Alkohol i śmiertelność: 50 000 zgonów rocznie we Francji

[Exnihiloest]

dwie godziny na ten temat, to zadowoli Janic

"Z Hervem Martini„! Shakerem czy łyżeczką? Cały program. Czy Bénédictine i Johnnie Walker też tam będą?

[Christophe]

Wczoraj późnym popołudniem byłem na degustacji szampana, ja, który nawet nie piłem, ani piwa, jeśli o to chodzi.

ja, który nawet nie?

Szampan był oczywiście dobry, wciąż miałeś resztki, kiedy pisałeś tę wiadomość!

[phil59]

Wczoraj późnym popołudniem byłem na degustacji szampana, ja, który nawet nie piłem, ani piwa, jeśli o to chodzi.

ja, który nawet nie?

Szampan był oczywiście dobry, wciąż miałeś resztki, kiedy pisałeś tę wiadomość!

Nie, nic pijanego, nie lubię szampana, piwa.
I ostatni colipran o 12 w południe, tylko jeden dziś rano.

Zaginiony ? cóż, nie, pozostaje w zakresie.

Ale to prawda, w tej chwili moje palce „piszą inaczej niż to, co zostało z mojego mózgu” i znowu dużo poprawiam, czasami nawet jestem zaskoczony, kiedy czytam ponownie.

Mózg PB, kto jako jedyne zło? Idea jest moim zdaniem poprawna, ale palce są w tej chwili bardzo źle posłuszne.

Postawię je w kącie!

[Janic]

izmentrop napisała:

dwie godziny na ten temat, to zadowoli Janic

Trzeba to powiedzieć rodzinom, których jeden z jej członków zginął lub był odpowiedzialny za wypadek, przemoc rodzinną i społeczną!
W rzeczywistości we Francji temat ten jest traktowany w odniesieniu do uzależnienia, a nie samej konsumpcji, w jakiejkolwiek ilości, ponieważ alkohol jest częścią kultury, a zwłaszcza gospodarki.

[phil59]

Zaczerpnięty z https://www.stych.fr/code/reglementatio ... %A9tropole.

Czynniki wypadkowe:


Przekonamy się, że to znowu zachowanie kierowcy jest źródłem wypadków.

Prędkość jest obecnie głównym czynnikiem wypadków śmiertelnych przed alkoholem: 32% ofiar śmiertelnych jest spowodowanych nadmierną prędkością. 1 kierowca na 3 przekracza dozwolone limity pomimo wdrożonych urządzeń takich jak fotoradary i sporadyczne ograniczenia.

Alkohol jest drugim głównym czynnikiem z 29%.

Narkotyki są również przyczyną 22% zgonów na drogach.

Niezapięcie pasów bezpieczeństwa znacznie zwiększa ryzyko śmierci w wypadku: 20% zabitych nie było zapiętych lub źle zapiętych.

oświeconyUważaj na ten pomysł: brak pasów bezpieczeństwa nie pozwoli na szybsze wydostanie się z pojazdu w razie wypadku. Ryzykujesz poważną kontuzję.



Następnie dochodzą inne czynniki, które znajdujemy w wypadkach:

zmęczenie lub nieuwaga: od 10 do 20% zgonów, ale zmęczenie lub senność jest przyczyną 1 na 3 zgonów na autostradzie;
korzystanie z telefonu;
lek ;
odmowa pierwszeństwa;
nieprzestrzeganie bezpiecznych odległości.

Jeśli przyjmiemy absurdalne rozumowanie, jakie Coluche potrafił nam pokazać, jeśli pijesz, reprezentujesz tylko 30% wypadków, a jeśli nie pijesz, to 70%! Więc ?

Jak co, możemy powiedzieć wszystko....

3000 zgonów na drogach, kiedy byłem dzieckiem, mówiliśmy o ponad 16 000 rocznie, z obrazem wioski Mazamet, wydaje mi się, gdzie zginęłaby ta wieś...

