Doping silnika spalinowego parą wodną

[Flytox]

Witam Lejustemilieu

Nie, spodziewam się, że wraz z globalnym ociepleniem niedługo nie będziemy już mieć zim ...
A+

[lejustemilieu]

Myślę, że wraz z globalnym ociepleniem wkrótce nie będziemy mieli więcej zim ...
A+

Nie zadzieraj z tym; za 20 lat małe dzieci powiedzą „powiedz tatusiu, co to jest śnieg?”

[Capt_Maloche]

Następujące TUTAJ: https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html

[Chatham]

tak, materiał to najlepszy sposób na „zobaczenie” niespalonego, więc osiągi silnika super? Tak !

Oznacza to, że w litra benzyny masie g 750 że 84% węgla, lub X 0.84 750 630 = gram węgla.


Ponieważ produkt spalania GO zawiera około 50% wody, „szmatka” jest mokra na końcu garnka i pozwala cząstkom sklejać się ze sobą, zbrylając je, tworząc w końcu ciężkie grudki, które po prostu spadają na ziemię zamiast unoszą się w naszych płucach!

w rzeczywistości mamy ~ 2 kg całkowitego węgla na litr benzyny ... który jest również średnio lżejszy niż 0.75 ...
Umieszczenie ściereczki na wylocie wytwarza przeciwciśnienie, które zmniejsza sprawność silnika (i zwiększa zużycie): aby uniknąć ...
Zbliżając się do domieszkowania wody: jest zmniejszenie cząstek wylotu spalin się zgadzają, jednakże spalanie jest to naprawdę lepiej (co zaskakujące, biorąc pod uwagę zmniejszenie T °), lub nawilżone cząstki nie po prostu aglomerują w doniczce, by ostatecznie wydostać się w postaci aglomeratów (grudek)?
Rzeczywiście, zjawisko kondensacji cząstek w układzie wydechowym jest dobrze znane na łodziach, gdzie istnieje regulacyjny wtrysk wody morskiej do rury wydechowej (dla bezpieczeństwa: przeznaczone do chłodzenia gazu) Co więcej, na łodziach kolektor wydechowy musi być regularnie odblokowywany, ponieważ sadza zmieszana z solą wody morskiej tworzy prawdziwy cement i prowadzi do utraty mocy i wzrostu zużycia przy równej prędkości. ...

[Capt_Maloche]

Cześć

Brak porozumienia w sprawie tkaniny, straty ciśnienia są naprawdę minimalne

jeśli myślisz, że zawsze jest tak dużo sadzy, ale „gdzie indziej”, jak wytłumaczyć ich prawie całkowity zanik w moim montażu na palniku olejowym, z recyrkulacją pary wodnej ze spalania?

[Flytox]

Bonjour à tous

http://www.notre-planete.info/environne ... ules_2.php





Cząstki, im mniej produkujemy, tym lepsze spalanie plonów itp. Jest to fakt słyszalny. Przez minusy z rozmiarem cząstek (średnica aerodynamiczna moyen) wokół 0.1 μm, to nie jest siatka materiału (w 0.03 do 0.15 mm), który je zatrzyma. ...

Tak więc, po wyprodukowaniu, najmniej złymi cząstkami są te, które mogą aglutynować, aby uzyskać bardziej godną szacunku średnicę, mniej niebezpieczną dla zdrowia i możliwe do złapania przez system Durex_Capt.

Tak ..... wielkie umorusany warstwa połączona z tkaniną na moim R19 mogą być bardzo nieprzyjemne, aby zobaczyć, ale niekoniecznie bardziej niebezpieczne niż lżejsze warstwy wytworzonej przez HDI ... Właściwie to rezonować w średniej średnicy cząsteczka i masa sadzy, którą można oddzielić, ale w szczególności nie wizualny wygląd.

W przypadku aglutynacji cząstek muszą istnieć "dodatki", które dodają do paliwa, które grają we właściwym kierunku. Czy w pokoju jest chemik paliwowy?
A+

[Capt_Maloche]

Tak, więc 75% zawiesiny cząstek w powietrzu z jastrzębi urządzeń mniej niż 1Micromètre tego badania oraz 43% dla sadzy odprowadzane ze spalania oleju napędowego

nie oznacza to, że tylko 25% sadzy uwalnianej przez olej napędowy jest większy niż mikrometr 1, najcięższy może znajdować się na ziemi

musisz tylko potwierdzić, co

[Andre]

Halo

Aby uwięzić wszystkie cząstki, konieczne byłoby wysłanie Spaliny do beczki z wodą, a następnie sprawdzenie, ile wody zawiera cząsteczki, opuszcza ramę małego garażu

W przypadku testu szmatkowego jest to wciąż porównanie wizualne, pod warunkiem, że przez krótki czas na dużej odległości istnieje ryzyko krwawienia nagromadzonych cząstek.
Chociaż możemy dokonać porównania między bardzo czarną tkaniną a inną czarną półką, już wiemy, że zmniejsza cząstki wizualne, to dobrze.
Nie powinniśmy przekazywać spalin w filtrze elektrostatycznym, aby wykonać nasze pomiary

André

[Flytox]

Witam André

Aby uwięzić wszystkie cząstki, konieczne byłoby wysłanie Spaliny do beczki z wodą

Wizja z systemem „mokrego spalania”:



W tym systemie musimy odzyskać „dobrą” część cząstek… przynajmniej mam taką nadzieję

... a następnie sprawdź, ile ta woda zawiera cząstki, opuszczamy szkielet małego garażu

Dobrze się z tobą zgadzam, nie śmiem nawet rozważać koniecznego oprzyrządowania laboratoryjnego bez mówienia o wiedzy wymaganej do nabycia .......

W przypadku testu szmatkowego jest to wciąż porównanie wizualne, pod warunkiem, że przez krótki czas na dużej odległości istnieje ryzyko krwawienia nagromadzonych cząstek.

Wybór "tkaniny filtrującej" wydaje mi się istotny, ale bardzo, bardzo drobny, mały spadek ciśnienia, niskie mieszanie, aby odzyskać siły grawitacyjne = bardzo duża powierzchnia filtrująca ... czy musisz ponownie przekształcić całą objętość bagażnika?
A+

[Flytox]

Bonjour à tous

Pozostając przy temacie cząstek, na przedstawionym powyżej wykresie kołowym, zaznaczają one, że 34% cząstek pochodzi ze smarów (chyba ropa naftowa)

Zużycie oleju (smarowanie olejem) silnika w dobrym stanie jest znikome w porównaniu z zużyciem paliwa, a jednak docieramy do cząstek 1 / 3 ..... Wydajność (zanieczyszczenie lub zanieczyszczenie) ) z tych smarów naftowych jest zatem bardzo wysoka.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_euro ... ssion_Euro

Silniki Diesla wytwarzają cząstki (prawie nieobecne w emisjach samochodów benzynowych). Teraz jest coraz bardziej pewne, że najdrobniejsze (a zatem i najmniej masywne) cząsteczki są najbardziej toksyczne [3]. Norma mierząca tylko masę cząstek w związku z tym opowiada się za eliminacją najmniej toksyczne cząstki (a od quasi-systematycznego instalowania turbosprężarek w silnikach wysokoprężnych cząstki, które odrzucają, stają się cieńsze) [4

Jeśli tłumaczymy „najmniej toksyczne cząstki„przez największe cząsteczki, rozporządzenie jest całkowicie głupie (lub lobbystyczne i kupieckie…) i naciska na zwiększenie zanieczyszczenia

Jako Econologists, możemy pozwolić sobie na prowadzenie samochodu, który zużywa olej?
A+