Pytania dotyczące baterii słonecznych lub samochodowych

[darwenn]

Ale zgodnie z tym, co przeczytałem, tak zwane akumulatory słoneczne o „wolnym rozładowywaniu” pozwalają na głębsze rozładowanie, więc falownik powinien działać wolniej przy bezpiecznym rozładowaniu, więc logicznie rzecz biorąc, daje trochę większą autonomię, prawda?

A czy czas ładowania między akumulatorami słonecznymi i samochodowymi jest równoważny? na podstawie zasady równoważnego poziomu naładowania.

[Forhorse]

Główna różnica między nimi polega na tym, że akumulatory głębokiego rozładowania są przeznaczone właśnie do tego celu.
Pomiędzy akumulatorem rozruchowym (akumulatorem samochodowym) a akumulatorem głębokiego rozładowania (żelem) o tej samej pojemności i identycznym prądzie rozładowania, autonomia będzie prawie taka sama.

Tyle że jeśli całkowicie rozładujesz akumulator rozruchowy, to bardzo szybko ulegnie on degradacji, tym bardziej jeśli będziesz to robić regularnie. Szybko stracisz pojemność, autonomia będzie zatem coraz bardziej się zmniejszać, aż w końcu nie zostanie Ci już nic, a akumulatory nie będą już naładowane.

To też nie jest natychmiastowe. Zamiast mieć żywotność 10 lat, możesz mieć tylko 4 lub 5 lat. Dopiero okaże się, jaka jest różnica w cenie między nimi.

Do ogrodzeń elektrycznych dla moich koni używam również akumulatorów samochodowych, zamiast normalnie używać akumulatorów głębokiego rozładowania. Ponadto niekoniecznie pracują w dobrych warunkach (zimą w zimie) i pozostają głęboko rozładowane przez długi czas, ponieważ ponieważ prąd rozładowania jest bardzo niski, przez długi czas pozostają poniżej poziomu 20% rozładowania, zanim nastąpi awaria elektryzatora przestań pracować. Autonomia wynosi około 1 miesiąca, czyli pozostają nieprzerwanie przez 3 tygodnie w miesiącu poniżej progu 20%.
W tych warunkach mogę liczyć na 4-5 lat życia (choć prawdą jest, że ostatecznie zostaje mi zaledwie 1 tydzień autonomii)
Nadal musisz spojrzeć na wszystko z odpowiedniej perspektywy. Używanie akumulatorów samochodowych nie jest katastrofalne.

W przypadku instalacji radzę ci nadal używać obecnych baterii i odkładać pieniądze na dzień, w którym będą wyczerpane, i kupować dobre, tak zwane baterie „słoneczne”.

Właśnie to zaplanowałem w jednym ze swoich projektów. Kupiłem na wyprzedaży 4 akumulatory samochodowe, mam nadzieję, że posłużą 3-4 lata, a do tego czasu mam czas na zaoszczędzenie, żeby kupić dobre akumulatory (kupuję nagle: panele PV, baterie słoneczne, regulatory i konwerter to było za dużo) dużo... Zakup akumulatorów odłożyłem na później. Tutaj mam 140Ah pod 24V za 230 euro, to samo w bateriach fotowoltaicznych kosztowałoby mnie ponad dwukrotnie)

[Alain G]

Ale zgodnie z tym, co przeczytałem, tak zwane akumulatory słoneczne o „wolnym rozładowywaniu” pozwalają na głębsze rozładowanie, więc falownik powinien działać wolniej przy bezpiecznym rozładowaniu, więc logicznie rzecz biorąc, daje trochę większą autonomię, prawda?

A czy czas ładowania między akumulatorami słonecznymi i samochodowymi jest równoważny? na podstawie zasady równoważnego poziomu naładowania.

Darwenn

Wszystko jest względne, akumulatory samochodowe są zaprojektowane pod kątem maksymalnego natężenia prądu dla akumulatorów rozruchowych i akumulatorów głębokiego rozładowania dla maksymalnego czasu trwania. Pojemność obu może być identyczna, ale żywotność będzie bardzo różna.

W akumulatorze samochodowym zastosowano technologię płytkową, która pobiera maksymalną ilość kwasu. Płyty są zaprojektowane z wgłębieniami, wypukłościami lub podobnymi elementami, dzięki czemu przy tym samym rozmiarze występuje maksymalna powierzchnia stykająca się z kwasem.

