baralu napisała:Witam „ekspertów ekonologów”
W niektórych nadal widzę zmartwionych ludzi forums, zdrowia pana Minato.
Mam wątpliwości co do ich dobrej wiary ... a raczej jeśli ... wątpliwej!
To przesłuchanie idzie w parze z kwestionowaniem prawdziwości jego „ustaleń”, każdy usiłuje znaleźć powód: umarł, był szarlatanem, pojechałem do Japonii i go nie miałem. spełnione, jeśli o tym więcej słyszymy, to dlatego, że była to rura ...... itd.
Prawda jest taka, że M. Minato przekazał swoje odkrycie, odmawiając jakiejkolwiek formy patentu, mając nadzieję, że MŚP w jego regionie zaczną produkować tę technikę i że te indukowane miejsca pracy umożliwią pracę wszystkim ludziom, których spotkają i którzy żyj nieszczęśliwie.
Silnik minato, poznałem go, Kupiłem to i używam go w domu od miesięcy, ale ... tak na marginesie, ty też z pewnością masz go w domu.
Widzę, że wy też jesteście w całkowitej ignorancji i najbardziej niszczycielskiej ... głupocie ....
To mój inżynier grzewczy, który mówiąc o mojej nowej instalacji grzewczej, powiedział mi: "Zamontowałem dla ciebie nową cyrkulator, zużyjesz znacznie mniej", pompa cyrkulacyjna to mały 150 watowy silnik umożliwiający mieszanie woda w rurach ogrzewania (w tym przypadku przez glebę), nowa ma 20 watów za taką samą pracę!
Wytłumaczyłem sobie ten cud ekonomiczny: „te nowe silniki są dziś używane wszędzie, za 3 lata nastąpiła elektryczna rewolucja”, bez hałasu, bo bez patentu, bez konkurencji, wszyscy są na tych samych warunkach technicznych bez możliwości odzyskania tego wynalazku w celu podniesienia ceny, wszyscy odnoszą korzyści .....
Przez ostatnie kilka lat miałem pytania bez odpowiedzi:
- dlaczego silniki samochodów elektrycznych nagle stały się tak wydajne?
- dlaczego moja pompa ciepła ma współczynnik wydajności, który wzrósł między starym dokumentem (2 lata) a zakupem?
- dlaczego linie tramwajowe mają mniej silników, zużywają mniej i jadą szybciej ....?
- dlaczego domowe urządzenia elektryczne zużywają coraz mniej, do tego stopnia, że nastąpi przegląd systemu klasowego?
W rzeczywistości nazwa Minato zostanie zapomniana, ponieważ żaden patent jej nie potwierdza. Nasi drodzy producenci, konstruktorzy, projektanci nazywają się „silnik z magnesami trwałymi " do oryginalnego silnika Minato i zastępuje całą gamę tymi nowymi silnikami.
Tą odpowiedzią mam nadzieję położyć kres wieloletnim podejrzeniom, wątpliwościom, fałszywym oskarżeniom, oczernianiu, zazdrości.
„Dobrze jest mówić źle o innych”
Czy znasz firmę „Bombardier”, producenta samolotów i pociągów?
oto link, w którym można zobaczyć silnik Minato w jego blasku: silniki, które wyposażają marsylski tramwaj.
http://www.bombardier.com/fr/transport/durabilite/technologie/moteur-a-aimant-permanent-mitrac?docID=0901260d80048d1a
Pozdrawiamy!
Witamy w Econology!
Daleki jestem od chęci rozbijania imprezy, ale Mitrac to jedynie ewolucja technologii silnika, sterownika i zespołu odzyskiwania energii i nie ma nic wspólnego z silnikiem Minato!
Superkondensatory do magazynowania energii i zmniejszania zapotrzebowania podczas rozruchu oraz odzyskiwania podczas hamowania, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, który pozwala uniknąć zasilania wzbudzenia bardziej efektywnie niż klasyczne silniki szczotkowe, oraz elektronika mocy, która kontroluje zarówno napięcie, a nie tylko natężenie prądu, jak stare systemy.
Nic nadzwyczajnego ani przesadnie jednolitego, a jedynie zastosowanie 3 najnowszych technologii, które połączyły, aby stworzyć bardziej wydajną i energooszczędną całość!