Ecoquille wychodzi ze skorupy

[Gregconstruct]

O rozpoczęciu debaty na temat muszli wychodzących z muszli...

Mam kilkadziesiąt do otwarcia dziś wieczorem...

Kolejny, który zabije biedne, małe, bezbronne ostrygi wielkim uderzeniem kwasu żołądkowego!!! Sadysto idź!!!

[bham]

Tyle hałasu na ten temat!
Uważam, że obudowa ma swoje miejsce w indywidualnej zabudowie, nawet jeśli nie zgadzam się w 100% z jej estetyką, która przypomina trochę dom mobilny lub amerykańską przyczepę aluminiową.
Ale interesujący jest projekt łuków, z którego możemy sobie wyobrazić inne kształty, zwłaszcza okrągłe, jak to robi Domespace z klejonymi laminowanymi belkami łukowymi. Co więcej, na tym podobieństwo się nie kończy, izolacja korkowa 30 cm na podłożu i dachu.
Jeśli chodzi o belki stropowe kompozytowe, zjawisko to można już zaobserwować wśród budowniczych domów drewnianych.
Prawdziwą innowacją są części tworzące łuki. Nie wiem, jak robisz kwadratowe dziurki od klucza, to musi zająć trochę czasu, ale gdyby otwory były okrągłe, łuk by się zawalił, prawda?
Używasz drogich materiałów, korka, modrzewia, posuwasz wymagania dość daleko (poczwórne oszklenie) i przypuszczam, że dostosowałeś swoje ceny do tego, co można znaleźć na rynku w zakresie HLL, ale zainteresowanie tego typu HLL byłoby, dla jego rozwoju, dalsza redukcja kosztów.
Skontaktowałbym się również z Tobą na Twojej stronie, ponieważ kusiłoby mnie HLL w moim ogrodzie, być może okrągłe (jeśli Cię to kusi), wiedząc, że mogę mieć Douglasa w dużych ilościach i po niskiej cenie (na przykład na taras).
Czy możecie potwierdzić, że mogę zbudować HLL w moim ogrodzie?

[FrancoisEcoquille]

Cześć, tutaj François, tatuś ze skorupiaków, który spróbuje odpowiedzieć na kilka pytań na ten temat forum. Nie wiem, jak dobrze jednego użyć. forum, mam nadzieję, że będzie dobrze...
Zapraszam wszystkich do odwiedzenia mojej strony, www.pierre.verte.com, aby lepiej odkryć muszle i zapoznać się z odpowiedziami na pytania, które sobie zadajecie i które tam zrelacjonuję.

