Czuję w twoich słowach "ocenę wartości", aby zminimalizować wartość i zainteresowanie tymi pojazdami, ale są one kupowane, aby zaoszczędzić pieniądze i są skierowane do ludzi, którzy dużo jeżdżą, podróżowaliśmy więcej niż 18.000 106 km rocznie na jednym 70 elektrycznym pojeździe (którego zasięg jest ograniczony do 140 km), spodziewamy się przejechać co najmniej tyle samo z e-upem. Dziś przejechaliśmy 5000 km na jednym ładowaniu i przekroczyliśmy próg 3 km w XNUMX i pół miesiąca.Słoń napisał:OK, powiedzmy (to nie są „długodystansowe”) 12.000 10 km / rok przez XNUMX lat (aby uzyskać rząd wielkości.
Akumulatory podane są dla cykli 2000 albo jeśli liczę na 120km na cykl, możliwy przebieg 240.000km jest dwukrotnie wyższy od twoich szacunków.Słoń napisał:5000 € / 120.000 km = 4 cent / km, 4 euro / 100 km, cena 2,6 litrów oleju napędowego. + 15 KWh, tj. 1,65 € / 100 km (stawka nocna, przy założeniu braku PV)
Podważa to twoje obliczenia i samą koncepcję kosztu akumulatorów, która staje się nieistotna, ponieważ możemy wtedy uznać, że ich żywotność będzie większa niż reszta samochodu ...
Odwieczny stereotyp autonomii jest głupotą, podobnie jak minivana 4x4, który pozwala ci robić wszystko, a przede wszystkim schlebia ego właściciela ...Słoń napisał:Czyli 2,6 + 1,65 = 4,25 € / 100 km, czyli cena 2,8 litra oleju napędowego / 100 km. OK, w porządku. Cieszę się, że wykonałem kalkulację (orientacyjnie, zgadzam się, nie rozliczyłem odsetek od finansowania od dodatkowego kosztu akumulatora - spokojnie 40% jego ceny w 4 lata -) bo producenci wydają się dyskretni na cenę akumulatora nadal stanowi, zgadzam się, ponad 50% ceny nowego małego samochodu (8500 EUR) i 40% ceny „paliwa”.
Biorąc pod uwagę zmniejszoną autonomię, nadal pozostaje transportem niedostępnym dla biednych.
Autonomia jest wystarczająca dla wszystkich codziennych podróży 80% gospodarstw domowych. Ponieważ mamy e-up, ładujemy 2 średnio jeden dzień ... Zbyt niska autonomia?
Bezproblemowa ekonomia pozwala wynająć minivana lub kabriolet na wyjątkowe podróże ...
Nie jestem bogaty, właśnie zmieniłem sposób obliczania, wielu biednych wydaje więcej niż ja na transport, aby podróżować mniej kilometrów ...
Mam panele słoneczne 20m². Dzięki e-up produkują wystarczająco dużo, aby przejechać 25.000km rocznie. Jeśli chodzi o koszt akumulatorów, myślę, że przeżyją samochód i będą w stanie poddać je recyklingowi w celu przechowywania mojej energii słonecznej. Renault i Nissan zaplanowały żywotność akumulatorów, zamierzam wziąć ten pomysł na siebie.
Dlatego eksperymentuję z bardzo zaawansowanym BMS opracowanym przez członka forum...