Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowe SYCOMOREEN
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
Niewielki zwrot na oświadczeniach Toyoty, która twierdziła, że rozwinęły się 3 miesięcy „pierwsza na świecie hybryda typu plug-in flexfuel” w Brazylii: Naprawdę?
Więcej informacji i komentarzy od Sycomoreen w FAQ 20 / 06 / 2018
Więcej informacji i komentarzy od Sycomoreen w FAQ 20 / 06 / 2018
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
Krótka, letnia podróż, dłuższa
zużycie:
* Paliwo: 5 L / 100 km
* Prąd: 1,4 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = XUMUM €
Razem: 3,11 € / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Ekonomia finansowa, w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,50 € / L dla 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100 km)
298 km x = 17.55 €
Emisje CO2: redukcja współczynnika 3
Więcej szczegółów na temat FAQ 85 / 01 / 07 GTE2018 + FAQ
zużycie:
* Paliwo: 5 L / 100 km
* Prąd: 1,4 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = XUMUM €
Razem: 3,11 € / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Ekonomia finansowa, w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,50 € / L dla 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100 km)
298 km x = 17.55 €
Emisje CO2: redukcja współczynnika 3
Więcej szczegółów na temat FAQ 85 / 01 / 07 GTE2018 + FAQ
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
letnia aktualność GTE85 +
Trwa on na 62 000 km, 38 000 km przebytym od transformacji flexfuel, z czego około 13 000 km na silniku.
I wszystko jest dobrze.
Oto mój najnowszy cykl jazdy 100, szósty, aby być bardziej precyzyjnym:
4957 km przebył tylko 2,7 L / 100 km od E85
zużycie:
* Paliwo: 2,7 L / 100 km
* Prąd: 7.4 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = XUMUM €
Razem: 2,68 € / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Oszczędności finansowe w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,50 € / L dla 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100 km) x 4957 km = 313.28 €
Emisje CO2: redukcja współczynnika 5,
więcej informacji o FAQ GT85 PLUS 12 / 07 / 2018
Trwa on na 62 000 km, 38 000 km przebytym od transformacji flexfuel, z czego około 13 000 km na silniku.
I wszystko jest dobrze.
Oto mój najnowszy cykl jazdy 100, szósty, aby być bardziej precyzyjnym:
4957 km przebył tylko 2,7 L / 100 km od E85
zużycie:
* Paliwo: 2,7 L / 100 km
* Prąd: 7.4 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = XUMUM €
Razem: 2,68 € / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Oszczędności finansowe w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,50 € / L dla 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100 km) x 4957 km = 313.28 €
Emisje CO2: redukcja współczynnika 5,
więcej informacji o FAQ GT85 PLUS 12 / 07 / 2018
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
Bilans ostatniego doświadczenia: 683 km przebył z 6,4 L / 100 km E85
zużycie:
* Paliwo: 6.4 L / 100 km
* Prąd: 0.5 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = XUMUM €
Razem: 3,80 € / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 7 L / 100 km
* All-elektryczny: 16 kWh / 100 km
Oszczędności finansowe w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,55 € / L dla 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100 km)
700 km x = 38.50 €
Emisje CO2: redukcja jednego współczynnik 3,
Szczegóły i archiwizuj dalej GTE85 + FAQ 27 / 07 / 2018
zużycie:
* Paliwo: 6.4 L / 100 km
* Prąd: 0.5 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = XUMUM €
Razem: 3,80 € / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 7 L / 100 km
* All-elektryczny: 16 kWh / 100 km
Oszczędności finansowe w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,55 € / L dla 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100 km)
700 km x = 38.50 €
Emisje CO2: redukcja jednego współczynnik 3,
Szczegóły i archiwizuj dalej GTE85 + FAQ 27 / 07 / 2018
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
Jak zwykle opublikowałem letnie interludium w nowych sykomorenesach
W tym roku jest dedykowany w Bourdon Candy, z siedzibą w Aulnat który przekształca buraki uprawiane w Owernii od prawie 2 wieków ; jest teraz połączony z Grupą Crystal Union.
wszystko szczegóły dotyczące tego linku
W tym roku jest dedykowany w Bourdon Candy, z siedzibą w Aulnat który przekształca buraki uprawiane w Owernii od prawie 2 wieków ; jest teraz połączony z Grupą Crystal Union.
Bourdon, najstarsza cukrownia we Francji, kultywuje swoje korzenie ... od 1835!
W 1853, Bourdon kładzie kamień węgielny nowej fabryki, z której wciąż są oryginalne budynki. Już w 1855 traktowane są tam tony buraków cukrowych 24000. Jest to jeden z najważniejszych francuskich cukierków w tamtych czasach. Dziesięć lat później produkcja idzie do 71000 ton, co stanowi już jedną czwartą obecnej produkcji. Ten wyjątkowy rozwój buraków ma swoje korzenie w zaburzeniach powstałych w wyniku rewolucji 1789.
wszystko szczegóły dotyczące tego linku
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
Jakieś wieści o pakiecie elektrycznym,
Dojeżdżam do mojego 64000 km, około 42000 wciśniętego w tryb elektryczny (2 / 3).
Osuszam opakowanie w czystym trybie VE na 48 km, w upalną pogodę (26 ° C) i doskonale suchą nawierzchnię, 11,5 kWh / 100 km i jeżdżąc bardzo leciutko, bez konsumenta na pokładzie.
soit Wyciągi 5,52 z ekstraktu z opakowania,
również 15% spadek wydajności w porównaniu z pierwotną wartością (6,5 kWh)
moja stopa utraty zdolności: 0,35% / 1000 km wciśnięty w VE.