OK, wyjaśnię kilka kwestii. Najpierw ludzie i ich role. Firma Efdé Innovations, która zajmuje się produkcją i sprzedażą muszli, została założona przeze mnie (patrz CV na mojej stronie) i ma dwóch partnerów, Martine, moją partnerkę życiową, która zajmuje się relacjami handlowymi, oraz Pierre-Elie, który pomaga mi realizować moje pomysły w praktyce. Pierre-Elie ma niespełna trzydzieści lat, jest przekonany o ekologii i przeszkolony w projektowaniu konstrukcji drewnianych. Pod własnym nazwiskiem stworzył firmę doradczą z zakresu ekobudownictwa, która niemal całą swoją działalność poświęca firmie Ecoquille. Dlatego Pierre-Elie bierze udział w projektowaniu głównie na poziomie technicznym, ale nie tylko, ale w praktyce także macza ręce w cieście. Jest tak pasjonatem tego tematu, że zasypianie każdej nocy zajmuje mu dwie godziny, burza mózgów na temat wszystkich pomysłów, jakie mamy, wyciąganie wniosków, które inspirują w nas nasze prototypy, wyobrażanie sobie rozwoju naszej koncepcji. A kiedy budzi się rano, ma już w głowie Ecoquille, jest gotowy do pracy i uruchomienia mózgu. Poważnie złapał wirusa! Jest zbyt zmotywowany i gotowy położyć wszystko na stole, aby Ecoquille mogły się rozwijać. To już dla niego nie jest praca, to jest kapłaństwo, tak jak dla mnie.
Martine ma inną działalność zawodową, w szczególności dla moich wydań La Pierre Verte. Ale oczywiście jest bardzo zaangażowana w projekt Ecoquille i zazwyczaj przekazuje przemyślenia naszym przyszłym klientom. Jest zatem odpowiedzialna za określenie ich życzeń, kierowanie nimi i doradzanie im. Kupno domu to sprawa delikatna i ważna dla każdego, a Martine uspokaja, wyjaśnia, pokazuje ogólną spójność naszego innowacyjnego budownictwa mieszkaniowego, jednocześnie pozwalając nam uwzględnić sugestie zgłaszane przez zainteresowane osoby. Musimy także wspomnieć o Laurence’u, sekretarzu redakcji „La Pierre Verte”, który porządkuje naszą dokumentację i pomaga mi w różnych kwestiach zarządczych.
W lipcu 2007 roku zatrudniliśmy dwóch młodych pracowników, Clémenta i Huguesa, do produkcji i montażu naszych prototypów. Clément uznał tę pracę za zbyt trudną i zbyt odległą od studiów. Może był trochę za młody na taką pierwszą pracę. Hugues, również prawie trzydziestoletni, przeszedł szkolenie z zakresu budownictwa i ekologii. Podoba mu się atmosfera w naszej firmie i to go początkowo motywowało. Ale ostatecznie zakochał się także w Ecoquille i ciężko pracuje na naszych budowach, aby spełnić nasze wspólne marzenie. Poważnie złapał wirusa i jest kolejnym entuzjastą w naszym zespole, naprawdę pełnym pasji. Pierre-Elie i Hugues chętnie pracują nad Ecoquille, ponieważ rozwija to ich kreatywność i umiejętności. Umiejscawia także ich pracę i życie w zgodzie z ich przekonaniami. Widzą w tym sytuację z długoterminową przyszłością, powołanie. Trzymam kciuki, żeby to wszystko szybko doszło do skutku.
A potem mamy zwolenników, czasem zagorzałych. Każdy ma swój sposób działania i myślę o Michelu Marchandzie z oazy Bellecombe w Drôme, który porusza niebo i ziemię w poszukiwaniu alternatywnych mieszkań, myślę o zespole AES i François Plassardzie, którzy chcieliby eko-wiosek z muszli, Stanislasowi, który podał nam wielką pomocną dłoń, Brigitte i Evelyne, pierwszym mieszkańcom eko-shellu, które spełniły to marzenie, całkowicie go adoptując, Jean-Michelowi, prezesowi stowarzyszenia Ecorce, który od czasu do czasu prezentuje nas wszędzie, nie wspomnieć o naszych dostawcach, pomocnych dłoniach i wsparciu (Aliécor, Aquabrasion, Ecolopole, Ecologi et Patrimoine, Gino Zanin itp.), a teraz także Frédéricowi Thanronowi, który zaoferował utworzenie sieci lub stowarzyszenia ekoquilianów. Jeszcze go nie spotkałem, ale jest aktywny i ten post jest w tym forum jest konsekwencją.
To tyle o aktorach i ich rolach, aby uniknąć nieporozumień i podziękować im za to, kim są i co robią. Przejdźmy teraz do pytań zadawanych w wiadomościach po wiadomościach.

Po pierwsze, bezwładność. Rzeczywiście, powłoka nie ma bezwładności i jest to zamierzone. Bezwładność z natury reprezentuje ciężar materiałów, dlatego staramy się maksymalnie zmniejszyć obudowę. Co więcej, ci, którzy przez długi czas mieszkali w starych domach z ziemi lub kamienia (ja do nich zaliczam się), wiedzą, że latem inercja jest dobra, ponieważ można uchwycić nocną świeżość, ale z reguły efekt ustępuje po kilku dniach lub dwa, trzy tygodnie, bo zawsze przychodzi taki moment, że bezwładność domu zostaje pokonana przez otaczający klimat. Zimą bezwładność domu pozwala złagodzić różnice temperatur wynikające z tego czy innego rodzaju ogrzewania, ale wymaga dużo energii, aby było efektywne. Przykładowo piec akumulacyjny na drewno (mam taki) ma tak dużą bezwładność, że zaczyna grzać już dwie, trzy godziny po powrocie z pracy i zapewnia komfort głównie w nocy, kiedy mniej go potrzebujemy. W domu o dużej bezwładności ogrzewanie musi być stałe, umiarkowane i z dużą ilością promieniowania podczerwonego. Dlatego starożytne kominki były tak duże. Żar promieniował na maksymalną powierzchnię, aby móc wystarczająco naładować ściany. W skorupach kluczową rolę odgrywa izolacja. Zapotrzebowanie na ogrzewanie jest bardzo zmniejszone z trzech powodów: małej ilości ogrzanego powietrza, braku mostka termicznego z temperaturą zewnętrzną, ścian, które nie zużywają energii wewnętrznej, a zatem nie powodują bezwładności. Z drugiej strony oferujemy bardzo reaktywny rodzaj ogrzewania, promiennikowe podgrzewane lusterka, które zapewniają wszelki niezbędny komfort. Będą używane na tyle mało, że mamy nadzieję, że uda nam się ogrzać nasze domy bardzo małą ilością prądu, na tyle małą, że już niedługo nasze domy będą pierwszymi, które będą ogrzewane fotowoltaiką. Popieraliśmy izolację, ponieważ jest to jedyny skuteczny, ekologiczny, ekonomiczny i zrównoważony sposób.