Natomiast akumulator głębokiego rozładowania wykorzystuje gładką płytę, która pobiera mniej energii z kwasu.

Skalowanie akumulatorów głębokorozładowczych będzie zatem mniej widoczne, biorąc pod uwagę natężenie prądu w porównaniu z powierzchnią użytkowania.

Regeneruję akumulatory samochodowe za pomocą dużego, zmiennego i regulowanego zasilacza o natężeniu 40 amperów poniżej 17 woltów, następnie używam mojego falownika o mocy 750 W przy maksymalnej mocy 950 W (80 A) z małą grzałką o mocy 1200 W i pozwalam falownikowi rozładuj akumulator i zatrzymuje się sam, gdy osiągnie minimalne napięcie robocze i uruchamia się ponownie, gdy osiągnie napięcie robocze, a cykl trwa samodzielnie, aż go zatrzymam, więc akumulator zostaje obudzony przez powstałe odkamienianie.

Działa to w przypadku akumulatorów, których płyty nie są mechanicznie odłączone od biegunów przewodzących.

[Alain G]

Witaj Forhorse

Sposób wykorzystania akumulatorów pozwala na pracę bez zbyt dużych wymagań, ogrodzenia elektryczne powodują, że zapotrzebowanie na energię pulsuje, a to jest tylko korzystne dla akumulatorów, ponieważ ogranicza osadzanie się kamienia na płytach.

[Obelix]

Witam,

Mówiąc o bateriach musisz wiedzieć kilka rzeczy:
Pojemność w Ah jest zawsze podawana dla rozładowania w ciągu 20 godzin. Jeśli rozładujesz go w ciągu godziny, odlicz połowę, a wynik nie będzie daleko.!
Aby eksploatować akumulator w ekonomicznych warunkach, nigdy nie należy przekraczać jednej dziesiątej pojemności prądu ładowania lub rozładowywania. Przykład dla 20 Ah nigdy nie przekracza maksymalnego prądu 2 A.

Zatem dla Darwenna:
Ładowanie boczne Idealnym rozwiązaniem jest akumulator 100 Ah
Po stronie rozładowania idealnym rozwiązaniem jest akumulator 500 Ah

Potem to już tylko kwestia niezawodności i żywotności baterii. Z drugiej strony, nawet jeśli oznacza to szybkie wybicie akumulatorów, lepiej, żeby było tanie, więc akumulatory samochodowe załatwiają sprawę.......

Obelix

[Forhorse]

Witaj Forhorse

Sposób wykorzystania akumulatorów pozwala na pracę bez zbyt dużych wymagań, ogrodzenia elektryczne powodują, że zapotrzebowanie na energię pulsuje, a to jest tylko korzystne dla akumulatorów, ponieważ ogranicza osadzanie się kamienia na płytach.

Nie, prąd rozładowania jest stały, z drugiej strony jest bardzo niski, w wyniku czego akumulator rozładowuje się *prawie* bardziej w wyniku samorozładowania niż w wyniku zużycia elektryzatora.
Ale prawdą jest, że to powolne rozładowywanie nie obciąża zbytnio moich akumulatorów.

W rezultacie w instalacji fotowoltaicznej uważam, że trzeba liczyć na bardzo dużą pojemność akumulatorów, sprzęgając ich kilka tak, aby prąd rozładowania był jak najmniejszy dla każdego akumulatora.

Lepiej rozładować 10 akumulatorów razem po 5 A każdy, niż 10 z rzędu po 50 A. Co więcej, oprócz mniejszego uszkodzenia akumulatorów, w pierwszym przypadku autonomia będzie większa.

[darwenn]

OK, więc w zasadzie nie potrzebuję teraz baterii słonecznych, w moim przypadku niewiele to zmieni w porównaniu do mojej sytuacji z dwoma akumulatorami samochodowymi, poza lepszą niezawodnością w czasie, jeśli dobrze to podsumowuję, to tyle . To powiedziawszy, ciszej i z lepszą niezawodnością, można kupić akumulatory GEL za jakiś czas. Równie dobrze mogę od razu zaplanować zakup baterii słonecznej 140Ah, aby mieć taką samą moc, jaką mam obecnie w przypadku akumulatorów samochodowych, będę miał taką samą autonomię, ale tę baterię słoneczną zachowam jeszcze przez kilka lat.

