Oszczędność paliwa z acetonem?

[wirbelwind262]

Bonjour!
André, czy używasz acetonu do benzyny w swojej pułapce?
Jaki to gatunek, bóbr, cessna, wydra, dudziarz, bukszpan?
A młyn: promieniowy, płaski, lycommming, pratt?
dziękuję, @+ i dobrych lotów!

[NLC]

Dla zainteresowanych krótki link na temat acetonu i liczne wyniki badań:

http://peswiki.com/index.php/Directory:Acetone_as_a_Fuel_Additive

[drwal]

Ciekawe, dziękuję.

[Andre]

Witaj M-262
silnik to 290-cylindrowy płaski cylinder Lycomyng O-4
Zaleca się nie dolewać acetonu do paliwa bezpośrednio w zbiornikach, są one pokryte środkiem zapobiegającym wyciekom, który może się rozpuścić i zatkać filtry,
Używam go tylko w pompie zastrzykowej do zwalniania zaworów tylko wtedy, gdy używam paliwa innego niż 100LL
Przejdź do lokalizacji, będziesz mieć zdjęcie ptaka.

André

[lemust]

Witam wszystkich, używam acetonu i oszczędzam paliwo, zależy to od prędkości, ale przy około 90 spalam 1,5 mniej, a przy 130 około 3 litry mniej
na piłze łańcuchowej jest to bardzo interesujące, a przede wszystkim nie ma już szkodliwych emisji
ale najciekawszą rzeczą jest nieprzezroczystość
Minąłem bardzo starą skrzynię turbo Renault 280 za pierwszy przejazd 4,59 zamiast 3 max i po dodaniu sporej dawki acetonu wróciło do 0,56 czyli mniej niż euro 4 (około 1)
zapach wydzielany przez olejek (obecnie 40%) jest osłabiony, dla udoskonalenia zapachu dodaję kilka kropel olejku tymiankowego
więc nie rozumiem dlaczego jesteś odporny na użycie acetonu
Przyjaciele Paweł

[gegyx]

W wiadomościach od Quant'homme:
Eksperymenty.
1 - z acetonem
http://perso.orange.fr/quanthommesuite/nouv210606.htm

[BornToBeWild]

Witam wesołe towarzystwo!

Aceton jest świetnym rozcieńczalnikiem. Mój pierwszy kontakt z acetonem miałem 12 lat i musiałem wyczyścić zaschniętą farbę akrylową na pędzlach (przeoczenie, nie jestem taki!). Aby namoczyć pędzle i nie zabrudzić szklanki, wpadłam na świetny pomysł, żeby do jednorazowego plastikowego kubka nalać acetonu!!! Tak ! Już widzę śmiejących się ekspertów! Cóż, tak, po 10 minutach dno szklanki (plastikowe) zostało całkowicie zjedzone przez aceton (czy to cię dziwi?)

Więc moje pytanie: biorąc pod uwagę, że według strony Quanthomme nie interesuje to silników „carbus” (których polimerowe membrany musiały posmakować podczas testu!), czy jest to na obwodzie zasilania wtrysku, z plastikowym zbiornikiem paliwa (jak na na przykład ZX), czy nie ma ryzyka przedwczesnego zużycia? I to pomimo bardzo małej zawartości acetonu! Z jakiego plastiku wykonane są butelki z acetonem?

Czy system „Homemade Vortex” opisany na Quanthomme nie może być wykonany z tworzywa polipropylenowego? Chociaż silnik pod tuleją wlotu powietrza nagrzewa się, wlot powietrza nie wymaga z góry użycia metalu, prawda?

Tak, tak, ja też tam przyjdę!

[Andre]

Halo
To nie dlatego, że jest napisane o Quant homme, stanowi ono badania naukowe! Wszystko !
aceton nie interesuje silnika z gaźnikiem, mógł także dodać turbulator, nie ma zainteresowania gaźnikiem, a także turbulator nie ma zainteresowania dieslami z wtryskiem pośrednim!
Trzeba się tylko zastanowić dlaczego przy gaźniku a wtrysku jest różnica.. Przy wtrysku jest sonda lambda
oraz komputer sterujący wtryskiem więc jeśli trochę poprawi się spalanie acetonu lub turbulatora to sonda robi poprawki stąd obserwacja ekonomii.
W przypadku gaźnika takiego jak Mr. Every, gaźnik zawsze będzie wysyłał stosunek paliwa w zależności od jego konstrukcji, automatyzmu itp., ogólnie rzecz biorąc, w zależności od powietrza przechodzącego przez zwężkę Venturiego, niezależnie od tego, czy powietrze jest gorące, zimne, czy mokre. niczego nie poprawiaj
czy spalanie jest dobre czy złe to zawsze jest to samo ustawienie..
Zupełnie inaczej jest, gdy pracuje się silnikiem gaźnikowym z ręczną regulowaną mieszanką, wiem co mówię, szczególnie w turbulatorze, stosuję to od bardzo dawna
Nie możemy porównywać acetonu i turbulatora, ponieważ różnica jest tak duża

Wlej aceton do kosiarki i wyreguluj małą śrubkę gaźnika gorącego silnika o 1/2 obrotu mocniej i sprawdź różnicę!

André

[delnoram]

Halo
strona Quant homme opisuje jedynie doświadczenie, w którym 3 pojazdy z gaźnikiem nie dały pozytywnego wyniku...

W przypadku butelki z acetonem jest to polietylen
jeśli chodzi o zbiorniki, to też bardzo podobnie.

[laurent73]

Bonjour à tous,

Chciałbym wypróbować aceton w moim energetycznym silniku benzynowym Renault 19 1.4e.
Jeśli lepiej nie wkładać go do zbiornika (50 litrów), to gdzie go umieścić (nie wszystko rozumiem, nie mam wpojonej wiedzy mechanicznej, ale chcę się uczyć).

W przeciwnym razie, czy przy montażu turbulatora znajduje się on pomiędzy wlotem powietrza a gaźnikiem?

+ i z góry dziękuję