Kolejne pytanie: Louphil miał wątpliwości dotyczące odnawialności materiałów użytych w skorupie i „nadmiernego” wykorzystania zasobów odnawialnych pochodzących z rolnictwa, takich jak drewno. Dlatego też zapraszam zainteresowanych do przeczytania mojej książki „Czekam na dom”, która szczegółowo opisuje konsekwencje środowiskowe każdej z możliwych opcji budowy. Jeśli chodzi o muszle, korek, którego używamy, pochodzi wyłącznie z recyklingu korków. Warto także wiedzieć, że gaje dębu korkowego (plantacje dębu korkowego) są obecnie na całym świecie niedostatecznie eksploatowane, praktycznie porzucone we Francji, Maroku, Grecji, Hiszpanii i Algierii, w związku z hegemonistyczną polityką Portugalii na tym obszarze. W przypadku innych lasów, wiedząc, że Francja zyskuje co roku 30.000 100 hektarów lasów, co roku potrzebne byłyby dziesiątki tysięcy muszli, aby powstrzymać ekspansję lasów państwowych. Jest to tym mniej nieprawdopodobne, że połowa drewna w łupinach pochodzi również z wiórów pochodzących z recyklingu z przemysłu meblarskiego. Byłoby zatem konieczne, aby XNUMX% nowego budownictwa na świecie było realizowane według naszych kryteriów, aby zaczęło stanowić problem dla środowiska. W przypadku wełny konopnej wiemy, że uprawa tej rośliny jest szybka i pozbawiona nawozów i pestycydów. W obliczu tego wszystkiego tworzywa sztuczne i inne produkty ropopochodne wyczerpują się, a właśnie skorupa jest alternatywą pozwalającą uniknąć kryzysu, do którego zmierzamy zbyt szybko.

Kolejne pytanie: skorupy to zbyt indywidualne konstrukcje, napisał inny autor, Gregconstruct. Gorąco zapraszam do zapoznania się z opowiadaniem, które napisałem, utrzymanym w stylu fikcji i którego adres URL to http://www.pierreverte.com/index.php?op ... Itemid=105. W romantyczny sposób wyjaśnia, co myślę o procesie przeciwko mieszkańcom poszczególnych domów, o procesie absurdalnym i pełnym złych intencji, prowadzonym przez sfrustrowanych i zazdrosnych mieszkańców miast (!...), ofiary i wspólników bezwstydnej propagandy wielkich przemysłowców ( nie mniej). A wtedy ekologia nie może być pretekstem do dławienia naszych wolności. Tak jak jest w tym napisane forum, każdy marzy o własnym domu. Duże i klatki dla królików nie pasują nikomu, nawet królikom. Na koniec podam kilka rzędów wielkości: jeśli weźmiemy populację świata i założymy, że na metr kwadratowy przypadają dwie osoby stojące, jak myślisz, jaką przestrzeń to zajmuje? Obliczmy: to zaledwie połowa francuskiego departamentu. A jeśli policzymy na świecie nieco mniej niż 2 miliardy gospodarstw ludzkich, to przy współczynniku 300 metrów kwadratowych ziemi na każde, co jest już całkiem wygodne, dochodzimy do powierzchni 550 miliardów m2, czyli 550.000 XNUMX kilometrów kwadratowych , czyli całej powierzchni Francji, ma to zapewnić godne mieszkanie wszystkim mieszkańcom planety, każdy z własną przestrzenią do uprawy kilku warzyw, kompostowania, magazynowania wody deszczowej, instalowania czujników fotowoltaicznych itp. Drodzy ekologiczni przyjaciele, bądźcie ostrożni: pogląd, że mieszkańcy wsi są dużymi konsumentami energii, jest czystą propagandą. Wszystkie poważne i historyczne obliczenia i wskaźniki dowodzą czegoś przeciwnego. Nie dajmy się zwieść. Dla nas skorupa jest najlepszym rozwiązaniem, biorąc pod uwagę jej niewielką wagę, pozwalającym rozwiązać przyszłe problemy urbanistyczne. Zgrupowane w osadach, stanowią jedyne możliwe siedlisko zapewniające dobrobyt zarówno populacji, jak i całej planecie (dobrostan, którego nie chcemy stawiać jedno przeciwko drugiemu).

