samochód elektryczny i transport, aktualności drutu

[Remundo]

poświęcił mydło elektryczne bez drzwi za 15 000 euro, kto by ich nie chciał?

[plasmanu]

Za pomocą tej pomocy można to obliczyć.
W sobotę na 20km spotkałem 2 twizy (max 2 miejsca) w tym dziewczynę z naprawdę złą pogodą. Rejestracje F... Bardzo niedawne.
Ile to kosztuje ?

[moinsdewatt]

Tesla przekracza oczekiwania, spodziewa się dużej produkcji w 2020 roku

• 29 REUTERS / 01 / 2020

Tesla po raz kolejny przeciwstawiła się prognozom swoich krytyków i jej akcje wzrosły do ​​historycznego maksimum po zamknięciu Wall Street, po ogłoszeniu drugiego z rzędu kwartalnego zysku i podała, że ​​spodziewa się ponad 500.000 2020 dostaw w XNUMX roku.

Akcje spółki podskoczyły o ponad 6 procent do 615 dolarów w notowaniach po godzinach pracy, potwierdzając ostatnie zyski, a ich wartość jest ponad dwukrotnie większa niż w momencie publikacji danych za trzeci kwartał przez Teslę.

Kierując się popytem w Europie i Chinach, Tesla ogłosiła w środę, że jej przepływy pieniężne wzrosły do ​​6,3 miliarda dolarów i odnotowała ograniczony do mniej niż 1% wzrost kosztów operacyjnych do 1,03 miliarda dolarów.

Dochód netto przypadający na zwykłych akcjonariuszy spadł do 105 milionów dolarów, 56 centów na akcję w okresie trzech miesięcy kończących się 31 grudnia, z 140 milionów dolarów, 78 centów na akcję rok wcześniej.

Wyłączając pozycje wyjątkowe, Tesla wygenerowała EPS na poziomie 2,06 USD, podczas gdy konsensus Refinitiv I/B/E/S przewidywał 1,72 USD.

Przychody wzrosły do ​​7,38 miliarda dolarów z 7,23 miliarda dolarów w tym samym okresie ubiegłego roku.

https://www.boursorama.com/bourse/actua ... bc6c013de6

[GuyGadebois]

poświęcił mydło elektryczne bez drzwi za 15 000 euro, kto by ich nie chciał?

[plasmanu]

Oulala, opcje: drzwi i farba metaliczna.
A jeśli do tego dodamy aluminiowe felgi, relingi dachowe i hak, to będzie kosztować podwójnie

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/tesla-depasse-les-attentes-table-sur-une-forte-production-en-2020-9e7a95173d11f0ef25369cbc6c013de6

Będę tobą. Postawię dużo na mój PEA, mając tak wyjątkową stopę zwrotu (dywidendy) i tak wysokie prognozy przyszłej sprzedaży (w Chinach).

Zwarcie Tesli: nigdy, czego oczekujesz

[moinsdewatt]

Oulala, opcje: drzwi i farba metaliczna.
A jeśli do tego dodamy aluminiowe felgi, relingi dachowe i hak, to będzie kosztować podwójnie

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/tesla-depasse-les-attentes-table-sur-une-forte-production-en-2020-9e7a95173d11f0ef25369cbc6c013de6

Będę tobą. Postawię dużo na mój PEA, mając tak wyjątkową stopę zwrotu (dywidendy) i tak wysokie prognozy przyszłej sprzedaży (w Chinach).

Zwarcie Tesli: nigdy, czego oczekujesz

Tesla nie kwalifikuje się do PEA, ponieważ jest to spółka amerykańska.

[moinsdewatt]

Tesla zamyka chińską fabrykę w Szanghaju z powodu koronaawirusa
W Chinach Tesla była zmuszona zamknąć swoją gigafabrykę w Szanghaju i oferuje właścicielom Tesli bezpłatne ładowanie „do czasu całkowitego wyeliminowania wirusa”.

30 stycznia 2020

Tymczasowe zamknięcie w odpowiedzi na władze chińskie

Kilka dni temu Tesla zaprezentowała zupełnie nową koncepcję samochodu elektrycznego „made in China”. Rzeczywiście wiecie, że amerykański gigant ma Gigafactory w Szanghaju, gigantyczną fabrykę, która będzie wykorzystywana w szczególności przez Teslę do projektowania Modelu 3 i Modelu Y, które będą sprzedawane na rynku azjatyckim.

Oczywiście zdajecie sobie Państwo również sprawę, że Chiny stoją obecnie w obliczu epidemii: koronaawirusa. Zgodnie z wydanymi przez władze lokalne nakazami powstrzymania rozprzestrzeniania się wirusa Tesla została zmuszona do zamknięcia swojej fabryki w Szanghaju. Według Tesli powinno to w szczególności opóźnić produkcję Modelu 3 o około 10 dni.

Należy pamiętać, że Tesla zdecydowała się również na utworzenie systemu bezpłatnego ładowania w Chinach. Tym samym na ekranie swojego samochodu właściciele Tesli w Chinach mogą zobaczyć następujący komunikat: „Aby ułatwić Państwu podróż w czasie wybuchu epidemii, od teraz tymczasowo udostępnimy wszystkie pojazdy Tesli do bezpłatnego ładowania na stacji do końca epidemii. » „Bezpłatna” usługa, którą Tesla regularnie wdraża w Stanach Zjednoczonych, szczególnie podczas niektórych klęsk żywiołowych.

