Samochód nowej generacji - NexGeC

[Philippe Schutt]

Zwłaszcza w przypadku elektryczności, ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ działać na energii odnawialnej. Rzeczywiście, na razie trudno to sobie wyobrazić, ale jest to możliwe, dlatego energia elektryczna może być coraz czystsza w miarę wzrostu udziału odnawialnych źródeł energii.

Nie w ilościach, które musiałyby zostać wyprodukowane, aby zastąpić benzynę oprócz obecnego zużycia.

[drwal]

Zwłaszcza w przypadku elektryczności, ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ działać na energii odnawialnej. Rzeczywiście, na razie trudno to sobie wyobrazić, ale jest to możliwe, dlatego energia elektryczna może być coraz czystsza w miarę wzrostu udziału odnawialnych źródeł energii.

Nie w ilościach, które musiałyby zostać wyprodukowane, aby zastąpić benzynę oprócz obecnego zużycia.

Tutaj musisz być trochę subtelny ... Nie prosimy o WYMIENIĘ obecnie zużywanej benzyny, ale o znalezienie (elektrycznego) sposobu na zapewnienie mniej więcej tych samych usług, co jest zupełnie inne. .

[I Citro]

Zwłaszcza w przypadku elektryczności, ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ działać na energii odnawialnej. Rzeczywiście, na razie trudno to sobie wyobrazić, ale jest to możliwe, dlatego energia elektryczna może być coraz czystsza w miarę wzrostu udziału odnawialnych źródeł energii.

Nie w ilościach, które musiałyby zostać wyprodukowane, aby zastąpić benzynę oprócz obecnego zużycia.

Tutaj musisz być trochę subtelny ... Nie prosimy o WYMIENIĘ obecnie zużywanej benzyny, ale o znalezienie (elektrycznego) sposobu na zapewnienie mniej więcej tych samych usług, co jest zupełnie inne. .

+1 drwal
Chodzi o zaprojektowanie pojazdów bardziej odpowiednich niż samochody z napędem 4x4, które wjeżdżają do naszych miast w celu transportu 1 osoby.

Wreszcie pojazd benzynowy, biorąc pod uwagę energię potrzebną do wydobycia ropy naftowej, transportu jej, rafinacji, transportu i ostatecznie wykorzystania w pojeździe, daje ostateczna wydajność tylko 14%.

Pojazd elektryczny biorąc pod uwagę produkcję energii elektrycznej (z emisjami CO2 i jądrowymi), jej transport, straty magazynowania i wykorzystanie daje wynik 40% końcowej wydajności.
(przeczytaj dzisiaj, przepraszam, nie pamiętam źródła)

Tak więc, niezależnie od przypadku, musimy uważać, aby przejść na napęd elektryczny!

[Philippe Schutt]

Ach tak, widziałem w ten sposób, ok.

[phil53]

W każdym razie może być konieczne posiadanie specyfikacji tego, co chcemy uzyskać.
Tak, elektryczność ma zalety!
Akumulatory nadal stanowią główną przeszkodę pod względem kosztów i wagi.
Jeśli zaakceptujemy małą autonomię, na przykład 50 lub 60 km. To mi wystarcza dziennie.
Cóż, sprężone powietrze ma zalety pod względem wagi, ceny i wystarczy prosta turbina w 2 przednich kołach.
Ogromny moment obrotowy podczas uruchamiania i brak skrzyni biegów

[I Citro]

W każdym razie może być konieczne posiadanie specyfikacji tego, co chcemy uzyskać.
Tak, elektryczność ma zalety!
Akumulatory nadal stanowią główną przeszkodę pod względem kosztów i wagi.

Cóż, nie tak bardzo. Specyficzna gęstość energii stale rośnie, ceny spadają, dostępne technologie mnożą się i do tego dochodzą, cena paliwa ropopochodnego sprawia, że ​​technologie te szybciej się amortyzują ...

Jeśli zaakceptujemy małą autonomię, na przykład 50 lub 60 km. To mi wystarcza dziennie.
Cóż, sprężone powietrze ma zalety pod względem wagi, ceny i wystarczy prosta turbina w 2 przednich kołach.
Ogromny moment obrotowy podczas uruchamiania i brak skrzyni biegów

Tam nie podzielam tej opinii.
Aby uzyskać wysoki moment obrotowy, potrzebny byłby silnik tłokowy, który pracuje z raczej niskimi prędkościami. Aby uzyskać dużą prędkość, potrzebujesz silników łopatkowych ...
Wreszcie, gdy się rozluźnia, powietrze się ochładza, a części ruchome muszą być smarowane ... Ta technologia jest daleka od wydajności ...

Pod względem napędu za pomocą płynu pod ciśnieniem, hydraulika jest nieporównywalnie bardziej wydajna (przekładnie hydrostatyczne maszyn do robót publicznych), ale niezbyt ma zastosowanie w samochodach ...

[NexGeC]

Witam was wszystkich,

Moja praca wymaga spędzenia co najmniej 50% mojego życia w Chinach (w przypadku szamba, eksportuję Francję do Chin), więc ryzykuję mniejszą reakcję przez półtora miesiąca (+6 godzin przesunięcie z Francji).

Zanim odpowiem na wszystkie nowe elementy omówione w tej dyskusji, chciałbym ogłosić powołanie forum http://www.next-generation-car.org/forum ...

Myślę, że nadszedł czas, aby przenieść tę ekscytującą dyskusję tam, co o tym sądzisz? Złożę tę samą propozycję o godz http://vehiculeselectriques.free.fr/Forum gdzie toczy się inna dyskusja na temat tego projektu.
Potrzebuję rady, ponieważ nie jestem do tego przyzwyczajony: jak przenieść dyskusje w elegancki sposób, nie tracąc wszystkich uczestników?

Myślę też, że na forum NexGeC, musisz podzielić różne dyskusje na kilka tematów.

Proponuję strukturę drzewa taką jak:

* Różne
** Język projektu
** Inne tematy

* Projekt
** Techniki ogólne
** Energia
** Rama
** itp.

* Produkcja
** itp.

Dziękujemy za udzielenie świadomych opinii w celu awansowania chilblika, zgodnie z ustaloną formułą.

[I Citro]

Zanim odpowiem na wszystkie nowe elementy omówione w tej dyskusji, chciałbym ogłosić powołanie forum http://www.next-generation-car.org/forum ...

Myślę, że nadszedł czas, aby przenieść tę ekscytującą dyskusję tam, co o tym sądzisz? Złożę tę samą propozycję o godz http://vehiculeselectriques.free.fr/Forum gdzie toczy się inna dyskusja na temat tego projektu.
Potrzebuję rady, ponieważ nie jestem do tego przyzwyczajony: jak przenieść dyskusje w elegancki sposób, nie tracąc wszystkich uczestników?


Dziękujemy za udzielenie świadomych opinii w celu awansowania chilblika, zgodnie z ustaloną formułą.

Czy uważasz, że pytasz o radę administratorów danych witryn?

[NexGeC]

Nie, nie myślę o tym ... Myślę, że zrobię ogólne podsumowanie głównych punktów.

[NexGeC]

Proponuję teraz dołączyć do forum http://www.next-generation-car.org/forum dokładniej kontynuować dyskusję.

dziękuję

PS: bądź cierpliwy, niedługo zadziała ...
PS2: zwykli użytkownicy VéloElectrique.free.fr, czy możesz wysłać reklamę do forum, Nie mam już dostępu - Dziękuję