Halo
bob_isat napisał:nie? Nie
emulsja jest stabilna przy maksymalnie 4% etanolu, nadmiar ulega odfazowaniu.
Aby móc dodać więcej, należy dodać środek powierzchniowo czynny.
wśród możliwych: butanol (z sukcesem przetestowany na olio, ale petrochemicznym...), seskwiolian sorbitanu, monooleinian glicerolu
(te 2 są organiczne, problem polega na znalezieniu dostawcy, który przeprowadziłby testy!)
W zeszłym tygodniu po Twoim teście zrobiłem mieszankę alkoholu 99% i oleju arachidowego w dawce około 20% alkoholu. Dobrze się miesza, po wymieszaniu staje się białawy na początku i następnego dnia. Olej staje się jaśniejszy, złotożółty podobnie jak olej silnikowy, na powierzchni pozostaje przezroczysta warstwa alkoholu, oddzieliłem alkohol z powierzchni i przepuściłem olej do zbiornika.
Zadaję sobie pytanie: 4%, jeśli przekroczymy i usuniemy nadwyżkę, to będzie to samo, jak gdybyśmy ustalili dokładną dawkę?
Dlaczego silnik nie byłby w stanie przyjąć więcej, jeśli jest dobrze wymieszany w obwodzie pętli.
Jeśli taka mieszanka będzie lepsza dla komory spalania silnika to będzie ciekawie, rozważę system wtryskiwania jej do pracującej pętli alkohol zawsze będzie wymieszany,
Kiedy testowałem silniki wybuchowe przy użyciu czystego alkoholu, stały się one bardzo czyste, jakby alkohol miał właściwości czyszczące.
Teraz spróbuj podgrzać ten olej w naczyniu, będzie bulgotał jak gdyby miał wodę, co będzie się działo w podgrzewaczu przy 70C? Wiem, że miałem problemy gdy forsowaliśmy dawkę przy 15% benzyny w oleju gdy nagrzewnica wzrosła powyżej 70c w ruchu ulicznym silnik na wolnych obrotach zaczyna wypadać i wibrować.. przy szybkiej jeździe pasuje, stwierdziłem, że opary się zablokowały w obwodzie pętli..
W każdym razie jest to mały problem, który można łatwo naprawić.Wystarczy zwiększyć natężenie przepływu w pętli.
André
).
