samochód elektryczny i transport, aktualności drutu

[GuyGadeboisTheBack]

Spokojnie, to była tylko odpowiedź na aberrację w postaci powiedzenia „Z radością przyjąłbym zakaz samodzielnego prowadzenia pojazdu (w terenie zabudowanym).".

Aberracja polega na tym, że do przemieszczania pojazdu o masie od 1000 do 2000 kilogramów i więcej należy mobilizować pojedynczą istotę ważącą średnio poniżej 100 kilogramów (ile ważyłby przegubowy autobus miejski z 200 miejscami siedzącymi według tego kryterium: masa pojazdu pojazd/osoba ????). Jeśli nie rzuca się to w oczy, masz problem. Pojedź i zobacz, ile jest ich w samochodach lub w 125-tkach w niektórych krajach. Nie twierdzę, że jest to model do naśladowania, ale przynajmniej oni, chcąc nie chcąc, optymalizują zużycie paliw kopalnych, podczas gdy my je marnujemy. -lepsza.

Ps: Aby karykaturować, powiedziałbym, że samotnej osobie w swoim Hummerze należy zabronić podróżowania po obszarze miejskim. Co więcej, miasta powinny zakazać ruchu pojazdów w przypadku „pewnego uwolnienia Co2”. Załóżmy 100 g/km... Ach, mielibyśmy spokój, a rynek ultralekkich pojazdów o małej mocy i ultraoptymalizowanych wydajnościach korzystnie zastąpiłby istniejącą flotę.

Ps bis: O innej aberracji energetycznej nawet nie wspomnę: o 2 kołach o przedpotopowych standardach, co oznacza (żeby mówić tylko o tej kategorii), że nieokiełznana 50-tka (większość) zużywa i zanieczyszcza nawet więcej niż samochód. Ale po raz kolejny nie możemy drażnić przemysłowców, nawet jeśli istnieją rozwiązania (na przykład wtrysk 2T).

[sicetaitsimple]

Aberracja polega na tym, że pojazd o wadze od 1000 do 2000 kilogramów i więcej jest mobilizowany do przemieszczania pojedynczej istoty ważącej średnio poniżej 100 kilogramów.

Ach! Wnioskuję więc, jako że jesteś konsekwentnym facetem, że nigdy nie podróżujesz sam swoim samochodem, a co więcej, nigdy nie podróżujesz samochodem z mniej niż dwiema osobami na pokładzie (czasami twoja żona chciałaby lub musiała z niego korzystać.. .).
Szacunek.

[Remundo]

wnioskujemy przede wszystkim, że idee opracowane przez Facet nie zainteresowany Panie NotSimple, która bardziej skupia się na nękaniu jego osoby niż na szczerej dyskusji na temat pomysłów.

[sicetaitsimple]

wnioskujemy przede wszystkim, że idee opracowane przez Facet nie zainteresowany Panie NotSimple, która bardziej skupia się na nękaniu jego osoby niż na szczerej dyskusji na temat pomysłów.

Wcale nie, debata dotyczy samochodu używanego samodzielnie na pokładzie. Jeździsz całkiem sporo, w każdym razie więcej niż przeciętnie, ponad 20000 XNUMX km/rok, zgodnie z Twoim wątkiem na temat hybrydowego VW. Jaki procent przebiegu robisz z jedną osobą na pokładzie?

[Remundo]

ale nie twierdzę, że jestem wzorowy.

Żyję w istniejącym wcześniej systemie, który wymaga wielu dojazdów, gdy jestem sam w samochodzie. Jeździmy również rodziną, 4 osoby. Ale szczerze mówiąc, ponad połowa moich wyjazdów to samotność, powiedziałbym nawet 3/4.

Z drugiej strony mój samochód dzieli emisję CO2 przez 8. Zatem nawet jadąc sam, radzę sobie lepiej pod względem emisji CO2 na pasażera niż samochód równoważny benzynie, który zabrałby 5 osób.

Konieczne jest łączenie pojazdów, zwłaszcza w mieście.

Ale posiadanie pomysłów na temat ekonologii to jedno, a wprowadzanie ich w życie to drugie, zwłaszcza jeśli dotkniemy głębokich i rozległych struktur funkcjonowania naszych „nowoczesnych” społeczeństw.

Twoje argumenty „a ty gnagnagni gnagnagna, szacunek, a potem pieprzysz babcię” są sofizmem. W sposób dorozumiany wzywasz do bezruchu w przyszłości, ponieważ taka osoba nie zachowuje się optymalnie w teraźniejszości.

[phil59]

Największą aberracją jest jeszcze większe omawianie tego szczegółowo za darmo!

[GuyGadeboisTheBack]

Największą aberracją jest jeszcze większe omawianie tego szczegółowo za darmo!

Dziękuję za kadrowanie na wysokim poziomie. Twój znak firmowy.

[sicetaitsimple]

Twoje argumenty „a ty gnagnagni gnagnagna, szacunek, a potem pieprzysz babcię” są sofizmem. W sposób dorozumiany wzywasz do bezruchu w przyszłości, ponieważ taka osoba nie zachowuje się optymalnie w teraźniejszości.

Nie nawołuję do bezczynności, mówię tylko, że ludzie piszący „JZ radością przyjąłbym zakaz samodzielnego prowadzenia pojazdu (w terenie zabudowanym). „pokażcie nam, że oni sami, bez tak naprawdę żadnych ograniczeń wynikających z przejścia na emeryturę, zdecydowanie obrali ten kierunek.

Uznaję jednak Twoją szczerość, mówiąc, że w Twojej obecnej sytuacji nie jest to w rzeczywistości możliwe i że około 3/4 Twoich podróży odbywa się samodzielnie na pokładzie.

[GuyGadeboisTheBack]

Tak bardzo brakuje ci wyobraźni Passimplet, że robi się dramatycznie (jak przy okazji twojego głupiego myślenia o wypasie i biogazie). Nie chodzi o to, by odrzucić to, co nakreśliłem, z dnia na dzień, ale stopniowo, wraz z rozwojem sytuacji, infrastrukturą sprzyjającą ułatwieniom w zakresie wspólnego podróżowania, zachętami, ramami... Jest to cel, którego nie da się osiągnąć za pomocą spadającego tasaka.

[sicetaitsimple]

. Nie chodzi o to, by odrzucić to, co nakreśliłem, z dnia na dzień, ale stopniowo, wraz z rozwojem sytuacji, infrastrukturą sprzyjającą ułatwieniom w zakresie wspólnego podróżowania, zachętami, ramami... Jest to cel, którego nie da się osiągnąć za pomocą spadającego tasaka.

Ach, to świetnie, bo u mnie jest tak samo, a pisałam to już dawno temu!
Ale w tym przypadku dlaczego mówisz o zakazie?
A co tak naprawdę oznaczają same mile na pokładzie?