2 suwowy silnik: diesel wymienić olej?

[Remundo]

w końcu nadal nie rozumiem sensu próbowania czegoś, co będzie działać źle lub wcale przy awarii silnika, kiedy na 5 litrów mieszanki trzeba wlać jeden lub dwa korki oleju...

[Flytox]

Gazy spalinowe są wykorzystywane do zasilania kotła dla wszystkich usług na pokładzie: turboalternatora do elektryczności, kotłów do produkcji świeżej wody itp.
Na tankowcach te gazy spalinowe przechodzą przez płuczkę (gaz przechodzi przez kurtyny rozpylanej wody), zanim zostaną wtryśnięte do zbiorników ropy, aby zastąpić gazy palne gazem obojętnym (mniej niż 7% tlenu), aby wyeliminować ryzyko eksplozji.

Tyle o HS...
Widać, że dobrze znasz temat! Te spaliny, które zmniejszają ryzyko wybuchu/pożaru, zawierają dużo pary wodnej, nie powoduje to problemów z kondensacją i nie znajduje wody w ilościach na dnie zbiorników?

[Christophe]

w końcu nadal nie rozumiem sensu próbowania czegoś, co będzie działać źle lub wcale przy awarii silnika, kiedy na 5 litrów mieszanki trzeba wlać jeden lub dwa korki oleju...

Cóż... oczywiście wyzwanie!

Wierzę, że istnieje większa szansa na nauczenie się czegoś niż w przypadku innych doświadczeń

Dziękuję JT22 za te szczegóły techniczne (nie porównywałem małych silników z dużymi wolnymi silnikami 2-biegowymi, zastanawiałem się tylko, czy i jak są smarowane)

Potwierdzam, że smarowanie jest (przynajmniej) tak samo ważne dla wszystkiego co jest łożyskiem/łożyskiem jak tłok...

Wydaje mi się, że w moim przypadku to też nie była dokręcająca się tuleja tłoka, a klatka igiełkowa stopki korbowodu (mocowanie tłoka) się zatarła/złamała...

[jlt22]

Flytox napisał:

Widać, że dobrze znasz temat! Te spaliny, które zmniejszają ryzyko wybuchu/pożaru, zawierają dużo pary wodnej, nie powoduje to problemów z kondensacją i nie znajduje wody w ilościach na dnie zbiorników?

Byłem mechanikiem marynarki handlowej na początku mojej kariery i na tankowcach.
Zadaniem rozpylanej (morskiej) wody było usunięcie zanieczyszczeń z gazów (zwłaszcza siarki), ale także doprowadzenie tych gazów do temperatury otoczenia.
Na wylocie płuczki (oczywiście ze stali nierdzewnej) znajduje się szereg przegród zatrzymujących jak najwięcej wody, tak aby ilość wody wprowadzanej do zbiorników była minimalna i tym samym nie zanieczyszczała ładunku.

Christophe napisał:

ale klatka igiełkowa stopki korbowodu (mocowanie tłoka), która się zatarła / pękła...

To rzeczywiście słaby punkt tych silników;
Na początku producenci zalecali 5% oleju, teraz przy nowszych olejach schodzą do 2,5%.
Olej napędowy ma bardzo małą lepkość w porównaniu do tych olejów i myślę, że aby mieć odpowiednik w smarowaniu, trzeba by wlać taką ilość, że silnik na pewno miałby problem z uruchomieniem.
Osobiście uważam, że to wyzwanie jest skazane na niepowodzenie,
ale hej, każdy może spróbować.

[Flytox]

Osobiście uważam, że to wyzwanie jest skazane na niepowodzenie,
ale hej, każdy może spróbować.

Ale tak, trzeba patrzeć!....Następne wyzwanie trochę ambitniejsze, trzeba uruchomić ten silnik....bez oleju i bez paliwa.

[Macro]

Nowoczesny silnik i olej syntetyczny.. Schodzimy poniżej 1% oleju... Nawet motłoch minimacrocrado, który ma osobne smarowanie.. Przejechał nim 2500 km, nie wiem, czy od tamtej pory dolałem warte 20 cl oleju początek, ale zużył już między 125 a 150 litrów SP95 E10... Działa tak dobrze, że nie mam zamiaru próbować w to gloziole wrzucać...

[Macro]

Tak, stąd zainteresowanie testem

Mały 2-suwowy silnik do poświęcenia (lub nie, nigdy nie wiadomo...) używany, kosztuje kilkadziesiąt euro...ale pewne jest, że istnieje duże ryzyko zakleszczenia...jeśli możemy rozmawiać o peelingu w 2 łyżeczki?

Jakieś sugestie dotyczące urządzeń, które je posiadają?

Ideałem byłby stary szeroko rozpowszechniony motorower z mnóstwem części zamiennych… lepiej solex

Mam, a raczej muszę mieć w swojej desce...w swoim archiwum silnik do kosiarki 2-suwowej. Brakuje mu węglowodanów (włożyłem go na moba) Muszę spojrzeć ... Musi być nawet ostrze, może zrobić z ciebie śmigło, przekręcając je

[jlt22]

Pomysł: dlaczego nie zastąpić oleju napędowego olejem rzepakowym?
Jest bardziej prawdopodobne, że zadziała, ponieważ jest bardziej lepki, a ponadto jest tańszy i przyjazny dla środowiska.
To zbliżałoby się do ideału tego forum.

[Christophe]

To nie jest źle ... ile procent powinieneś umieścić w swojej opinii?

Z drugiej strony nie próbowałbym tego w 4-suwowym!!

[Obamot]

Tak, stąd zainteresowanie testem Mały silnik 2-suwowy do poświęcenia [...]

Ideałem byłby stary szeroko rozpowszechniony motorower z mnóstwem części zamiennych...lepiej solexa : Chichot:

+ pełny kask! Bo jak twój Solex się "zaciśnie" to ryzykuje zrobienie ładnego zapętlenia z odbiorem na asfalcie, auuuuuuuuuu...

Jeśli chodzi o olej rzepakowy, lepiej nie! Bo się klei! hahaha...