Autre point : On gagne (d'après les méthodes de calcul du web) plus de puissance en montant la cylindrée du cylindre de compression (moteur froid). On a presque la même puissance avec un 1,4 litres chaud et un 2 litres froid qu'avec 2 * 2 litres. En plus, on peut imaginer que les échanges de tempéra...

Les camions français peut-être pas (et encore), mais les autres .... Si on compare le transport routier et naval, il faut le voir dans un contexte au moins Européen, voir mondial. les prix du transport routier étant encore plus faible dans d'autres pays, qu'il est encore bien plus concurrentiel que ...

Petite réflexion entre deux : C'est bien d'éxiger que le transport maritime soit plus sûr. Pourtant, il faut faire attention que le transport maritime ou fluvial soit trop montré du doigt et que le transport routier passe pour plus écologique. La route a déjà tendance à suppléer trop souvent le fleu...

Tak, to wydaje się najbardziej spójne.

Je crois que le petit croquis est utopique : 1 - Si mes souvenirs sont bons, en solaire thermique, on compte environ 500 à 1000 w/m2, à midi, en plein soleil. La moyenne annuelle est à 100 à 200 w/m2. Le rendement du cycle stirling théorique est : 1 - Tfroid/Tchaud, avec les températures en K. Pour ...

L'energie produite ne sera pas énorme (sauf à monter la température du moteur chaud). Il faudrait, pour valider la théorie, vérifier 2 choses : 1 - Quelle est la puissance nécessaire pour faire tourner le moteur (sans distribution et bougies démontées). 2 - vérifier si l'air qui rentre dans un cylin...

Ensuite, sur la liaison des deux moteurs, je ne pense pas qu'une seule tubulure rende optimale l'exploitation des gazs chauds et frais... C'est pourquoi, je pense qu'avant de passer de la théorie à la pratique, il faudrait d'abord mettre au point le transfert du principe stirling à l'utilisation de...

Pour ma nouvelle maison, j'ai de mettre un grosse cuve enterrée (beton, 5 à 10 m3, peut-être une fosse septique car le prix est avantageux) et une petite cuve au grenier (500 litres) qui alimente la machine à laver et les toilettes par gravitée. Je rempli la petite cuve du grenier par une petite pom...

Salut les "stirlinniens", Tu as raison, il faut approfondir cette histoire d'espace mort. Un autre point peut avoir son importance : Comme on a un piston qui joue le role de compresseur et l'autre qui est "moteur", l'idéé d'avoir les 2 memes moteur n'est pas forcément judicieuse....

Diesel ou essence, je pense que ça n'a pas beacoup d'importance. Un diesel doit supporter (corrigez si je me trompe) des pressions supérieures : avantage : supporte mieux la pression et l'étanchéité inconvénient : les segments sont peut-être plus raides. Par contre, aucun problème pour relier les mo...