Gildas pisał:Nie śmiej się, Citroën Ami sprzedaje się jak ciepłe bułeczki!
Potwierdzony przez faceta, którego dzisiaj przewoziłem, dyrektora w PSA... Urzędy miast, urzędy pocztowe, administracja (Europejczycy walczą o to
Gildas pisał:Nie śmiej się, Citroën Ami sprzedaje się jak ciepłe bułeczki!
Makro napisał:...ponad 800 km, z czego ostatnie 300 ma ponad 160 na Autoroute i 130 na departamencie ...
Makro napisał:po ponad 800 km, z czego ostatnie 300 ma ponad 160 na autoroute i 130 na drogach departamentalnych z vw caravelle .... Znowu jestem w trybie zjazdowym po strzelaniu adré przed snem ... po zablokowaniu do 7 godzin z rodziną 7 1/2 osób (5 mam i druga w przygotowaniu) w minibusie...
ale ty prowadzisz na złamanie karku ty z tyloma dziećmi + kobieta w ciąży, no to powiedz...
Remundo napisał:ale jedziesz z zawrotną prędkością z tyloma dziećmi + kobieta w ciąży, no to powiedz...
AD 44 napisał:Makro napisał:...ponad 800 km, z czego ostatnie 300 ma ponad 160 na Autoroute i 130 na departamencie ...
A więc... Czy warto go tu sprowadzać? Czy jesteś z tego dumny?
sicetaitsimple napisał:Christophe napisał:Ach, 2035 jest za 40 lat?
Nie, ale widziany dzisiaj (do potwierdzenia, zobaczymy) rok 2035 będzie końcem komercjalizacji pojazdów cieplnych, a więc około dwudziestu lat, aby były w większości gotowane, przynosi około 2055/2060 dla floty pojazdów prywatnych prawie 100% elektryczny.
Brak miedzi w 2040 roku?
Prawdziwe „rezerwy” są ograniczone. Rezerwy to zidentyfikowane zasoby, które technicznie można wydobyć po aktualnej cenie. Zasoby miedzi są więc 10 000 razy mniejsze niż całkowita ilość obecna na planecie [2]. Ludzkość obecnie zużywa 16 milionów ton rocznie, zwłaszcza na przewody elektryczne. który odchodzi, przy ciągłej produkcji, trzydzieści lat przed wyczerpaniem się miedzi.
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Użytkownicy przeglądający to forum : Majestic-12 [Bot] i goście 123