wtrysku wody brumisée BMW na turbo benzyna

[Christophe]

I temat forums korespondent: https://www.econologie.com/forums/conference ... t3685.html

To było prawie 8 lat temu !!!

[Flytox]

Remundo, EGR jest daleki od bycia aktywnym przez cały czas ... w moim oleju napędowym hdi 2.0L jest dezaktywowany od 2000 obr / min (zobacz trochę mniej) w rzeczywistości dlatego EGR jest szczególnie aktywny przy niskiej prędkości ...

Nie wiedziałem o tym, odkryłem to niedawno, podłączając obd w czasie rzeczywistym!

Nie wiem, dlaczego takie zarządzanie? (gorsza dieta poniżej?) EGR ma redukować Nox wytwarzany przy wysokiej temperaturze spalania ... dlatego a priori przy wyższych obrotach (nawet jeśli jest znacznie mniej związany z obrotami w oleju napędowym niż w benzynie ...)

Maksymalna temperatura w głowicy cylindrów jest często osiągana przy maksymalnej prędkości momentu obrotowego, a nie przy pełnej prędkości. Nie znajduję już krzywej, która idzie dobrze ale ten daje pomysł:



Skąd można zmniejszyć znaczną część NOx w średnim reżimie i bez EGR otwarty przy pełnej puli

[Christophe]

Tak, to prawda, dziękuję za to przypomnienie i te krzywe ...

Ale dotyczą silnika lotniczego, jeśli się nie mylę, dlatego są zaprojektowane tak samo inaczej niż silniki „samochodowe” i zgodnie z krzywą mocy nadal jesteśmy blisko 98% mocy maksymalnej przy maksymalnym T ° osiągnął! Tak naprawdę niedaleko od "pełnej puli" ... w benzynie i lotnictwie, więc: =)

Ciąg dalszy nastąpi ...

[Flytox]

... jeśli pan Gillier zmniejszy zużycie paliwa o 50% ta sama praca przy tej samej prędkościoznacza to g
1) że miał 50% niespalenia PRZED wstrzyknięciem wody.
2) że woda natychmiast zapewnia prawie całkowite spalenie paliwa

Wystarczy powiedzieć, że wydaje się to bardzo mało prawdopodobne ... wierzysz w to?

Istnieje kolejny dodatkowy ślad, jeśli ciągnik pracuje na tempomacie (hydrauliczny na pompie wtryskowej). Kiedy to zakłóca (oscylacje) zużycie eksploduje. Zwroty maszyny mogą być bardzo dalekie od oryginalnego perfo / conso. Może czyszczenie wysokiego silnika uspokaja / oscyluje i że zużycie zbliża się teraz do zużycia.

[Christophe]

Tak leć! Rodzaj regulatora jest również zaangażowany w perf ... istnieją 2 rodzaje regulatorów w ciągnikach ...

[Capt_Maloche]

Witam wszystkich, ląduję na 4. stronie, to Lietseu mnie obudziło!

Wiemy, jak to jest wstrzykiwać wodę
Wspominaliśmy już o kondensacji na wylocie, aby na stałe zasilić proces

I temat forums korespondent: https://www.econologie.com/forums/conference ... t3685.html

To było prawie 8 lat temu !!!

EH widzimy twoją twarz na zdjęciach

[Christophe]

Hej

Tak, jeśli chodzi o kondensację, Renault już kilka lat temu poprosił o patent (to na stronie należy przeprowadzić badania) ... jeśli BMW wyjdzie z tej serii, inni producenci pójdą dość szybko! Jak w przypadku wszystkich innowacji silnika!

I to ukrzyżuje wszystkie wielkie usta krytyków, którzy łamali tę zasadę od lat ... dobra robota!

Dzięki, BMW!

ps: jeśli bmw wypuścił układ po raz pierwszy na benzynie turbo, to nie przypadek, są to silniki o najwyższej temperaturze spalania.

Powinniśmy również przestudiować odpowiedni patent lub patenty, szczególnie na poziomie regulacji ...

[Capt_Maloche]

Czas więc wydobyć nasze wybryki z przeszłości, tak, wiem, spieniam się i zakładam
tutaj jest artykuł Econology na temat dopingu wodnego opublikowany w kwietniu 2010 roku

Przeprowadził „wywiad” z Christophe'em felietonista RMC JL Moreau.

Ten artykuł skrapla całą naszą wiedzę i doświadczenie na silniku WODY DOPING

[Christophe]

Dziękuję za to piękne przypomnienie !!

[Janic]

Christophe komentarzy
Nigdy więcej kłótni o te „stare” liczby ...
nie jest to kwestia polemiki (która sama w sobie jest bezpłodna), ale szukanie tego, co czyni ją szczególnym. Zużycie 5 l / h może nie być samo w sobie tak niezwykłym osiągnięciem, ale zużywanie 10 l wody na godzinę (zużycie wody zmniejsza zużycie paliwa o ten sam współczynnik) bez zniszczenie silnika, a tym samym zmniejszenie zużycia paliwa o 75%, nie jest niczym niezwykłym. Właściciele oleju napędowego starej generacji prawdopodobnie byliby zainteresowani uzyskaniem takiego wyniku.

Nie przypominam sobie montowania w mieście Vitry sur Orne: https://www.econologie.com/montage-gilli ... -3661.html To po raz kolejny potwierdza skuteczność systemu. Ale jak zauważa Remondo, poprzedni stan nie był przedmiotem żadnej znanej analizy.
Patent Renault: 2870892
a ten autorstwa pewnego Christophe'a Martza: fr2858364