Kolejne pytanie: umiejętności. Jest rzeczą oczywistą, drogi Gregconstruct, że powinieneś przyjechać i zobaczyć wynik naszej pracy, zanim zaczniesz wypowiadać się na temat zbyt teoretycznych i konwencjonalnych komentarzy. Ponieważ tak naprawdę pracowaliśmy nad tym tak ciężko, że możemy potwierdzić, że skorupa systematycznie zapewnia o 30 do 50% więcej możliwości zamieszkania w porównaniu ze zwykłym domem. Pomiędzy pokojami stawiamy drzwi przesuwne, nasze grzejniki powiększają przestrzeń zamiast ją pochłaniać (lustra), nie ma niepotrzebnego korytarza, nie ma przestrzeni w kotłowni, nie ma zbiornika na paliwo, nie ma miejsca na cumulus, oświetlenie specjalnie zaprojektowane tak, aby optymalizować przestrzenie wewnętrzne itp. Skoncentrowaliśmy się na kwestii możliwości zamieszkania, aby zaoferować niezwykły dom, który jest znacznie bardziej przestronny niż jakikolwiek inny. Dodatkowo do celów podatkowych nie są wliczane wszystkie powierzchnie poniżej 1,8 m, co czyni go jeszcze bardziej ekonomicznym. Uważamy również, że niepotrzebne jest ogrzewanie narożników domu, przestrzeni stropowych itp.

Stąd kolejne pytanie: wentylacja. I tutaj znowu należy zachować ostrożność z propagandą. Aktualne zalecenia podano w kontekście domu, w którym występuje niebezpieczne powietrze w pomieszczeniu. Oczywiście musisz wietrzyć, jeśli mieszkasz w styropianowym pudełku (styren jest silnym środkiem neurotoksycznym) lub jeśli twoje ogrzewanie potrzebuje tlenu. Ale w skorupie potrzeba odnowy powietrza ogranicza się do oddychania mieszkańców, czyli bardzo niewiele. Zdecydowaliśmy się także na oddzielenie funkcji wentylacji od funkcji oświetlenia i nie chcemy, aby ludzie wietrzyli otwierając okna. Okna zapewniają dopływ światła i posiadają regulowane otwory umożliwiające wentylację. Świeże powietrze pobieramy na północ, pod muszlę, a zużyte powietrze uchodzi u góry, w środku muszli, za pomocą termosyfonu, czyli bez pomocy mechanicznej. Zaletą tej metody jest jej efektywność energetyczna, precyzyjna regulacja, łatwość połączenia z odwiertem kanadyjskim.

OK, zatrzymam się na tym. Byłoby jednak jeszcze mnóstwo rzeczy do napisania i zrobimy to. Pozdrawiam, François

Ps: Przeczytałem po wewnętrznej debacie na ten temat forum : „Ekstremistyczne zachowanie w obronie sprawy (cokolwiek by to nie było) niestety rzadko kiedy sprawy potoczyły się we właściwym kierunku. Wręcz przeciwnie…”. Pozwólcie, że powiem, co myślę: całkowicie nie zgadzam się z tym zdaniem przeciwnie, twierdzę, że tylko najbardziej radykalni spośród nas są w stanie sprawić, by coś się wydarzyło. Kartezjusz siał spustoszenie w naszych mózgach, pragnąc ułożyć wszystko z powrotem i nie pozwalać sobie już na wydawanie sądów wartościujących pod pretekstem szacunku dla innych. Dziś piszemy artykuł o turbinach wiatrowych, aby pochwalić ich zalety i oddajemy głos firmie EDF (za pośrednictwem stowarzyszenia Vent de Colère), aby stworzyła całkowicie bezużyteczny i nieuczciwy odpowiednik. Twierdzi się, że pasterze mają poważne powody, aby nie chcieć niedźwiedzi w pobliżu, podczas gdy tracą dziesięć razy więcej owiec w szponach niż sprzedając je rzeźnikowi. W sumie chcielibyśmy postawić wszystko na równym poziomie, a wartość, etyka zniknie. Mówimy, że nazizm i komunizm to to samo itd. Przydatność projektu mierzymy jego wagą w euro, a inwestycja w szpital czy lotniskowiec nie ma z tym nic wspólnego. Przykro mi, ale nie trzymam się tego fałszywego umiaru i stwierdzam, podobnie jak Goethe, że „bez pasji nic wielkiego nie zostało zrobione na tej ziemi”. Myślę, że gdyby Gandhi był intelektualnie Francuzem, nigdy by nie istniał. Krótko mówiąc, chcę bronić swoich pomysłów i swoich działań zębami, jeśli zajdzie taka potrzeba. Wiem, że ta refleksja nie sprawi mi radości w oczach wielu. Cóż to niedobrze. Nie jestem gotowy dolewać wody do mojego wina, jeśli chodzi o ochronę środowiska. Wolę tych, którzy przykuwają się łańcuchami przed buldożerami w dolinie Aspe, od tych, którzy objaśniają ton tego czy tamtego komentarza. Umiar, który chcielibyśmy wykazać, czysto intelektualny, stwarza podstawę do uogólnionego oszustwa, manipulacji, kłamstwa. I to właśnie z powodu tego wahania w naszych przekonaniach świat staje się coraz gorszy. Odwagi więc i walczmy. Tak, walczmy... Nie ma wyboru. To walka. Aby mieć już wszystko za sobą, walka będzie wymagała ode mnie znacznie więcej niż kawałek kciuka, który straciłem dwa miesiące temu na piłze, i dziesiątki tysięcy euro, które musiałem wyciągnąć z kieszeni bez pewności zwrotu i ryzykując zrujnowaniem moich pozostałych zajęć zawodowych. Uprawianie dziś ekologii, poważnej i szczerej ekologii, to nie lada zadanie. Nie wyobrażajmy sobie, że stało się to powszechną praktyką. To nie nowe demagogiczne reklamy samochodów i szkodliwy powrót pomp ciepła mogą nas przekonać o zmianie naszego społeczeństwa. Nie, myślę, że wręcz przeciwnie, ryba tonie jak nigdy dotąd. Tutaj ponownie odsyłam do „Fazy 2”, mojej krótkiej noweli, która wiele mówi na ten temat.

