Wywiad z Jeanem Martinem Folzem/Peugeotem

[freddau]

Wywiad opublikowany w mag. Stolica dyrektora generalnego Peugeot. (W skrócie nasi przyjaciele, którzy wszyscy opowiadają się za dobrym wzrostem PKB ))

Zdaniem pana Folza, aby walczyć z drogą ropą naftową i efektem cieplarnianym, musimy przejść na biopaliwo, które pozwala na włączenie 30% tego paliwa do oleju napędowego.

Mówi nam, że koszt biopaliw jest zbyt wysoki... (a co z wojnami w Zatoce Perskiej i kosztami globalnego ocieplenia)

Jest za odnowieniem taboru samochodowego............

Krytykują Europę za narzucanie materiałów nadających się do recyklingu, które narzucają stosowanie metali, ale są one cięższe i w związku z tym zwiększają zużycie, a tym samym emisję CO2, podczas gdy Europa dodaje warstwę i narzuca redukcję emisji CO2.
(uwaga: w skrócie mówi: zanieczyszczajmy w pokoju ))

[jean63]

Mówi nam, że koszt biopaliw jest zbyt wysoki... (a co z wojnami w Zatoce Perskiej i kosztami globalnego ocieplenia)

Jest za odnowieniem taboru samochodowego............

Biopaliwa za drogie!!!!! i koszt amerykańskiej interwencji w Iraku!!!!!

Panie Foltz, oni przygotowują dla nas świetlaną przyszłość: ich jedyny argument to sprzedaż za wszelką cenę nowych pojazdów Cn Hdi Citroën i n07 Hdi de Pigeot poprzez wyeliminowanie starych pojazdów, które nadal jeżdżą: udało im się to częściowo poprzez podniesienie ceny rejestracji pojazdów przeznaczonych do odsprzedaży w oparciu o liczbę GRAMÓW wyemitowanego CO2. Mają to tylko jako argument, żeby sprzedawać swoje nowoczesne samochody, ale jak małe są pod względem objętości (patrz C1, C2, C3). stary, dobry 2CV był znacznie większy i oczywiście mniej wygodny.

HDi, kochanie, CO2, mój wrogu, czy to naprawdę jedyny słuszny argument; ukrywają przed nami coś, co nie jest zbyt trudne do odkrycia.

[Denis]

deuch, jest wygodny!! oczywiście na krótkie wycieczki! na progach zwalniających pochłania. A katamaran nie psuje się przedwcześnie, ze względu na zbyt krótki dystans