Porównanie typów baterii

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Harry Ravi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 18/03/08, 14:30

Porównanie typów baterii




przez Harry Ravi » 29/07/09, 16:12

Bonjour à tous,

Niektórzy eksperci mogliby dać mi porównanie różnych akumulatorów elektrycznych, które można obecnie znaleźć na rynku pod względem masy, mocy, kosztu, recyklingu, ładowania, objętości lub innych zmiennych, które należy wziąć pod uwagę?

Z góry dziękuję.
0 x
Lounes
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 27
Rejestracja: 24/07/09, 19:08




przez Lounes » 29/07/09, 16:57

Witam,

możesz dowiedzieć się z artykułu na temat baterii wiki:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulate ... 9lectrique

Poniżej znajduje się tabela porównawcza, ale nie ma informacji na temat ich zanieczyszczenia lub recyklingu.
0 x
Harry Ravi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 18/03/08, 14:30




przez Harry Ravi » 29/07/09, 17:21

Merci beaucoup.

Inne pytanie. Jaka jest przyczyna ograniczonej liczby ładowań baterii?

Czytałem też, że niektóre akumulatory należy całkowicie rozładować, a następnie ponownie naładować, aby ograniczyć efekt pamięci.

Wreszcie mówi się, że akumulatorów kwasowo-ołowiowych nie należy całkowicie rozładowywać. Po co?

Z góry dziękuję.
0 x
Lounes
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 27
Rejestracja: 24/07/09, 19:08




przez Lounes » 29/07/09, 18:29

Nie jestem tego do końca pewien, musisz poczekać, aż ktoś ci odpowie!
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79374
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11064




przez Christophe » 29/07/09, 19:32

Każdy typ baterii jest specyficzny.

Dlaczego bateria się zużywa? Odpowiedź: ponieważ nic nie jest wieczne...

Radzę odwiedzić tę bardzo obszerną stronę:

http://www.ni-cd.net/accusphp/baba/index.php
0 x
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 29/07/09, 22:08

Ładowanie akumulatora to reakcja chemiczna.

Nie ma „całkowitej” reakcji chemicznej, zawsze pozostaje pozostałość.

Dlatego ta pozostałość wzrasta, atomy z elektrod przechodzą do elektrolitu i odwrotnie.

I skończyło się na tym, że już nie działa.

Dlatego też wyrafinowana ładowarka, która przerywa ładowanie po jego zakończeniu, zapewni lepsze rezultaty.

Kiedy jedziesz bardzo daleko z akumulatorem ołowiowym, pozostałości utkną między elektrodami i powodują ich zwarcie.
Ich ładowanie staje się niemożliwe i zakłócają działanie systemu, ponieważ prąd ładowania jest ogromny.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Harry Ravi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 18/03/08, 14:30




przez Harry Ravi » 29/07/09, 23:44

Czytałem na stronie, że istnieją rozwiązania umożliwiające regenerację akumulatorów za pomocą impulsu prądu, wydaje mi się, że w celu odwrócenia reakcji i usunięcia osadów. (informacje do sprawdzenia, mogę wymieszać z czymś innym)

Czy tego typu proces może działać w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych?
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 165