bigship.com/catalogue/electricite-1/batteries-piles/batteries-piles/repartiteurs-de-charge/separateur-de-batteries-4x50-amp
0 x
Christophe napisał:Cóż, nie jestem pewien, czy to działa z tak zwanymi „inteligentnymi” ładowarkami, prawda? + jednego jest - drugiego...
To nie problem, ładowarki (nawet „inteligentne”) widzą tylko po jednym akumulatorze, nawet jeśli są połączone ze sobą pośrodku.
Christophe napisał:ale pytanie brzmiało, czy używać tylko jednej ładowarki, na tym właśnie polegała sztuczka…
Ach tak, w takim razie nie jest to możliwe bez ładowarki 24 lub bez „odłączania” akumulatorów w celu ich włożenia // podczas ładowania.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
nlc napisał:Ach tak, w takim razie nie jest to możliwe bez ładowarki 24 lub bez „odłączania” akumulatorów w celu ich włożenia // podczas ładowania.
Cóż, najwyraźniej było kilka innych wskazówek... wyjaśnionych na dany temat. Tutaj jest jeden:
Leo Maximus napisał:Christophe napisał:Pytanie elektryczne: czy można naładować 2 akumulatory 12 V połączone szeregowo z 1 pojedynczą ładowarką 12 V bez wyjmowania akumulatorów?
Problem polega na tym, że + jednego = = drugiego.
Czy umieszczenie dużej diody między 2 może działać?
Bonjour Christophe,
Można to zrobić, stosując zasadę podwajacza znaną jako „podwajacz Latour”, zobacz http://pagesperso-orange.fr/daniel.robe ... nsion.html , Podejrzewam, że twoja ładowarka wykorzystuje prostą dodatnią prostownicę z pojedynczą diodą, która przechodzi do + akumulatora. Konieczne jest przylutowanie drugiej diody (końca katody) przed istniejącą diodą (strona anody), a więc w odwrotnej kolejności, i podłączenie jej katody do - drugiej baterii. - zostanie uzyskane poprzez skorygowanie ujemnej półfali.
Musisz tylko uważać, aby nie przypadkowo podłączyć - nowego akumulatora do uziemienia, ponieważ - drugiego akumulatora nie jest już uziemieniem ładowarki (ale - - obecnej ładowarki może nie być podłączony uziemiony?).
NB W łączu, rysunek 25, zamiast mieszkań C1 i C2 należy użyć baterii.
Lew
Ale hej, to może kosztować więcej niż ładowarka 24 V
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 2 odpowiedzi
- 8624 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
19/10/18, 21:14Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 28 odpowiedzi
- 20739 widoki
-
Ostatni post przez plasmanu
Zobacz ostatni post
07/01/20, 15:43Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 81 odpowiedzi
- 35442 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
27/07/16, 09:33Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 0 odpowiedzi
- 4080 widoki
-
Ostatni post przez słoń
Zobacz ostatni post
04/10/13, 17:20Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 23 odpowiedzi
- 13613 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
02/02/12, 00:15Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Macro i goście 129