[Gregconstruct]

Cześć François,

Nie jestem w stanie wojny z budownictwem indywidualnym, wręcz przeciwnie!!! Wolałbym prowadzić wojnę z tym, co nazywacie klatkami dla królików. Rzeczywiście pomyliłem się, gdy stwierdziłem, że koncepcja jest zbyt indywidualna.
Chciałem przez to powiedzieć, że zastanawiałem się, czy będzie to miało zastosowanie w przypadku budynku wielopiętrowego.
Chciałbym, aby zniknęły słynne klatki dla królików i interesujące byłoby zastosowanie Pańskiej koncepcji w domach wielorodzinnych.

Jeśli chodzi o możliwości zamieszkania, rozmawiałem już o tym z Martine. Zasugerowała, żebym przyjechał do Fréjus. Ale jak mu powiedziałem, mieszkam w Belgii, więc minęło trochę czasu.
Z drugiej strony, jako że jestem alpinistą, wpadnę się przywitać, jeśli poczuję alpejski granit. Naprawdę chciałbym trochę objechać, aby zobaczyć Twoje dzieła!

ps: Nie możemy mylić ekstremizmu z zajmowaniem stanowiska w formie obrony zawzięcie. Ekstremizm jest bezmyślny, ale prawdziwi rewolucjoniści mają prawdziwe argumenty! Mimo że zajmują radykalne stanowiska, rewolucjoniści troszczą się o dobro innych.
Jeśli chcesz nieco szerzej wyjaśnić swój punkt widzenia, zapraszam do rozmowy na ten temat na temat „ekstremizm istnieje także w środowisku ekologów”.

[jean63]

To nie nowe demagogiczne reklamy samochodów i szkodliwy powrót pomp ciepła mogą nas przekonać o zmianie naszego społeczeństwa. Nie, myślę, że wręcz przeciwnie, ryba tonie jak nigdy dotąd.

Myślę to samo… Chcą, żebyśmy konsumowali coraz więcej nowych samochodów i nowych produktów wytwarzanych w Chinach, aby ten ślepy zaułek działał. Po co ciągle wypuszczać nowe modele samochodów, zamiast udoskonalać i zmniejszać energochłonność istniejących modeli... Kosztowałoby to mniej prac badawczo-rozwojowych i bylibyśmy znacznie bardziej zaawansowani w modelach prawdziwie ekologicznych, które emitują mniej CO2 i produktów szkodliwych dla zdrowia. .ale nie jestem tu na temat.

Ecoquille......to chyba coś więcej niż pasja!!.

Czy są jakieś obszary w zimnych obszarach (Owernia, Wschód, Alpy... itd.), dla których mielibyśmy perspektywę zużycia energii do ogrzewania?

[Chatham]

chcą, żebyśmy konsumowali coraz więcej nowych samochodów.
Po co ciągle wypuszczać nowe modele samochodów, zamiast udoskonalać i zmniejszać energochłonność istniejących modeli... Kosztowałoby to mniej prac badawczo-rozwojowych i bylibyśmy znacznie bardziej zaawansowani w modelach prawdziwie ekologicznych, które emitują mniej CO2 i produktów szkodliwych dla zdrowia. .ale nie jestem tu na temat.