Czy jesteś gotowy, aby maszyna (samochód) zabijała 500 osób rocznie?

Ja tak, jeśli w sumie będzie 2500 mniej…. i pewnie też mniej poważnych spraw w części dla poszkodowanych.

Śmierć 0? Nie mogę uwierzyć.

Maszyna zabije 500 osób rocznie!

Za mniej niż 20 lat ludzie powstaną i powiedzą, że maszyna zabija, a my znów zasiądziemy za kierownicą…

jesteśmy z...

[Janic]

Prędkość jest obecnie głównym czynnikiem wypadków śmiertelnych przed alkoholem: 32% ofiar śmiertelnych jest spowodowanych nadmierną prędkością. 1 kierowca na 3 przekracza dozwolone limity pomimo wdrożonych urządzeń takich jak fotoradary i sporadyczne ograniczenia.

a ilu z tych śmigaczy jest pod wpływem alkoholu?

Alkohol jest drugim głównym czynnikiem z 29%.

tylko wtedy, gdy dawki przekraczają dozwoloną
Zabrania się prowadzenia pojazdu ze stężeniem alkoholu we krwi większym lub równym 0,5 g/l krwi (tj. 0,25 mg alkoholu na litr wydychanego powietrza).
poniżej tej dawki alkohol nie jest uważany za przyczynę wypadków.

Niezapięcie pasów bezpieczeństwa znacznie zwiększa ryzyko śmierci w wypadku: 20% zabitych nie było zapiętych lub źle zapiętych.

nieporozumienie, gdy prędkość przekracza 64 km
64 km / h.
Podczas testów zderzeniowych dla częściowego zderzenia czołowego, pojazd uderza z prędkością 64 km/h w odkształcalną barierę, która reprezentuje inny pojazd. Ponieważ celem jest symulacja częściowego zderzenia z przodu pojazdu, szerokość uderzenia w przeszkodę wynosi 40%.
tj. prędkość dwóch pojazdów z prędkością 32 km/h każdy, powyżej tego nadwozie całkowicie się deformuje ze zgnieceniem nóg kierowcy/pasażera i gorzej w zależności od prędkości. Zatem 2 pojazdy poruszające się z prędkością 80 km/h każdy reprezentują „częściowe” zderzenie czołowe, tj. prędkość 160 km/h, przy której pasy bezpieczeństwa stają się bezużyteczne, i to z łącznej prędkości 64 km/h.

[Obamot]

Gdyby prędkość została uznana za „narkotyk”, oznaczałoby to 83% wszystkich rodzajów narkotyków!

[izentrop]

Bisfenol A i alkohol, to nie ten, który najbardziej przeraża, powoduje raka…

[Obamot]

(i satellized chtarbé minimalizuje użycie trucizny przez alibi skutków uzależnienia)

Źródło? Blog kolejnego inżyniera, który wie bardzo mało o bioróżnorodności i prawie nic o medycynie...

Zorientowany na treść, przeciwieństwo „neutralnego” i udaje, że mówi „naukowo”, chcesz dać nam lekcje TDC?

= kosz na śmieci

Screenshot_2023-02-22-23-56-27-15_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg (221.18 Kio) Consulté 1095 fois

[Obamot]

"Załącznik" pokazujący rodowód TDC podskoczył z nieznanego powodu, oto znowu:

IMG_20230223_000407.jpg (155.58 KB) Oglądane razy 1067

typowy przykład długoletniego „agenta systemu”, który zamiast kwestionować samego siebie, po przejściu na emeryturę znalazł nowe powołanie, utrwalając oszustwa mas, które stanowiły większość jego kariery (bez wyjątku, ponieważnie dotykamy „zapracowanego chleba”,» pierwsze z korupcji). Kolejny samozwańczy inżynier rolnictwa „publicysta naukowy” bez kompetencji, by to głosić, oto źródła morza² życie morskie² autorstwa Izy'ego Mentropa