Zestaw etanolu E85 do pojazdów benzynowych -> Kto próbował?

[Flytox]

Bonjour à tous

Sklepy internetowe sprzedają (420 €) zestaw e85 w postaci skrzynki elektronicznej, która pozwala poznać skład paliwa w zbiorniku („normalna” benzyna, bioetanol lub ich mieszanka) i oblicza najlepsze powietrze / paliwo do silnika.

Czy ten zestaw jest zatwierdzony? Jeśli pozwoli to na zwiększenie mocy, to myślę, że ubezpieczyciele nie pójdą w ich ślady.

...a poza tym możemy wiedzieć, dokąd poszedł cały ten trop i jakie ilości reprezentuje?
l

Przeprowadzono wiele badań na temat zanieczyszczenia ołowiem. Zanieczyszczenie było bardzo wysokie w bezpośrednim sąsiedztwie dróg i gwałtownie malało w miarę oddalania się od nich. Od czasu zakazu paliw sytuacja na poboczach naszych dróg poprawiła się, ale tak czy inaczej ołów gdzieś przeniósł się....

http://www.inrp.fr/Acces/biotic/environ ... /plomb.htm

A+

[Denis]

Nie ma co się rozwijać, jeśli chodzi o groteskowy, złośliwy wynalazek, z którym niestety bardzo często się spotykamy, gdy mówimy o Pantone lub jakiejś wspaniałej rzeczy lub rzeczy, która nigdy nie istniała lub nie dawała rezultatów. przekonujące z wyjątkiem wyobraźni ich wynalazcy (ja jestem technikiem, a nie oświeconym człowiekiem... Wierzę tylko w to, co jestem w stanie zmierzyć): przyczynę pojawienia się dodatku ołowiu, który opisałem i nadal możemy dodać ochronę i smarowanie zaworów stalowych i gniazd żeliwnych, szczególnie tych ciętych bezpośrednio żeliwna głowica cylindrów (zwłaszcza Ford i Opel do końca lat 70-tych)...

całkiem, aby chronić silniki, które zostały wykonane z „aciechinois” powiedzielibyśmy teraz! , po wojnie brak surowców sprawił, że stal była znacznie gorsza!!, a w dodatku starsze silniki wytrzymywały lepiej!!! silnik C4 z 1930 r. akceptuje benzynę bezołowiową! nie ostatnie podciągnięcia.....

[Christophe]

Czy ten zestaw jest zatwierdzony? Jeśli pozwoli to na zwiększenie mocy, to myślę, że ubezpieczyciele nie pójdą w ich ślady.

Kiedy nagle widzimy liczbę stron internetowych, które nagle zaczynają je sprzedawać, nie sądzę, że jest to pierwsza obawa sprzedawców zestawów…podobnie jak wydajność silnika…

[vassago076]

To znowu ja, wydaje się, że znaleźli sposób łożyska problemu agresji E85 zaworów / zaworów krzeseł

Rozwiązanie: do zainstalowania grafitu, grafit to mały układ pozwalający na smarowanie górnego silnika (głowicy) poprzez wtrysk „zaolejonego” związku przy dopływie.

Zestaw jest łatwy w instalacji, jest wysoce zalecane dla pojazdu LPG z niską smarowność, jak etanol, kompletny zestaw smarem może couterai w 80 zł

Butelka jednolitrowych wszystkie 10km 15000 1 i 15 litrów couterai przybliżeniu €.


Myślę, że to rozwiązanie pozwala przezwyciężyć „strach” gniazd zaworowych HS i myślę, że nawet przy takim zakupie, ekonomicznie pozostaje ciekawie ...

