przez RM36 » 15/06/08, 21:35
To prawda, zanim kupiłem box E85 FFV, myślałem o LPG.
Ale w przypadku GPL istnieje kilka problemów:
1 ° / Mam pojazd, który jest starszy niż 3 lata, więc żadna pomoc państwa nie wynosi 3000 € za punkt barowy.
2 ° / Większość zbiornika masz w bagażniku, ponieważ musisz zająć miejsce koła zapasowego.
3 ° / Niektóre pojazdy nie mogą otrzymać tego czołgu, spytałem w momencie, gdy miałem 206 CC, to było niemożliwe.
4 ° / Jeśli sprzedam samochód, mogę odzyskać skrzynię i włożyć ją do nowego nadwozia, jeśli jest to 4-cylindrowe. O ile w przypadku LPG, biorąc pod uwagę osprzęt do zamontowania nie da się go zdjąć.
Ale tak naprawdę przekonała mnie różnica w cenie, zapłaciłem za skrzynkę 400 €.
A jeśli chodzi o stacje, musisz mieć szczęście, że masz je w pobliżu domu. To moja sprawa. A w najgorszym przypadku mogę też prowadzić SP95.
Z drugiej strony, jeśli chodzi o zatrzymanie sektora biopaliw, które wydaje mi się niemożliwe, ponieważ masz fabryki biopaliw, które uzyskują pozwolenia na budowę w całej Europie, a nawet przeczytałem w sieci, że 2 z nich są budowane Belgia, podczas gdy superetanol nie jest tam jeszcze sprzedawany (prawdopodobnie w 2009 r.).
Biorąc więc pod uwagę kolosalne inwestycje, trudno mi zrozumieć, jak wszystkie one mogłyby pójść „wstecz”.
0 x
