gegyx napisał:Co do ogromnego parkingu La Poste, to przypominam, że serwisy nie są już wykonywane przez warsztaty PTT, ponieważ zostały zlikwidowane.
Pojazdy są kupowane jako nowe, konserwowane przez prywatne warsztaty i często wymieniane przez firmy dystrybucyjne. Ta rotacja pojazdów może oznaczać wzrost dla branży motoryzacyjnej, ale kosztem odpadów ekologicznych.
Cześć
nie przejmuj się odpadami ekologicznymi, znam wielu mądrych ludzi, którzy je poddają recyklingowi (niektórzy nawet namawiają, żeby odsprzedać je za więcej).
Ponieważ poczta nadal pełni funkcję administracji, poważnie wpływają na nią prywatne garaże, które konserwują pojazdy; są dobrze utrzymane (jeśli masz faks, mogę ci wysłać faktury za ostatnie kangoo, które przywieźliśmy, to przerażające).
Jeśli nie zależy Ci na jeździe pojazdem z 2-20 wgnieceniami i kwadratowymi felgami (4€ za 40 na złomowisku), to świetny plan (są wszędzie wzmocnione i wytrzymują od 60000 do XNUMX XNUMX km).
Potem wszystko, co pozostaje do zrobienia, to pantonizować i odsprzedawać zdrowy pojazd, który już nie zanieczyszcza środowiska. cóż, tak, potrzeba trochę smaru łokciowego
@+
