Brandt: nowy pojazd elektryczny, akumulator NiNaCl

[chatelot16]

tendencją głównych producentów jest zawsze robienie czegoś specjalnego, aby uwięzić klienta

nowy i mały producent nie może grać w tę grę, w przeciwnym razie nic nie sprzeda

przykłady są rzadkie lub same się standaryzują: najlepszym przykładem jest IBM PC... gdyby został wyprodukowany tylko przez IBM, byłby taki sam jak cały inny sprzęt... Cudem była mnogość azjatyckich kompatybilnych urządzeń : kompatybilne były zawsze lepsze i tańsze niż oryginalny model! standard nie jest już tworzony przez pierwszego producenta, ale przez całą branżę kompatybilnych... co więcej, IBM miał dość i sprzedał wszystko chińskiemu LENOVO!

to samo dotyczy małych generatorów i imitacji silników Hondy: wielu chińskich producentów produkuje rzeczy, które są całkiem kompatybilne

mały producent musi wyprodukować maszynę będącą zabawą konstrukcyjną, na przykład regulator ładowania i rozładowania akumulatora niezależny od wariatora silnika, aby umożliwić zmianę typu akumulatora poprzez zmianę dołączonego do niego sterownika... możliwość łatwego montażu nowych akumulatorów, które będą dostępne później

z kwadratową maszyną przypominającą ciężarówkę łatwiej jest stworzyć grę konstrukcyjną niż z nowoczesnym samochodem

zrobić nowy pojazd elektryczny jest łatwiejszy niż termiczny, problem w tym, że ma prawo go sprzedać, z wieloma przepisami i badaniami, które kosztują fortunę... ale może jest rozwiązanie: zrób prototyp tylko dla siebie, weź do kopalni indywidualnie i sprzedaj części, aby każdy mógł zrobić to samo

jeśli nie ma dobrego francuskiego producenta, trzeba będzie poczekać na Chińczyków