Nie na temat i również nieprecyzyjnie: producenci produkują pojazdy, o które ludzie proszą...
wszystkie nowe silniki są mniej energochłonne i mniej zanieczyszczają środowisko, a badania i rozwój w tej dziedzinie są tak kosztowne, że wszyscy producenci łączą siły, aby wypuścić nowe silniki...
Samochód to nie tylko silnik, to zespół, który ze względu na postęp technologiczny nie może być statyczny (materiały, bezpieczeństwo, aerodynamika itp.)
Tak, celem jest pozbycie się starych, zanieczyszczających środowisko samochodów (wszystkich tych sprzed 1995 r. napędzanych benzyną), których wciąż jest bardzo dużo...

[jean63]

chcą, żebyśmy konsumowali coraz więcej nowych samochodów.
Po co ciągle wypuszczać nowe modele samochodów, zamiast udoskonalać i zmniejszać energochłonność istniejących modeli... Kosztowałoby to mniej prac badawczo-rozwojowych i bylibyśmy znacznie bardziej zaawansowani w modelach prawdziwie ekologicznych, które emitują mniej CO2 i produktów szkodliwych dla zdrowia. .ale nie jestem tu na temat.

Nie na temat i również nieprecyzyjnie: producenci produkują pojazdy, o które ludzie proszą...
wszystkie nowe silniki są mniej energochłonne i mniej zanieczyszczają środowisko, a badania i rozwój w tej dziedzinie są tak kosztowne, że wszyscy producenci łączą siły, aby wypuścić nowe silniki...
Samochód to nie tylko silnik, to zespół, który ze względu na postęp technologiczny nie może być statyczny (materiały, bezpieczeństwo, aerodynamika itp.)
Tak, celem jest pozbycie się starych, zanieczyszczających środowisko samochodów (wszystkich tych sprzed 1995 r. napędzanych benzyną), których wciąż jest bardzo dużo...

Chodzi mi o to, że wypuszczają za dużo różnych i coraz bardziej skomplikowanych modeli (za dużo elektroniki).... Czasem czytam listy niezadowolonych w dzienniku samochodowym i nie jest to smutne.

Nie kwestionuję faktu, że najnowsze pojazdy mniej zanieczyszczają środowisko, mówię tylko, że przed wypuszczeniem nowego pojazdu zużywa się dużo energii i emisji CO2. Zbyt wiele nowych pojazdów (w celach czysto komercyjnych: nowy wygląd, aby zadowolić klienta) nie jest dobre, nazywam to nadprodukcją i ostatecznie większym poziomem CO2 w atmosferze.

Zdaniem Christophe’a, w przypadku nowego, nowego modelu już w trakcie jego sprzedaży wyemitowano 30% CO2!!! a może źle zrozumiałem, ale on to napisał, nie wspominając o kosztach środowiskowych niszczenia starych pojazdów.

No cóż, wydadzą nam samochód na sprężone powietrze, jeśli zadziała, to może w końcu będziemy mogli mówić o różnych rozwiązaniach (-60 g CO2 / km).

I niech żyje Ecoquille.... Wracamy do tematu. Czekam na odpowiedź naszego mistrza w tej sprawie na moje pytanie zadane powyżej.

[fthanron]

Witaj, Jean63,

W tej chwili, o ile wiem, istnieją trzy Ecoquille i żaden nie znajduje się na zimnych terytoriach:

2 we Frejusie
1 w Tarnie

Bien à vous.

Frédéric

[FrancoisEcoquille]

Cześć
Możliwe są muszle wielorodzinne, z grupowaniem muszli wokół jednego miejsca, w małych przysiółkach. Zrób kilka pięter, dlaczego nie? Na koniec nie wyprzedzajmy się zbyt szybko. Naszym życzeniem jest najpierw stworzyć solidne, małe, a następnie potwierdzić wszystkie nasze wybory poprzez doświadczenie. Dopiero wtedy nadejdzie czas na rozpoczęcie certyfikacji CSTB, DTU i innych testów, aby uzyskać ubezpieczenie, kwalifikację do certyfikacji, zatwierdzenie i ostemplowanie... Krótko mówiąc, powłoka jest spójną i niewątpliwie w pełni uzasadnioną koncepcją, ale minie trochę czasu, zanim każdy może zamówić własne, a przed przekształceniem ich w szkoły, świetlice i inne różne budynki.

[FrancoisEcoquille]

Witam, jak umieścić w ramce zdanie, na które chcieliśmy odpowiedzieć?
Cóż, skorzystam z okazji i zacytuję fragmenty mojej książki o samochodach. Odrywa nas to od muszli, ale nie na tyle, do tego stopnia, że ​​chciałbym, żeby ich instalacja fotowoltaiczna mogła zasilać hulajnogi elektryczne czy rowery. Jest super, ważę 120 kilogramów, a mimo to te hulajnogi (podobnie jak Hélio) są mocne, szybkie, ciche, czyste. Jeśli na występach, na których przemawiam, zostawiam stoisko Martine i idę na spacer. Uwielbiam te maszyny, bardzo praktyczne i wygodne, które zasilane energią słoneczną stanowią świetne rozwiązanie w naszych podróżach.
Znam inżyniera, któremu za pomocą fotowoltaiki o mocy 500 watów udaje się zasilić dom na oświetlenie i drobne narzędzia kuchenne, ale także na pralkę i ładowanie dwóch hulajnóg elektrycznych. I tak ma kłopoty, ten facet...