Dojeżdżam do mojego 64000 km, około 42000 wciśniętego w tryb elektryczny (2 / 3).
Osuszam opakowanie w czystym trybie VE na 48 km, w upalną pogodę (26 ° C) i doskonale suchą nawierzchnię, 11,5 kWh / 100 km i jeżdżąc bardzo leciutko, bez konsumenta na pokładzie.
soit Wyciągi 5,52 z ekstraktu z opakowania,
również 15% spadek wydajności w porównaniu z pierwotną wartością (6,5 kWh)
moja stopa utraty zdolności: 0,35% / 1000 km wciśnięty w VE.
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
dziś nowy test pojemności akumulatora,
w trybie VE jazda chłodny i sieć elektronów na końcu, 15 ° C i sucha droga.
Wynik: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh
Punkt na baterii GTE85 +:
Więc jestem dobry w Wydajność do wydobycia 5,5 kWh, utrata 1 kWh w porównaniu do nowej wydajności, także 15%.
Jazda na rowerze i przebieg.
65 000 km, z czego około 43 000 przebył w VE, co odpowiada w przybliżeniu:
* 6500 kWh zużyte przez baterie (i 7 600 kWh pobrane z gniazdka elektrycznego)
* Cykle akumulatorów 1100 (średnio na podstawie wyciągów 6 kWh)
Wskaźnik strat
* 0,35% / 1000 km straty,
* Utrata 14% dla cykli 1000.
w trybie VE jazda chłodny i sieć elektronów na końcu, 15 ° C i sucha droga.
Wynik: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh
Punkt na baterii GTE85 +:
Więc jestem dobry w Wydajność do wydobycia 5,5 kWh, utrata 1 kWh w porównaniu do nowej wydajności, także 15%.
Jazda na rowerze i przebieg.
65 000 km, z czego około 43 000 przebył w VE, co odpowiada w przybliżeniu:
* 6500 kWh zużyte przez baterie (i 7 600 kWh pobrane z gniazdka elektrycznego)
* Cykle akumulatorów 1100 (średnio na podstawie wyciągów 6 kWh)
Wskaźnik strat
* 0,35% / 1000 km straty,
* Utrata 14% dla cykli 1000.
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
Wiadomości o Sycamore na tematy dotyczące hybrydowej elektromobilności:
Kto powiedział, że samochody hybrydowe nie są sportowe czy wydajne?
80 kWh E.HOME COCO Electric Self Propelled Caravan opracowany przez DETHLEFFS
Powrót na pierwsze testy garażu fotowoltaicznego OPALE (już 6!)
Kto powiedział, że samochody hybrydowe nie są sportowe czy wydajne?
80 kWh E.HOME COCO Electric Self Propelled Caravan opracowany przez DETHLEFFS
Powrót na pierwsze testy garażu fotowoltaicznego OPALE (już 6!)
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
7th Cykl 100h Jazda w Golfie GTE85 PLUS
5155 km przebył tylko 2,8 L / 100 km E85!
zużycie:
* Paliwo: 2,8 L / 100 km
* Prąd: 7.4 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 2,8 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 7,4 kWh x 0.18 € / kWh = XUMUM €
Razem: € 2,95 / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Ekonomia finansowa, w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,55 € / L dla 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.95 € / 100 km) x 5155 km = 327.34 €
Emisje CO2: redukcja jednego współczynnik 7
Szczegóły i informacje: FAQ 28 / 09 / 2018
5155 km przebył tylko 2,8 L / 100 km E85!
zużycie:
* Paliwo: 2,8 L / 100 km
* Prąd: 7.4 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 2,8 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 7,4 kWh x 0.18 € / kWh = XUMUM €
Razem: € 2,95 / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Ekonomia finansowa, w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,55 € / L dla 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.95 € / 100 km) x 5155 km = 327.34 €
Emisje CO2: redukcja jednego współczynnik 7
Szczegóły i informacje: FAQ 28 / 09 / 2018
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15940
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5162
Re: Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowymi SYCOMOREEN
świetna wydajność na ostatnim pełnym w Golfie GTE85 PLUS
przejechaliśmy ponad 2000 km tylko 40L od E85 i 2 L / 100 km od E85!
zużycie:
* Paliwo: 2 L / 100 km
* Prąd: 8.3 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 2 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 8,3 kWh x 0.18 € / kWh = XUMUM €
Razem: 2,66 € / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6.6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Ekonomia finansowa, w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,55 € / L dla 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.66 € / 100 km) x 2019 km = 134.06 €
Emisje CO2: redukcja jednego współczynnik 10
Szczegóły i szczegóły: FAQ 07 / 10 / 2018
przejechaliśmy ponad 2000 km tylko 40L od E85 i 2 L / 100 km od E85!
zużycie:
* Paliwo: 2 L / 100 km
* Prąd: 8.3 kWh / 100 km
Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 2 L / 100 km x 0.58 € / L = XUMUM €
* Energia elektryczna: 8,3 kWh x 0.18 € / kWh = XUMUM €
Razem: 2,66 € / 100 km
Zużycie dla 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6.6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Ekonomia finansowa, w porównaniu do tradycyjnego SP95 1,55 € / L dla 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.66 € / 100 km) x 2019 km = 134.06 €
Emisje CO2: redukcja jednego współczynnik 10
Szczegóły i szczegóły: FAQ 07 / 10 / 2018
1 x
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 74