Uważaj na naiwnych!!

[neocyryl]

Tym razem naprawdę wszystko przeczytałem, kiedy to zobaczyłem i nie wiem, co myśleć o myśleniu ...
Cholera! Ponieważ nikt nie wierzy w to słowo, powierzyłem mojemu profesorowi thermoDynamics mały plik: może być w stanie powiedzieć mi, jaka zachodzi reakcja! Ponieważ nikt nie widzi najmniejszego równania chemicznego W każdym razie dziwne! Wygląda na to, że nawet pantone pracuje na swoim silniku, nie wiedząc, co się dzieje!
W każdym razie mój nauczyciel mi to wyjaśni, a jeśli on również wątpi w tę technikę, mam kosiarkę i wielu przyjaciół złotej rączki, fajnego mechanika (do testu zanieczyszczenia) i całą dyskietkę kruszywa przedmiot University of Franche-Comté!
Jeśli mój nauczyciel nie złamie wszystkich wyjaśnień, które przeczytał (a nawet mimo wszystko), obiecuję przeprowadzić prawdziwy eksperyment. Ze wszystkimi testami przed i po modyfikacji! Jasne, precyzyjne i jasne! Jedyne PB c dla analiza gazu, ponieważ ważne jest, aby wiedzieć, co wchodzi Ki i co Ki ​​opuszcza reaktor, aby wiedzieć, co się dzieje ...
Chcę Cię informować na bieżąco, mam wiadomości! Szybko zajmiemy się tymi historiami, aby wszystko było jasne!

[Christophe]

Ponieważ nikt nie wierzy na to słowo, powierzyłem mojemu nauczycielowi thermoDynamic mały plik: może być w stanie powiedzieć mi, co się dzieje!

Wątpię, aby twój nauczyciel termowizyjny szybko znalazł wyjaśnienie (wolałby wątpić) w celu wsparcia twojego pliku, radzę, abyś przeczytał strony, które cytowałem powyżej:

1) analiza zmodyfikowanych ciągników i 2) pomiar kontroli zanieczyszczeń

Ponieważ nikt nie widzi najmniejszego równania chemicznego! I tak dziwne! Wygląda na to, że nawet pantone pracuje na swoim silniku, nie wiedząc, co dzieje się w ki!

Mam wątpliwości ... czy pobrałeś mój raport? W przeciwnym razie ... pospiesz się i zrób to (i daj to swojemu nauczycielowi ...): https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html

Informuj nas o spotkaniu ... ale boję się już poznać jego opinię ... ("łamanie", jak mówisz ... to łatwiejsze niż myślenie ... ale tutaj jestem oszczerczy ... .)

[zamiatacz]

Zobacz więc esencję Renault Express z 1986 roku na stronie http://www.quanthomme.org .... zeznania datowane są na „właściwe” z 2002 roku ... Znowu mówisz bardzo szybko ....

arg: zły: dziękuję za przywrócenie mnie na miejsce Mówię trochę szybko, to prawda!

Nie jestem podły i pasjonujący się tą nową techniką usuwania zanieczyszczeń, ale moje słowa przerosły moje myślenie ... przepraszam za tych, którzy źle je przyjęli! : rolleyes:

Byłem trochę zirytowany obfitością informacji na ten temat, na wielu różnych stronach i niekoniecznie poprawnie sklasyfikowany, ale to jest Internet! na przykład, nie znalazłem renault express z 1986 roku w wiadomościach o 20025 z quanthomme.org ... sklasyfikowany może być pod inną nazwą? ale hej, podsumowuje to, że te informacje są mieszane i niełatwe do znalezienia, lata i dodane świadectwa, to poszukiwanie igły w stogu siana! lol

przepraszam jeszcze raz, jeśli obraziłem cię ekonologią, to nie był mój cel, tym bardziej, że chciałem i nadal chcę się związać forum a użytkownicy zadowoleni z montażu w samochodzie jeśli nie za późno?