Fragmenty z mojej książki:
Samochód na sprężone powietrze:
Wyobraźcie sobie taki dialog: „Och, kochanie, wracając dziś wieczorem z pracy do domu, był straszny ruch, a powietrze było tak czyste, że widziałem matki spacerujące z dziećmi między wierszami. Byli też sportowcy, którzy oddychali głęboko, pochylając się nad mostem autostradowym. Tak, to możliwe. Im bardziej powszechne stanie się wykorzystanie sprężonego powietrza w samochodach, tym lepiej oczyści ono otaczające powietrze, ponieważ wykorzystuje tylko powietrze, które odrzuca, filtrując je podczas przejazdu. Jest zatem czystszy na wyjściu niż na wejściu, a nasz mały scenariusz science fiction mieści się jednak w sferze możliwości. Gdyby służby publiczne i autobusy korzystały z takiego systemu, nasze płuca i fasady naszych miast pozostałyby dłużej czyste, ponieważ pojazdy na sprężone powietrze rekompensowałyby uszkodzenia pojazdów napędzanych paliwem.
Jedyna konieczność (i mamy pełną autonomię, bez kosztów eksploatacji): podłączyć sprężarkę ładującą do akumulatorów zasilanych fotowoltaiką. Duża inwestycja w sumie, ale roczne oszczędności rzędu tysięcy euro, autonomia i praktycznie brak wpływu na środowisko. Dlatego bardzo ekologiczny.

Rower-skuter elektryczny
Kolejna niezwykle pozytywna alternatywa, prawdopodobnie za duża, zaszkodziłaby wielu interesom. Spróbowałem i naprawdę mi się podobało.
Hélio, elektryczny rower-skuter, jest jak rower, który zawsze zjeżdża w dół. Za jedno euro ta mała hulajnoga lub ten duży rower może przejechać pięćset kilometrów. Nie da się znaleźć bardziej ekonomicznego środka transportu mechanicznego, to dziesięć razy mniej niż hulajnoga benzynowa. Z naładowanym akumulatorem Hélio przejedzie czterdzieści kilometrów z prędkością 25 km/h, szybciej niż na rowerze i bez trudności, nawet na podjazdach, które pokonuje z łatwością. Potrafi także jechać z dużą prędkością do 36 km/h, co ze względu na nerwowość przy ruszaniu plasuje go w kategorii motorowerów. Ładowanie trwa od półtorej do pięciu godzin, a przy dwóch naładowanych akumulatorach (łatwych do wyjęcia) to osiemdziesiąt kilometrów autonomii, na które możesz liczyć. A wszystko to bez hałasu, bez zapachu i bez wyładowań. Hélio jest czysty i może pozostać w domu lub jeździć windą. Hélio jest bezpieczny dzięki bardzo nisko położonemu środkowi ciężkości, przedniemu hamulcowi tarczowemu, oświetleniu i kierunkowskazom, lusterkom, niezbyt małym kołom i systemowi zwalniania, który ładuje akumulatory podczas zwalniania lub zjazdu. Hélio jest praktyczny dzięki dużemu i solidnemu składanemu bagażnikowi z metalowej siatki. Hélio, wystarczy podłączyć ładowarkę do akumulatorów zasilanych fotowoltaiką i już pełnia szczęścia: zero zanieczyszczeń, zero zakupów paliwa, cisza i spokój! Jedźmy ekologicznie i ekonomicznie, to możliwe i przyjemne.

Błędne koło samochodu
Wystarczy obliczyć koszt samochodu, aby zobaczyć, jak wąż gryzie jego ogon. Statystycznie Francuzi wydają łącznie prawie sześć tysięcy euro rocznie na swój indywidualny samochód, co stanowi jedną trzecią ich dochodów wydawanych na pokonywanie kilkunastu tysięcy kilometrów. Jedną trzecią dochodu stanowi czas pracy, czyli sześćdziesiąt godzin miesięcznie na tysiąc kilometrów plus piętnaście godzin na ich faktyczne przejechanie, czyli dwukrotnie więcej w korkach. To średnio trzynaście na godzinę! Niektórzy naukowcy, dodając do tego leczenie szkód ekologicznych, koszty ponoszone przez społeczności i inne szczegółowe parametry, uzyskali sześć kilometrów na godzinę w przypadku podróży samochodem. To jest postęp! Idziemy wolniej niż za epoki koni. Równie dobrze możesz jeździć na rowerze lub pracować o jedną trzecią krócej. Albo prawie... Bo czasem pada deszcz, bo jest gorąco, czasem... No ale dość teorii!