Nieco na początku tygodnia Tesla zwierzyła się, że w Fremont w Kalifornii właśnie rozpoczęła się produkcja Modelu Y, a pierwsze dostawy nastąpią przed końcem pierwszego kwartału 2020 roku. Samochód, który będzie również montowany w Fabryka w Szanghaju, która będzie również produkować Model 3.

Oczywiście zamknięcie chińskich fabryk będzie miało wpływ nie tylko na Teslę, ale także na wielu światowych gigantów. Na przykład po stronie Apple ogłoszono, że chińskie fabryki partnerskie będą zamknięte do 10 lutego. To samo dotyczy Starbucks, który zamknie nie mniej niż 2 lokali w Chinach.

https://www.presse-citron.net/tesla-usi ... ronavirus/

[plasmanu]

Idealny na wypadek pożaru
https://www.20minutes.fr/societe/270721 ... e-contexte

„[Elektryczna] ładowarka zasilana generatorem diesla… Jesteśmy najgłupszym gatunkiem na świecie!!!! », Protestuje przeciwko postowi udostępnionemu ponad 12.000 XNUMX razy na Facebooku.
Pokazuje pojazd elektryczny ładowany przez to urządzenie, uznawany za niezgodny z interesem ekologicznym takich samochodów.
Jeśli zdjęcie jest autentyczne, zostało wyrwane z bardzo specyficznego kontekstu, ponieważ terminal został wynaleziony przez emerytowanego inżyniera z Australii.

[Remundo]

ach ci fundamentalistyczni VEiści, którzy wszystko wiedzą i łatwo wpadają w oburzenie...

nie, to nie jest takie głupie
1) jeśli grupa pracuje na oleju roślinnym
2) czy energia jądrowa w 80% jest rozsądna?
3) w niektórych krajach miks energetyczny składa się w 50% z węgla, więc Diesel jest stosunkowo ekologiczny....

[moinsdewatt]

Francja: elektryka na poziomie 8% rynku w styczniu
Niedziela 02 — Fantastyczny rekord! Motornatura

Dla przemysłu samochodowego we Francji rok 2020 rozpoczyna się źle. Rzeczywiście bardzo źle, ponieważ w styczniu we Francji zarejestrowano zaledwie 134 230 nowych samochodów osobowych. Prawdziwa katastrofa, spadek rynku wynosi 13,44% w porównaniu do stycznia 2019. Więc w pewnym sensie tego się spodziewaliśmy. Jak pamiętamy, ubiegły rok zakończył się z hukiem, bo wielu kierowców i dealerów spodziewało się nowej kary. Ale spadek jest silniejszy niż oczekiwano, szczególnie w przypadku Volkswagena, którego sprzedaż spadła o 30%, lub Renault, który spadł o 17%!

Ale obok tych wszystkich złych wiadomości jest jedna niezwykle dobra. Można nawet mówić o elektrowstrząsie, bo choć w 1,9 roku samochody elektryczne stanowiły jedynie 2019% wszystkich rejestracji, to ich udział w rynku wzrósł ponad czterokrotnie, osiągając 8,2% w styczniu 2020!!! Co się stało ? W grudniu 2097 r. we Francji zarejestrowaliśmy 2019 nowych Renault Zoé, ale w styczniu 5331 r. zarejestrowaliśmy 2020. Zoé w pierwszej trójce rynku, tuż za Clio i 208! Jesteśmy zmuszeni dostrzec tutaj anomalię. Podwyżka o 150% z miesiąca na miesiąc nie jest racjonalna.

Oczywiście myślimy o zarządzaniu w stylu Tesli, to znaczy o komunikacji z dostawami, które opóźniamy i które grupujemy w bardzo krótkim czasie, aby trafiły do ​​wiadomości. Zobaczymy zatem, że rejestracje Tesli Model 3 w zeszłym miesiącu stanowią zaledwie jedną piątą rejestracji zarejestrowanych we wrześniu ubiegłego roku… Ale ponieważ Renault taki nie jest, raczej wyobrażamy sobie opóźnienie w produkcji w fabryce. Kolejną anomalią ze stycznia jest fakt, że sprzedano tam 414 Citroënów C-Zéro, czyli lepiej niż Nissana Leafa, który w tym samym okresie przyciągnął jedynie 242 kierowców. Trudno zrozumieć, jak mały Citroën, samochód, który, szczerze mówiąc, dobiega końca, a nawet jest przedłużany (!), może sprzedawać się lepiej niż nowoczesny samochód pokroju Nissana Leafa... Czy to dla firmy wspólnego korzystania z samochodu?

Innymi słowy, nie wszystko jest jasne i na potwierdzenie tego niezwykłego entuzjazmu dla ekologicznego samochodu na początku roku, który jednak jest bardzo realny, poczekamy do przyszłego miesiąca. W 2019 r. kwestie ochrony środowiska często pojawiały się w wiadomościach i większość kierowców jest obecnie w pełni ich świadoma. Widzimy zatem, że rejestracje hybryd typu non-plug-in wzrosły o prawie jedną czwartą (z 8871 do 11), a rejestracje hybryd typu plug-in wzrosły o ponad 513% (z 200 do 1147). Na tym słabo zorientowanym rynku samochód ekologiczny jawi się więc jako prawdziwy promień słońca, nadzieja, w którą cała branża nie będzie miała innego wyjścia, jak tylko się zanurzyć.

Laurenta J. Massona

https://www.moteurnature.com/30225-fran ... -du-marche