na razie ograniczę się do dostosowania gaźnika mego tytanu, tak aby zużywał nieco mniej niż 10 l benzyny na 100 i po powrocie !!!

proszę nie obwiniaj mnie: niepewny:

a jeśli chodzi o utlenianie silnika parą wodną, ​​to prawda, że ​​wytwarza dużo pary wodnej, ale dodajemy znacznie więcej, stąd pochodzi mój sceptycyzm, ale to Prawdą jest również to, że nie pozostaje długo i że po ewakuacji nie może pozostać ciężki po zatrzymaniu w pokojach, więc zmniejsza ryzyko, w każdym razie dobre zadawanie pytań nie przeszkadza mi w tym bez krytyki !! Obiecuję, że będę się lepiej zachowywał w przyszłości !!

bez twardych uczuć, przyszły użytkownik systemu: ph34r:

[zamiatacz]

Kolejny TOTAL prywatny urzędnik?

może?

nawet jeśli cytuje cylbertjj w „onnouscachetout”, który zrobił niezłe studium wszystkich nieco ekscentrycznych cytatów, które moglibyśmy przeczytać na pantone (to prawda, że ​​było ich kilka) i że dostarcza komentarze ascerbiczne i zabawne, nie mniej się mieszają i nie dowiedziały się o najnowszych osiągnięciach, a zwłaszcza zaniedbały liczenie zadowolonych użytkowników, którzy mają zmodernizowany silnik, który działa!

ze swojej strony zaczynam i myślę, że to działa i pomimo tego, że sam również przeczytałem negatywne, mam na to swój mały pomysł:

- brak poważnych studiów: nauczyciele akademiccy, moim zdaniem, wahają się, aby ich studenci zabierali głos na temat takich tematów, ponieważ jest on „wrażliwy” i nie jest uznawany przez żaden oficjalny organ państwowy ani sponsorowany przez grupa olejowa.
- cięcie E = M6 jest sponsorowane przez pocisk i nawet jeśli osiągi są niesamowite (1000 km na 0,1 l), dotyczy to modeli konsumenckich (używane pojazdy są profilowane i tylko dla 1 osoby), oraz ujawniają swoje źródła i plany silników ??? NIE wszystko jest tajne, a szkoły zazdrośnie strzegą swoich tajemnic z myślą o ewentualnych partnerstwach (poważnie tych) z producentami samochodów, którzy zakopują lub sprzedają te techniki ogółowi złota
- dotykanie lobby państwowego jest zawsze niebezpieczne i nikt nie chce iść do więzienia za zdemokratyzowanie techniki, która pozwala państwu stracić pieniądze
- zanieczyszczenie planety wydaje się „zabawne” dla wielu ludzi w obliczu eksplozji sprzedaży 4x4 (teraz nawet importujemy z Chin!)
- monopol na rozwój motoryzacji musi pozostać w rękach producentów: stąd „wrażliwy” temat i wsparcie, jakie dają im państwa poprzez uczynienie tych nowych technik bardziej widocznymi (prezenter France 3 zamknął raport na temat ciągnika, kwalifikując go „izolowana inicjatywa”, ale w każdym razie jest dziennikarką i nie jest jej rolą zmuszanie nas do zastanowienia się nad skutkami i możliwym rozwojem tej techniki)
- jeśli przeprowadzono poważne badania na ten temat, nigdy się nie dowiemy: producenci mogą je zakopać, tak jak w przypadku silnika Stirlinga. Czy to nie najlepszy dowód?

[Christophe]

Nie znalazłem renault express z 1986 roku

-> http://quanthomme.free.fr/pantone/reali ... cePMC5.htm

ale dodajemy o wiele więcej, stąd mój sceptycyzm

Więc czy obliczenia ... 6 L do 100 odrzucają zatem około 6 L wody, więc myślisz, że 1 L wody wstrzyknięty dodatkowo zmieni rzeczy BCP?

