Ach tak Franky i jego obowiązek przeładowania w kanale, żeby nie chlapać...
Chcąc latać bez skrzydeł, ptaki nawet o tym nie pomyślały
A latający samochód? Bez skrzydeł też na pewno?...
Aktualny top w samolotach elektrycznych (turystyka, biznes i inne)
- Grelinette
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2007
- Rejestracja: 27/08/08, 15:42
- Lokalizacja: Prowansja
- x 272
Re: Obecny szczyt w płaszczyźnie elektrycznej (turystyka)
taam napisał: ... A latający samochód? Bez skrzydeł też na pewno?...
Samochód bez skrzydła to po prostu wielki dron! ...a biorąc pod uwagę, jak szybko rozwija się technologia i rozmiary dronów, jestem pewien, że latający samochód pojawi się szybciej, niż ktokolwiek myśli!
Obecnie pracuje tam Franky Zapata jego latający samochód ...
A priori Francja (jej administracja) nie jest gotowa do zezwolenia na latający samochód. (powinien przerobić kodeks drogowy, a biorąc pod uwagę powolność administracji, to nie na jutro). Franky Zapata wyjechał więc rozwijać swój projekt w USA i prawdopodobnie latający samochód zostanie zaimplementowany w wyścigach na trójwymiarowych torach! (samochody będą mogły wyprzedzać z prawej, z lewej, z góry, z dołu!... ).
(Nie mogę się doczekać, aby przeczytać przyszły katalog Tesli w kategorii „Tesla – Model V… jako kierownica” )
0 x
Projekt konnym-Hybrid - Econology projekt
„Poszukiwanie postępu nie wyklucza zamiłowania do tradycji”
„Poszukiwanie postępu nie wyklucza zamiłowania do tradycji”
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 12309
- Rejestracja: 25/02/08, 18:54
- Lokalizacja: Burgundia
- x 2970
Re: Obecny szczyt w płaszczyźnie elektrycznej (turystyka)
Zapata czy odszedł, aby zrobić rewolucję lub rozpocząć cyrk
0 x
- Przede wszystkim nie wierz w to, co ci mówię.
-
- moderator
- Wiadomości: 79431
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11088
Re: Obecny szczyt w płaszczyźnie elektrycznej (turystyka)
Izraelsko-amerykańska firma Eviation przygotowuje pierwsze loty testowe swojego w pełni elektrycznego 11-osobowego luksusowego samolotu „Alice” o imponującym zasięgu ponad 800 kilometrów.
https://www.eviation.co/
Śmigła wydają mi się trochę małe... ale hej... muszą wiedzieć, co robią!
Jego ekwiwalentne zużycie możemy oszacować w l/pasażer.100 km
Bateria: użyteczna 820 kWh = 820 / 3 = ekwiwalent 280 L (wydajność 30% i 10 kWh na L kero)
Pojemność: 9 pasażerów
Autonomia: 440 Nm = 800 km
Mamy więc zużycie 280 / 9 / 8 = 3.9 l/pasażera.100 km...z pewnością mniej w rzeczywistości, biorąc pod uwagę rezerwy bezpieczeństwa...
https://www.eviation.co/
Śmigła wydają mi się trochę małe... ale hej... muszą wiedzieć, co robią!
Jego ekwiwalentne zużycie możemy oszacować w l/pasażer.100 km
Bateria: użyteczna 820 kWh = 820 / 3 = ekwiwalent 280 L (wydajność 30% i 10 kWh na L kero)
Pojemność: 9 pasażerów
Autonomia: 440 Nm = 800 km
Mamy więc zużycie 280 / 9 / 8 = 3.9 l/pasażera.100 km...z pewnością mniej w rzeczywistości, biorąc pod uwagę rezerwy bezpieczeństwa...
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79431
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11088
Re: Obecny szczyt w płaszczyźnie elektrycznej (turystyka)
Christophe w 2017 napisał:Przedstawiam wam ALICE "nowego" debiutanta (nareszcie jeszcze na etapie "syntetycznej" koncepcji) na ograniczonym rynku lotnictwa elektrycznego.
Jest to biznesowy odrzutowiec 2+9-osobowy o dość oryginalnej konfiguracji: 3 śmigła pchające, 2 dwułopatowe końcówki skrzydeł i trzyłopatowy ogon.
https://www.eviation.co/alice/
Geometria odwróconego profilu skrzydła w kształcie trapezu (jak niektóre szybowce typu ASK8), rozpiętość skrzydeł motoszybowca (co najmniej). Ogon Y.
Przypomina mi trochę Piaggio P180 Avanti -zwłaszcza nos - https://fr.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P180_Avanti
Moim zdaniem będzie całkiem "dobrze" jeździć!Alice ma imponujący zasięg 600 mil na ładowaniu akumulatora litowo-jonowego o pojemności 980 kWh i maksymalną prędkość 270 węzłów – czyli około 310 mil na godzinę.
Przy dobrym 0.25 kWh/kg, co nadal daje 980/0.25 = 4 tony baterii… to znacznie więcej (około dwukrotnie) niż masa nafty w odrzutowcach biznesowych https://fr.wikipedia.org/wiki/Cessna_Citation_Excel (4 tony ładowności, w tym paliwo) ze znacznie mniejszą autonomią...
Nie jestem pewien, czy prototyp kiedykolwiek będzie latał… ale koncepcja istnieje… a gdyby był termiczny, z pewnością miałby bardzo interesującą autonomię!
Na ten temat: stałą masę samolotu elektrycznego można uznać za atut z punktu widzenia aerodynamiki...
Zmieniono projekt, dostawa w 2024 do DHL?
Mam wątpliwości, biorąc pod uwagę terminy: https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 80107.html
0 x
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 95