Tutaj zaczynam się zastanawiać, dlaczego obecnie sprzedajemy baterie słoneczne od 7 do 18 Ah, w końcu niewiele z tym robimy za pomocą panelu słonecznego i falownika, chyba że umieścisz pakiet równolegle ($$ $), więc zobaczę później, jeśli zmienię baterię, wezmę duży solarny GEL 140ah, nawet jeśli ostatecznie będzie to tylko niezawodność, która będzie lepsza.

[Alain G]

Cześć, Obelixie

Byłem technikiem zajmującym się naprawą sprzętu manipulacyjnego, więc musiałem diagnozować i naprawiać akumulatory, a także znacznie bardziej zaawansowane ładowarki niż te sprzedawane w sektorze publicznym.

Najgorszym sposobem użycia akumulatorów jest ich przeładowanie i niewykorzystanie użytecznego natężenia prądu, więc nie chcąc burzyć Twojej teorii, którą popieram w niewielkim procencie, akumulatory są obliczane na natężenie w ciągu jednej godziny, z wyjątkiem akumulatorów przemysłowych, które są zbyt duże, aby można je było wykorzystać w przeliczeniu na 8 godzin użytkowania, natomiast małe akumulatory żelowe na ogół oblicza się na jedną godzinę.


Forhorse

Jeśli weźmiesz cęgi amperażowe i dokonasz odczytu, zobaczysz, że szczyt zużycia nastąpi natychmiast po rozładowaniu na ogrodzeniu elektrycznym, który będzie się zmniejszał wraz z ładowaniem kondensatorów magazynujących.

[Alain G]

OK, więc w zasadzie nie potrzebuję teraz baterii słonecznych, w moim przypadku niewiele to zmieni w porównaniu do mojej sytuacji z dwoma akumulatorami samochodowymi, poza lepszą niezawodnością w czasie, jeśli dobrze to podsumowuję, to tyle . To powiedziawszy, ciszej i z lepszą niezawodnością, można kupić akumulatory GEL za jakiś czas. Równie dobrze mogę od razu zaplanować zakup baterii słonecznej 140Ah, aby mieć taką samą moc, jaką mam obecnie w przypadku akumulatorów samochodowych, będę miał taką samą autonomię, ale tę baterię słoneczną zachowam jeszcze przez kilka lat.

Tutaj zaczynam się zastanawiać, dlaczego obecnie sprzedajemy baterie słoneczne od 7 do 18 Ah, w końcu niewiele z tym robimy za pomocą panelu słonecznego i falownika, chyba że umieścisz pakiet równolegle ($$ $), więc zobaczę później, jeśli zmienię baterię, wezmę duży solarny GEL 140ah, nawet jeśli ostatecznie będzie to tylko niezawodność, która będzie lepsza.

Wszystko jest względne w zależności od tego, jak z tego skorzystasz!


Jeśli podoba Ci się to, o czym wspomniałem powyżej i zacytowałem poniżej, maksymalnie rozciągniesz swoje tańsze akumulatory samochodowe, nazywam to leczeniem szokowym!

Regeneruję akumulatory samochodowe za pomocą dużego, zmiennego i regulowanego zasilacza o natężeniu 40 amperów poniżej 17 woltów, następnie używam mojego falownika o mocy 750 W przy maksymalnej mocy 950 W (80 A) z małą grzałką o mocy 1200 W i pozwalam falownikowi rozładuj akumulator i zatrzymuje się sam, gdy osiągnie minimalne napięcie robocze i uruchamia się ponownie, gdy osiągnie napięcie robocze, a cykl trwa samodzielnie, aż go zatrzymam, więc akumulator zostaje obudzony przez powstałe odkamienianie.

[darwenn]

W ramach mojego użytkowania, czyli w ciągu dnia ładuję swoje dwa akumulatory, a wieczorem pompuję inwerterem. Przy dwóch nowych akumulatorach samochodowych (tutaj moje obecne, przeznaczone do debiutu, pochodzą z awarii), jaka będzie żywotność tych dwóch akumulatorów?

A czy w przypadku akumulatora samochodowego o pojemności 160 Ah lepiej jest mieć dwa akumulatory po 80 Ah równolegle? lub pojedynczy akumulator 160ah?. Czy czas ładowania będzie taki sam? Jaka jest najlepsza konfiguracja zapewniająca najlepszą możliwą wydajność? (chyba, że ​​to niczego nie zmienia). Tak czy inaczej dziękuję za cenne odpowiedzi.