[Christophe]

brak poważnych studiów: moim zdaniem nauczyciele akademiccy wahają się, czy pozwolić swoim studentom pracować nad przedmiotami takimi jak ten, ponieważ jest on „wrażliwy” i nie jest uznawany przez żaden oficjalny organ państwowy ani sponsorowany przez żadną grupę zbiornikowiec.

Cóż, zaczynamy mieć „małe” studia: https://www.econologie.com/moteur-panton ... -1776.html Przykładowo

krój E = M6 jest sponsorowany przez powłokę i nawet jeśli wyniki są niesamowite (1000 km na 0,1 l), dotyczy to modeli konsumenckich (używane pojazdy są profilowane i tylko dla 1 osoby) i ujawniają ich źródła i plany silnika ??? NIE wszystko jest tajne, a szkoły zazdrośnie strzegą swoich tajemnic z myślą o ewentualnych partnerstwach (poważnie tych) z producentami samochodów, którzy będą zakopywać lub sprzedawać te techniki ogółowi złota

Przeceniasz je ... w tych samochodach nie ma nic wyjątkowego (to eko maraton, a nie E = M6!) .. po prostu dobra optymalizacja silnika (klasyczna!), aerodynamika i masa (zawsze dziewczyna, która prowadzi), a zwłaszcza spektakularne zarządzanie wyścigiem (wykorzystanie bezwładności i zakrętów podłoża)
W żadnym wypadku technologie te nie mogłyby być przekazywane ogółowi społeczeństwa Ale to daje Shell dobry wizerunek ... społeczeństwo zawsze można oszukać ...

[zamiatacz]

LOL i cóż, tutaj zostałem oszukany! dowód ... nawet gdybym podejrzewał ... i tak, to prawda, to jest maraton ekologiczny, który pomyliłem ...

w każdym razie sceptycy tacy jak Merilin, jak właśnie czytam, zawsze to znajdziemy, ponieważ zawsze łatwiej jest zaufać branży (on jest subskrybentem dużych marek, założę się!)

jeśli chodzi o badania, z przyjemnością odnotowuję, że UTC (gdzie poszedłem) jest zawsze zaangażowany w tego rodzaju prace, dobrze, że jest to dla UV TX, majstruje przez 2 rok cyklu przygotowawczego, ale jak tylko otrzymam hasło, pobieram ich opracowanie

[neocyryl]

Zgodnie z obietnicą g dał nauczycielowi małą dokumentację ig omawiał przez dobre pół godziny. Zna system nazwisk ke i ten klucz powiedział mu jednego z tych przyjaciół, pana Petita (najwyraźniej badacza), który był w domu tego dżentelmena Jen Louis Naudin. Pan Petit zapewnił, że kosiarka działa, a spaliny były bardzo dobrze widoczne.
Poza tym nigdy nie wątpiłem, że zadziałało (to kosiarka i silniki w ogóle).
Ale mój nauczyciel wyjaśnił mi, że jest to plazma, a jaśniejszy płomień nie jest plazmą, a tuba neonowa jest jedną z nich. więcej elektronu plazmy. Ale dla pewnych warunków jest bardzo precyzyjna i generalnie bcp energii. W neonie c elektryczność, w innym przypadku ekstremalne ciepło. Tylko silnik nie może wytwarzać tego ciepła, a nie elektryczności.
Niektórzy powiedzą mi wtedy o pasku magnetycznym i polu magnetycznym ... na ten temat mam bardzo duże zastrzeżenia. Nie widzi, jak to pole magnetyczne do niego dotarłoby, ani jak to zadziała ... aby zobaczyć.
Z drugiej strony wysunął dwie główne hipotezy: - nie byłoby wody, aby rozcieńczyć benzynę, a zatem mniej zanieczyszczeń, ale także mniej mocy ... potwierdzone doświadczeniem zapoczątkowanym z przyjacielem.
- O hydrokrakowaniu cząsteczek węglowodorów (nie wodzie, ponieważ moc jest niewystarczająca, wymagałby katalizatora, np. Bardzo bardzo drogiej platyny). Ten hydrokraking, jak wyjaśniono na niektórych stronach, stosuje się w rafineriach cząsteczki ropy naftowej n mniejsza benzyna, olej itp. prawda, ale wkład w system byłby kluczem do łatwości spalania i możliwości funkcjonowania tego silnika z wszystkimi rodzajami węglowodorów produktu o odejściu ...
Voila, to nie jest synteza wszystkiego, o czym rozmawialiśmy, ale główna.
Zachęcał nas do przetestowania siebie, a my zrobimy to poważnie.
Ze swojej strony udokumentował i skontaktował się ze swoim przyjacielem.
Voila, następny raport w przyszłym tygodniu kan Przejrzę go.
Żegnaj

