refleksji na połączeniu oszczędności boostage
- zac
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 1446
- Rejestracja: 06/05/05, 20:31
- Lokalizacja: piton st leu
- x 2
jeśli kupujesz toluen w lokalnym sklepie z narzędziami, tak, ale za 60 l baryłki jest tańszy niż benzyna.
affgaz w zawodowcach 35 centów za litr, w turystycznym 1.80 €.
łączysz się z taksówką samolotem płacisz gotówką i wystawiasz rachunek na jego nazwisko on zarabia na tych kosztach a ty zarabiasz na cenie.
ciii nie mów
@+
affgaz w zawodowcach 35 centów za litr, w turystycznym 1.80 €.
łączysz się z taksówką samolotem płacisz gotówką i wystawiasz rachunek na jego nazwisko on zarabia na tych kosztach a ty zarabiasz na cenie.
ciii nie mów
@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Dobra...
Podejrzewam, że podane przez Ciebie proporcje są wynikiem poważnych badań i że nie spieprzysz silnika na 200 km, jeśli będziesz nim jeździł tylko pod górę????
konkretne ustawienia???? problemy z uszczelkami?zużycie??
co do zanieczyszczenia to przypuszczam że pentonem zostanie zmniejszone..
co pozwoliłoby mi połączyć wszystko, aby uzyskać więcej mocy, zużywając mniej i zanieczyszczając mniej.
tak, wiem, lubię marzyć...
i obiecuję, że będę go używał tylko do holowania ciężkiej przyczepy lub przyczepy kempingowej, bo prędkości, mam już dość, lubię chodzić na spacery po szlaku.. ale lubię też robić długie, załadowane podróże, to fajniejsze niż travter z dużym dieslem.....
"WWWAAAHHH DEUCHE, KTÓRY CIĄGNIE KARAWANĘ"... tam wysiadam..
ale jadąc na 160, mam to w dupie, robi się niebezpiecznie pod względem bezpieczeństwa...
i nie martw się, jeśli najpierw zrobię testy, to oczywiście dyskretnie..
a jeśli mnie to interesuje to będzie z jeszcze bardziej dyskretnym mechanizmem zaworowym....
i usuwalny w przypadku kontroli...
co gorsza, mój bak zawsze będzie zawierał benzynę....
jeśli chodzi o dziwne rzemiosło, jestem królem deuche… hahaha
a co gorsza, zac, jeśli chcesz, możemy kontynuować do popołudnia... żeby nie stwarzać ryzyka dla modów...
$
Podejrzewam, że podane przez Ciebie proporcje są wynikiem poważnych badań i że nie spieprzysz silnika na 200 km, jeśli będziesz nim jeździł tylko pod górę????
konkretne ustawienia???? problemy z uszczelkami?zużycie??
co do zanieczyszczenia to przypuszczam że pentonem zostanie zmniejszone..
co pozwoliłoby mi połączyć wszystko, aby uzyskać więcej mocy, zużywając mniej i zanieczyszczając mniej.
tak, wiem, lubię marzyć...
i obiecuję, że będę go używał tylko do holowania ciężkiej przyczepy lub przyczepy kempingowej, bo prędkości, mam już dość, lubię chodzić na spacery po szlaku.. ale lubię też robić długie, załadowane podróże, to fajniejsze niż travter z dużym dieslem.....
"WWWAAAHHH DEUCHE, KTÓRY CIĄGNIE KARAWANĘ"... tam wysiadam..
ale jadąc na 160, mam to w dupie, robi się niebezpiecznie pod względem bezpieczeństwa...
i nie martw się, jeśli najpierw zrobię testy, to oczywiście dyskretnie..
a jeśli mnie to interesuje to będzie z jeszcze bardziej dyskretnym mechanizmem zaworowym....
i usuwalny w przypadku kontroli...
co gorsza, mój bak zawsze będzie zawierał benzynę....
jeśli chodzi o dziwne rzemiosło, jestem królem deuche… hahaha
a co gorsza, zac, jeśli chcesz, możemy kontynuować do popołudnia... żeby nie stwarzać ryzyka dla modów...
$
0 x
szalony niezależność energetyczna, Deuches Bugatti ....
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 138