Jazda na LPG
Kalkulacja jest niezwykle prosta: trzysta tysięcy kilometrów przy dziesięciu litrach na sto, a nie sześć czy siedem, gdy wiemy, że w ciągu czterech kilometrów ogrzewania zużywamy podwójnie. To trzydzieści tysięcy litrów paliwa w ciągu całego życia samochodu, nie licząc przeglądów. Przy cenie dwudziestu euro za litr benzyny bezołowiowej koszt wynosi trzydzieści sześć tysięcy euro… W przypadku oleju napędowego trzydzieści tysięcy euro. Przy maksymalnie sześćdziesięciu centach na litrze LPG oszczędzamy co najmniej osiemnaście tysięcy euro w porównaniu z benzyną i dwanaście tysięcy w porównaniu z olejem napędowym, nie zanieczyszczając środowiska. Cena nowego samochodu...
Eksploatacja silnika zasilanego LPG wymaga, dla uzyskania jednakowych osiągów, zwiększenia zużycia paliwa o piętnaście procent. Z drugiej strony w zanieczyszczeniu jest pięciokrotnie mniej CO2 odpowiedzialnego za efekt cieplarniany i o połowę mniej cząstek niespalonych. LPG nie zawiera ołowiu ani siarki, powodujących kwaśne deszcze.
Jedną z głównych zalet LPG jest elastyczność: płynniejsze przyspieszanie, lepsze zbieranie i brak przerw zapłonu przy niskich obrotach. Silnik pracuje ciszej, a właściwości spalania LPG pozwalają wydłużyć żywotność silnika o co najmniej trzydzieści procent kilometrów. Bez problemu rozdzielamy wymiany oleju w odstępach: jedna na trzy wystarczy, dzięki czemu ilość odrzucanego oleju jest mniejsza. Wreszcie pojazdy zasilane LPG zachowują możliwość jazdy na benzynie, a autonomia samochodu jest podwojona. Przejście z gazu na benzynę odbywa się w trakcie jazdy, poprzez przekręcenie pokrętła o pół obrotu i to wszystko. Kiedy mówimy Ci, że dokonywanie ekologicznych wyborów to plus dla natury, ale także najczęściej poprawa jakości życia i redukcja wydatków!
To powiedziawszy, jeśli chcemy walczyć z uszkodzeniami samochodów, najlepszą metodą w dalszym ciągu jest zezwolenie nikomu na korzystanie z nich, a obecnie nowe trendy w planowaniu miast mają na celu uczynienie samochodu mniej niezbędnym. Kiedy wiemy, że dwadzieścia sześć procent podróży to mniej niż jeden kilometr, a połowa to mniej niż trzy kilometry, widzimy, że reorganizacja przestrzeni miejskiej może odegrać rolę w ruchu samochodowym. Oficjalne badanie wykazało, że głównym powodem, dla którego rodzice przywożą swoje dzieci do szkoły, jest ochrona ich przed ryzykiem wypadku drogowego. Kolejny wąż gryzie swój ogon!


No cóż, na zakończenie przypominam, że silniki spalinowe mają kiepską sprawność, ok. 20-25%. Oznacza to, że za każdym razem, gdy kupimy 40 litrów benzyny, 10 pozwoli nam posunąć się do przodu, a 30 posłuży do ogrzania silnika (stąd chłodnice, wentylatory, pompy, wydech i inne). Mówią, że globalne ocieplenie jest spowodowane gazami cieplarnianymi. Z pewnością. Ale czy obliczyliśmy, ile kalorii zużyto w ciągu ostatnich stu lat, w kaloriach, z czego trzy czwarte wyzwoliło jedynie ciepło? Wyobraźcie sobie tę ogromną stertę ropy, którą podpalilibyśmy... To znacznie więcej niż tysiące bomb atomowych.

W skrócie patrzę na silniki elektryczne: 100% sprawności. Wystarczą tylko dwa silniki elektryczne, każdy wielkości kuskusiera, aby przeciągnąć liniowiec wzdłuż nabrzeża, pomimo oporu wody. Kosiarka termiczna musi wytwarzać co najmniej 1600 watów do koszenia trawnika, a 600 watów do tego samego zadania, jeśli jest elektryczna. I tyle... Nie ma obrazu i nie zmienimy niczego na planecie, jeśli od razu nie zrezygnujemy z silnika spalinowego.