PS: a ja już nie wiem ki: nie mogę pobrać tego raportu: strona akceptuje mój kod ... c nie pkoi.je spróbuje ponownie ...

[Adrien]

neocyryl może być z tego powodu, że nie studiowałem, ale naprawdę mam problemy z rozszyfrowaniem ciebie, nie sądzisz, że mógłbyś podjąć wysiłek?

W przeciwnym razie podstawowy:
gdybym włożył doping wody do silnika do mojego samochodu, teraz zużywa 4L / 100 w mniej, nawet jeśli nie mam chemicznego wyjaśnienia, ani nie wiem jak i dlaczego to działa, wyniki są.

Kolejny wynik, moja ostatnia wymiana oleju przy 2000 km, a mój olej ledwo przyciemnił się, podczas gdy przed 1000 km był czarny.
Mój silnik rozkładam go regularnie i mogę powiedzieć, że jest absolutnie nikiel, nie starzeje się, gdy ma ponad 30 lat. Komory spalania są absolutnie niklowe, bez osadu!
Kiedy korzystam z mojego pojazdu, który na długie podróże pozostawiam na biegu jałowym przez około 5 minut, aby wymienić olej, korzystam z okazji, aby wyłączyć doping wodny, aby usunąć wszelkie wątpliwości korozja.

przejdź do +

[Christophe]

Poza tym nigdy nie wątpiłem, że zadziałało (to kosiarka i silniki w ogóle).

Uruchomienie silnika z oparami benzyny nie jest niczym wyjątkowym ... Przodkowie gaźnika byli bąbelkami ...

jaśniejszy płomień nie jest plazmą

istnieje wiele rodzin plazmy, a najbardziej ogólną definicją plazmy jest: gorący zjonizowany gaz ... zgodnie z tą definicją ŻADNY płomień jest plazmą ...

Tyle że silnik nie może wytworzyć tego ciepła,

cóż, jeśli wewnętrznie ... temperatura płomienia wzrośnie do 2500 ° C w silniku Diesla ... jeśli nie jest to plazma AC ...

Niektórzy powiedzą mi o pasku magnetycznym i polu magnetycznym ... na ten temat mam bardzo duże zastrzeżenia

Jak wszyscy ludzie, którzy byli w stanie dość dobrze przetestować system.

woda nie byłaby tam, aby rozcieńczyć benzynę, a zatem mniej zanieczyszczeń, ale także mniej mocy ... potwierdzone doświadczeniem zapoczątkowanym z przyjacielem.

Silnie przyczynia się do usuwania zanieczyszczeń. Z wodą lub bez miałem na stole taką samą moc (nadal podzieloną przez 2 w porównaniu z oryginałem, ale reaktor wcale nie był zoptymalizowany) ... Zobacz mój raport.

wkład w system nie byłby łatwym spalaniem i zdolnością sprawienia, by silnik pracował z wszystkimi rodzajami produktów węglowodorowych o odejściu ...

Tak właśnie przeprowadziłem analizę gazu, którą przeprowadziłem ...

Powodzenia i odwagi w testach (jeśli złożysz raport, możesz go zobaczyć na tej stronie )