Wskazówki do wbijania e85 bez zestawu
106E85 napisał:Czekamy głównie na opinie użytkowników E85 bez modyfikacji....nie dotyczy LPG, o którym nie powinno się tutaj rozmawiać...no cóż.
dryfowało na lpg ale to nie jest aż tak poważne???
dobre opinie na temat etanolu, używam go powiedzmy od października 2007, moja panda nie eksplodowała, doszedłem do mieszanki 50/50, która jest najlepsza. Poza tym miałem problemy z uruchomieniem.
jeśli chodzi o zużycie, biegam około 6.5/7.5 maksymalnie przy 100 dla „miasta”.
jak dotąd żadnych problemów mechanicznych, titine dobrze radzi sobie z 300 km tygodniowo
0 x
- coucou789456
- Wielki Econologue
- Wiadomości: 1019
- Rejestracja: 22/08/08, 05:15
- Lokalizacja: Narbonne
cześć
Od jakiegoś czasu mam LPG. Po wyłączeniu silnika zawsze czuć było zapach gazu. Aby rozwiązać ten problem z nieprzyjemnym zapachem, przechodzę na benzynę na kilka sekund przed wyłączeniem zapłonu, co powoduje opróżnienie rur gazowych ---> koniec z nieprzyjemnym zapachem.
z drugiej strony, jeśli chodzi o zasięg geograficzny pomp, LPG lub E85, jest ich bardzo niewiele w Langwedocji-Roussillon.
nie mówmy już o pompach LPG w Hiszpanii, około dziesięciu lub niewiele więcej na cały kraj
w Narbonne zostały już tylko 2 pompy lpg (2 niedawno zamknięte) i brak e85
Jeff
Od jakiegoś czasu mam LPG. Po wyłączeniu silnika zawsze czuć było zapach gazu. Aby rozwiązać ten problem z nieprzyjemnym zapachem, przechodzę na benzynę na kilka sekund przed wyłączeniem zapłonu, co powoduje opróżnienie rur gazowych ---> koniec z nieprzyjemnym zapachem.
z drugiej strony, jeśli chodzi o zasięg geograficzny pomp, LPG lub E85, jest ich bardzo niewiele w Langwedocji-Roussillon.
nie mówmy już o pompach LPG w Hiszpanii, około dziesięciu lub niewiele więcej na cały kraj
w Narbonne zostały już tylko 2 pompy lpg (2 niedawno zamknięte) i brak e85
Jeff
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
PCI nie ma dużego wpływu na moc silnika
moc silnika zapewnia przede wszystkim maksymalny przepływ powietrza: współczynnik PCI etanolu jest niższy, ale do zasysanego powietrza należy wprowadzić jego większą ilość: a wytwarzana moc jest taka sama: zużycie jest zatem znacznie wyższe, ale mniej niż oszczędność na cenie: to zdecydowanie oszczędność
do nowoczesnych samochodów wyposażonych w komputer i sondę lambda powinien się sam dostosować, z tym że zanim sonda lambda się nagrzeje regulacja składu odbywa się na wartość domyślną dostosowaną do benzyny chyba że komputer zapamiętuje poprzednie ustawienie gdy była gorąca : po raz kolejny nabywcy nowych samochodów powinni domagać się znajomości programu znajdującego się w ich komputerze
Do małych generatorów silników benzynowych wlałem E85: klasyczny gaźnik: powiększyłem dyszę główną: zmieniając średnicę z 0.72 na 0.88, daje tę samą moc maksymalną, ale postęp jest gorszy i regulator słabiej stabilizuje przepływ.
Jeżdżę również motocyklem Derbi 50cm3 na E85: działa lepiej niż na benzynie, ponieważ gaźnik zrobił zbyt bogatą mieszankę z benzyną: E85 rozwiązało problem bez demontażu czegokolwiek
moc silnika zapewnia przede wszystkim maksymalny przepływ powietrza: współczynnik PCI etanolu jest niższy, ale do zasysanego powietrza należy wprowadzić jego większą ilość: a wytwarzana moc jest taka sama: zużycie jest zatem znacznie wyższe, ale mniej niż oszczędność na cenie: to zdecydowanie oszczędność
do nowoczesnych samochodów wyposażonych w komputer i sondę lambda powinien się sam dostosować, z tym że zanim sonda lambda się nagrzeje regulacja składu odbywa się na wartość domyślną dostosowaną do benzyny chyba że komputer zapamiętuje poprzednie ustawienie gdy była gorąca : po raz kolejny nabywcy nowych samochodów powinni domagać się znajomości programu znajdującego się w ich komputerze
Do małych generatorów silników benzynowych wlałem E85: klasyczny gaźnik: powiększyłem dyszę główną: zmieniając średnicę z 0.72 na 0.88, daje tę samą moc maksymalną, ale postęp jest gorszy i regulator słabiej stabilizuje przepływ.
Jeżdżę również motocyklem Derbi 50cm3 na E85: działa lepiej niż na benzynie, ponieważ gaźnik zrobił zbyt bogatą mieszankę z benzyną: E85 rozwiązało problem bez demontażu czegokolwiek
0 x
Wypróbowałem E85 i jestem przekonany
Posiadam Peugeota 106 1.4 XSI z 1992 roku, pierwsze wyposażone w sondę lambda. Wlałem 23l/48l E85 czyli 48% i działa równie dobrze jak SP 95.
Problemem pozostaje jak zawsze znalezienie terminali, nawet w IDF.
Przede wszystkim oczekuję od tego paliwa, oprócz uzyskanych oszczędności, wyczyszczenia obwodu paliwowego i moich wtryskiwaczy (o ile zadziała ).
Proszę bardzo, mała opinia od nowego fana E85 z 16-letnim samochodem i bez żadnych modyfikacji.............
Posiadam Peugeota 106 1.4 XSI z 1992 roku, pierwsze wyposażone w sondę lambda. Wlałem 23l/48l E85 czyli 48% i działa równie dobrze jak SP 95.
Problemem pozostaje jak zawsze znalezienie terminali, nawet w IDF.
Przede wszystkim oczekuję od tego paliwa, oprócz uzyskanych oszczędności, wyczyszczenia obwodu paliwowego i moich wtryskiwaczy (o ile zadziała ).
Proszę bardzo, mała opinia od nowego fana E85 z 16-letnim samochodem i bez żadnych modyfikacji.............
0 x
Wkrótce koniec ropy .... zastanówmy się nad przyszłością.
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 3 odpowiedzi
- 4883 widoki
-
Ostatni post przez hitih
Zobacz ostatni post
11/01/06, 13:11Temat opublikowany w forum : Biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, nie-kopalnych paliw alternatywnych ...
Powrót do "biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, alternatywne paliwa kopalne nie ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 73