poważne badania nad Pantone
-
- moderator
- Wiadomości: 79368
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
Cześć
Po prostu czegoś nie rozumiem.
Nawet jeśli badania, które zajmie Ci trochę czasu, dlatego nie można nawet montażu na 206.
Większość ludzi tutaj na forum mieć pracę lub mieszkać za daleko, więc niekoniecznie dużo wolnego czasu.
To Ty znalazłeś tę okazję, dziękuję za myślenie o innych, ale jak mówią „nigdy nie jesteśmy lepiej obsługiwani niż my sami”.
Z czego składa się Twój zestaw Pantone?
Domieszkowanie wodą systemu G czy Pantone (100%) z wodą i benzyną przechodzącą przez reaktor?
Po prostu czegoś nie rozumiem.
Nawet jeśli badania, które zajmie Ci trochę czasu, dlatego nie można nawet montażu na 206.
Większość ludzi tutaj na forum mieć pracę lub mieszkać za daleko, więc niekoniecznie dużo wolnego czasu.
To Ty znalazłeś tę okazję, dziękuję za myślenie o innych, ale jak mówią „nigdy nie jesteśmy lepiej obsługiwani niż my sami”.
Z czego składa się Twój zestaw Pantone?
Domieszkowanie wodą systemu G czy Pantone (100%) z wodą i benzyną przechodzącą przez reaktor?
0 x
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 55
- Rejestracja: 16/10/05, 17:48
- Lokalizacja: Na północ od Lyonu> Villefranche
Montaż Pantone robiłem ze znajomymi w ramach stowarzyszenia zajmującego się kolejami turystycznymi. Mają do zrobienia nie tylko Pantone. Nie jestem kompetentny mechanicznie, żeby samemu coś takiego zrobić.
Studiuję w Paryżu i zwykle mieszkam na północ od Lyonu. Więc naprawdę nie mogę tego zrobić.
Prace do wykonania polegają na odzyskaniu ze złomowiska zaworów ssących i wydechowych w celu umieszczenia tam dolotu spalin i umożliwienia wprowadzenia tam produktu wychodzącego z rektora. Myślę, że lepiej byłoby zrobić jeden reaktor na cylinder. Jeśli jesteś zainteresowany, nie wahaj się! Gra warta świeczki
dziękuję
Studiuję w Paryżu i zwykle mieszkam na północ od Lyonu. Więc naprawdę nie mogę tego zrobić.
Prace do wykonania polegają na odzyskaniu ze złomowiska zaworów ssących i wydechowych w celu umieszczenia tam dolotu spalin i umożliwienia wprowadzenia tam produktu wychodzącego z rektora. Myślę, że lepiej byłoby zrobić jeden reaktor na cylinder. Jeśli jesteś zainteresowany, nie wahaj się! Gra warta świeczki
dziękuję
0 x
- zac
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 1446
- Rejestracja: 06/05/05, 20:31
- Lokalizacja: piton st leu
- x 2
Popaul napisał:Myślę, że lepiej byłoby zrobić jeden reaktor na cylinder. Jeśli jesteś zainteresowany, nie wahaj się! Gra warta świeczki
dziękuję
powitanie
dla silnika poniżej 3 litrów tylko jeden reaktor inaczej nie uda Ci się ich podłączyć.
@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
- zac
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 1446
- Rejestracja: 06/05/05, 20:31
- Lokalizacja: piton st leu
- x 2
PITMIX napisał: Na moim R5 najlepsze, co uzyskałem, to 12% oszczędności.
cześć PITMIX
12/100 na benzynie używanej jest nieźle, lepiej radzimy sobie tylko na dieslach użytkowanych pod dużym obciążeniem.
Uważam, że Twoja R5 to automatyczna skrzynia biegów, jeśli masz położenie na śniegu, użyj jej tam (mniejsze obroty, a co za tym idzie większe obciążenie i lepsze osiągi Pantone).
@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
-
- moderator
- Wiadomości: 79368
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
hi Zac
Skrzynia biegów znajduje się w położeniu D (jazda). W ten sposób biegi zmieniają się najszybciej przy niskich obrotach. W przeciwnym razie mam pozycję 2 do wspinaczki w górach. Skrzynia biegów przełącza tylko na 2 biegi, a młyn ryczy jak cielę przy 100km/h. A pozycji 1 nawet nie próbowałem. Wyobrażam sobie, że skrzynia biegów zmienia tylko jeden bieg!!!!
Skrzynia biegów znajduje się w położeniu D (jazda). W ten sposób biegi zmieniają się najszybciej przy niskich obrotach. W przeciwnym razie mam pozycję 2 do wspinaczki w górach. Skrzynia biegów przełącza tylko na 2 biegi, a młyn ryczy jak cielę przy 100km/h. A pozycji 1 nawet nie próbowałem. Wyobrażam sobie, że skrzynia biegów zmienia tylko jeden bieg!!!!
0 x
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 68