1000 km: Samolot czy samochód?

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Obelix
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 535
Rejestracja: 10/11/04, 09:22
Lokalizacja: Tulon




przez Obelix » 04/10/07, 15:37

Christophe napisał:
Czy mieszkańcy Marsylii i Nicei wiedzą, że istnieje TGV? :D


O tak! oni to wiedzą......
Stacja TGV w Aix/Marsylia służy jako magazyn części zamiennych do zepsutych samochodów (kradzieże zdarzają się codziennie, ponieważ na wsi obsługiwane są przez wrony....)
Jeśli chodzi o Nicois, muszą podróżować powoli do Marsylii, a to za cenę TGV (naprawdę niezbyt świetna!)

Obelix
0 x
In medio stat virtus !!
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 623
Rejestracja: 18/07/05, 15:12




przez abyssin3 » 04/10/07, 15:39

Twoje dane dotyczące zużycia trochę mnie zaskakują: kiedy wsiadłem do samolotu (boing 777), było to nieco ponad 100 ton na 10.000 XNUMX km.
Lub 10 t/1000 km
1 t/100 km.
Zatem 1000L na ~300 osób 3.3 l/osobę/100 km. Ach, jeśli znów się spotkamy : Chichot:
Jeśli jest pełny tylko w dwóch trzecich, to tak 5 l/osobę/100 km.
Samochód z jedną osobą (ja): 5.5 l/100 kmSamochód z dwiema osobami: 2.8 l/100 km
Jest super, a jeśli będziemy jeździć na biopaliwie, samolot już nie wytrzyma...
0 x
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 623
Rejestracja: 18/07/05, 15:12




przez abyssin3 » 04/10/07, 15:42

PS: kilka razy zrobiłem 2000 km AR na 100 l HVB. Zostało 10-15L oleju... na jedną osobę...
0 x
freddau
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 641
Rejestracja: 19/09/05, 20:08
x 1




przez freddau » 04/10/07, 15:49

dobrze,

skoro to lubisz. Załaduję wszystko, co znalazłem:

https://www.econologie.info/share/partag ... e-Defi.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... sonnes.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... rbains.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... ndises.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... icules.pdf

Ale nie możemy zapominać, że pociągi nadal kursują i jeśli jedziemy samochodem. Do jazdy pociągiem doliczamy podróż samochodem.....
0 x
marzyciel
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 199
Rejestracja: 09/11/06, 14:17
Lokalizacja: Waterloo, Belgia




przez marzyciel » 05/10/07, 16:06

abyssin3 napisał:V
Jest super, a jeśli będziemy jeździć na biopaliwie, samolot już nie wytrzyma...


A jeśli będziemy pracować nad umożliwieniem korzystania z niego także samolotom, będzie lepiej.
Nawet jeśli odrzuci jakiś badziew na dużych wysokościach :s
0 x
joey1987
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 13
Rejestracja: 23/10/09, 11:39




przez joey1987 » 23/10/09, 12:05

pociąg jest znacznie mniej męczący niż samolot
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 23/10/09, 15:36

Witam wszystkich!

Patrząc pod tym kątem, moją ładowarką z 1.9 r. udało mi się przejechać mniej niż 100 litra na 5 km na osobę na 2007 osób na pokładzie!

W ten weekend odbyłem podróż Quebec-Sept-Iles w ekstremalnych warunkach górskich ze zużyciem 12 litrów na 100 km z przyczepą i ładunkiem wynoszącym 1 tonę, co odpowiada 12 osobom, co dałoby 0.92 litra na 100 km, łącznie ze mną.

Wszystko jest względne!
:D
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.
Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.
Alain
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 23/10/09, 18:30

Zeszłego lata mój brat pojechał z Brukseli do Wenecji nowoczesnym Polo w 4 osoby: 3,7 l/100 km.
Ale są wszystkie koszty dodatkowe: opłaty drogowe, przymusowe postoje, ewentualnie hotel na tak dużej odległości.
W zeszłym roku w ciągu dnia także przejechałem Liège Stuttgart Liège (900 km, bez opłat), ale jest to wyczerpujące: cały ranek jechałem po wodzie.

Właściwie pytania, które sobie zadaję:

- dlaczego pociąg jest taki drogi? (Charleroi Liège, w jedną stronę, 100 km 1 godz. 15: 12,50 euro) (Paryż Bruksela: 75 euro)
- I odwrotnie, dlaczego samolot jest taki tani?
- plagą są podatki lotniskowe: nic dziwnego, że cierpią „duże firmy”: 59 euro podatku lotniskowego na dużych lotniskach, w porównaniu do 12 euro na małych, nie licząc parkowania od 19 do 27 euro dziennie, a wszystko to za bilet, który czasami kosztuje od 15 do 50 euro (ale na przykład 20 euro za autobus wahadłowy z Pizy do Florencji)

Zależy też od tego, co tam będziemy robić: jechać do centrum miasta, czy dojechać do utraconych stref przemysłowych na przedmieściach.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 124