Test: próbowałem plugin Toyota Prius plug!

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6534
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1648




przez Macro » 29/08/11, 15:34

Słoń napisał:Maximus Leo napisał:

jeszcze mniej w przypadku SP95-E10, który przy 10% etanolu wytwarza około 8,6 kWh na litr.


Więc konsumpcja rośnie ... i jak sądzę podatki za litr są takie same ..... : Mrgreen: niezła operacja : Mrgreen: kiedy robimy to z mlekiem, lecimy do dziury! : Evil:


Nie, podatki nie są takie same. E10 jest tańszy przy pompie dzięki wyższemu rabatowi TGAP niż E5. Produkt na bazie 100% etanolu jest bardzo drogim w produkcji produktem luksusowym. są transportem, ponieważ włączenie go do benzyny jest aberracją, to tylko miarka, aby uciszyć plantatorów buraków poprzez subsydiowanie ich bez mówienia o tym...
0 x
Leo Maximus
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2183
Rejestracja: 07/11/06, 13:18
x 124




przez Leo Maximus » 29/08/11, 16:41

Makro napisał:We Francji Sp95 zawiera 4.63% ehanolu, E10 7.43% (poza tym byłby niedobór pastagi), E85 maksymalnie 83%, mini 43% (z pamięci).

Jeśli sam zmierzyłeś 7,43%, to dobrze, dziękuję za precyzję, ponieważ zgodnie z: http://www.developpement-durable.gouv.f ... -SP95.html , może osiągnąć 10%.

Z drugiej strony wydaje się, że może się różnić w zależności od pory roku, jak ma to miejsce w przypadku E85.

Tak czy inaczej, na litr E10 jest mniej energetyczny niż benzyna i znacznie mniej energetyczny niż olej napędowy, wciąż na litr.
0 x

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 107