Did67 napisał:...I okazuję swój sceptycyzm co do przejrzystości.
To co mówisz jest bez wątpienia prawdą. Faktem jest, że gdy zdecydujemy się na „oszczędność” 10%, tak się stanie prywatną.
Niestety nie mogę znaleźć odnośników. Ale były testy z LPG - chyba już o tym mówiłem gdzie indziej - i zauważyliśmy, że ludzie, którzy się wyposażyli i "wierzyli", że jeżdżą na LPG, a jeździli na benzynie, zużywali mniej! Nieświadomie, chcąc przekonać samych siebie, że słusznie dokonali tej inwestycji, pojechali bardziej „miękko”…
Rozmawialiśmy gdzie indziej. Mówiłeś o tempomacie. Trasa ta sama, tempomat, teraz staje się bardziej wiarygodna.
[Postawmy sprawę jasno: nie twierdzę, że zeznania są koniecznie fałszywe lub że to nie działa; Mówię: a) nie wierzę w reklamy (ani bardziej niż w cokolwiek innego); abis) wiele artykułów prasowych to po prostu „przekazywane reklamy”; b) „referencje” mogą być nieświadomie „optymistyczne”; c) nie wszyscy producenci silników są sprzedawani PetroFinaElf, zwłaszcza z oczywistych względów ten, który przytoczyłem]
Twój sceptycyzm nie jest całkowicie nieuzasadniony. Istnieje wiele uprzedzeń, których musimy wiedzieć, jak unikać. W moich różnych odczytach chwilowego zużycia mam „ogromne” różnice na plus i minus i wyraźnie większe niż poprawa zużycia, o której mówię (około 10%). Jak mówi Remundo, trzeba być bardziej precyzyjnym w słowach/twierdzeniach, żeby wiedzieć o czym mówimy/warunki pomiaru itp....
Na pełnym zbiorniku (ok. 900 km) część błędów jest kompensowana i odkąd jeżdżę Gillier Pantone (6 lat) bardzo regularnie uzyskuję 4.8 l na 100 km wybierając trasę (stosunkowo mało zimnych startów i podróż na zimno) to raczej 4.7 l/100 km. Bez Gilliera Pantone (5 lat) bardzo regularnie spalałem 5 litrów na 100 km latem i 5.1 litra na 100 km zimą, wyjątkowo 4.9 litra/100 km uzyskałem w niereprezentatywnych warunkach (tylko 3 starty i praktycznie tylko 90 km). płaska autostrada jechała z prędkością XNUMX km/h w celu uzupełnienia paliwa).
Przypominam, że będąc ostrożnym, czasami z moim ciężkim C5 znajduję się poniżej standardów producenta. Jednak w przypadku mojego małego C1 trudno jest mi zbliżyć się do standardu!
Moje R19 oryginalnie podawane jest na 4.7 litra przy 90 km/h, dane producenta uzyskane w sposób z całą pewnością niereprezentatywny (przy idealnie seryjnym modelu??) (nie znam nikogo, komu by się to udało). Mój Gillier Pantone pozwala mi na osiągnięcie (moment obrotowy kierowcy/samochodu) od 5 do 4.7 litra/100 km.