Ty decydujesz, ale rozwiązanie istnieje: do graphiteur

Witam, chciałbym powrócić do głównego tematu i zadać kilka pytań:

1- ten grafit to jeśli dobrze zrozumiałem układ wtrysku mieszanki oleistej i dlatego moje pytanie PK nie polega na tym aby przed tankowaniem wlać tego "oleju" bezpośrednio do baku bo za naszej młodości był to nasz stary 103-suw 2 lub z dodatkami ołowiu do silników benzynowych ołowiowych

2- dodano urlop, aby silniki wtryskowe mogły rozpoznać rodzaj paliwa i dostosować mieszankę paliwowo-powietrzną, ale w przypadku silników gaźnikowych myślę, że regulacja nasycenia powietrza może wystarczyć i dlatego jest to system taki jak „colortune” odpowiedni dla dokonać tej regulacji?

http://www.selectronic.fr/upload/produi ... e/7223.pdf

dziękuję

[Chatham]

1- ten grafit to jeśli dobrze zrozumiałem układ wtrysku mieszanki oleistej i dlatego moje pytanie PK nie polega na tym aby przed tankowaniem wlać tego "oleju" bezpośrednio do baku bo za naszej młodości był to nasz stary 103-suw 2 lub z dodatkami ołowiu do silników benzynowych ołowiowych

2- dodano urlop, aby silniki wtryskowe mogły rozpoznać rodzaj paliwa i dostosować mieszankę paliwowo-powietrzną, ale w przypadku silników gaźnikowych myślę, że regulacja nasycenia powietrza może wystarczyć i dlatego jest to system taki jak „colortune” odpowiedni dla dokonać tej regulacji?

Dodawanie grafitu do paliwa działa, ale w samochodach gaźnikowych, jednak jest duży problem: grafit jest ciałem stałym i nawet bardzo drobno sproszkowanym, ma tendencję do osiadania, ponadto nie sądzę, żeby zadziałał na wtrysku, ponieważ filtracji i bardzo drobnych otworów wtryskiwaczy...
Colortune (świeca okienna z ceramiki szklanej) jest dobra do regulacji zabytkowego samochodu, ale nie jest wystarczająco precyzyjna do nowoczesnego... Należy pamiętać, że wszystkie samochody gaźnikowe są już bardzo stare...

[vassago076]

OK, mój pomysł był dobry w przypadku samochodu z gaźnikiem

dla grafitu, o tym mówisz? :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Graphite

ale czy istnieje sposób na znalezienie odpowiednika w postaci płynnej lub czy istnieje olej, który mógłby go zastąpić?

[Chatham]

nie ma ciekłego grafitu, bo grafit, no cóż, jest nierozpuszczalny..., ale chyba lepkie ciecze zawierające go w zawiesinie, trochę jak stary Antar Molygraphite..

[Flytox]

Witam Chatham

nie ma ciekłego grafitu, bo grafit, no cóż, jest nierozpuszczalny..., ale chyba lepkie ciecze zawierające go w zawiesinie, trochę jak stary Antar Molygraphite..

Ten moligrafit Antar był wyjątkowy na przykład do zatykania silnika o mocy 2 KM. Spód pokrywy wahacza został wypełniony grubym, półlepkim szarym nalotem (o grubości 5 do 8 mm?). Wszystko inne w silniku było bardzo brudne....

W Citrôenie gdy klient chciał zmienić olej na coś bardziej detergentowego stanowczo odradzał to, gdyż zbyt szybkie gromadzenie się brudu w silniku mogłoby spowodować uszkodzenie (zabicie) silnika.

Krótko mówiąc, dodatek grafitu w oleju budzi moje wątpliwości. Z drugiej strony dodanie 0.5 do 1% oleju do benzyny to coś, co zrobiono w silnikach F8 Cosworth V1, aby przedłużyć żywotność układu wtrysku pośredniego i wysokowydajnego silnika.

A+

[vassago076]

tak, ale czy będzie olej, który będzie w stanie odtworzyć to przy użyciu etanolu?

[Chatham]

Ten moligrafit Antar był wyjątkowy na przykład do zatykania silnika o mocy 2 KM. Spód pokrywy wahacza został wypełniony grubym, półlepkim szarym nalotem (o grubości 5 do 8 mm?). Wszystko inne w silniku było bardzo brudne....

Rzeczywiście, to również wyraźnie ilustruje wady grafitu, którego rozkład w płynie nigdy nie jest jednorodny, ale osady dotyczyły tylko starych olejów moligrafitowych, ponieważ od lat 70. były one również detergentami i znacznie mniej obciążone grafitem. depozyty.