Ups, mój komentarz nie zniknął. Dopiero teraz wrzucam w tym wątku:
Cóż… według ciebie ten „rewolucyjny rower” nadal byłby fałszywą wiadomością lub nie daleko!…
Trochę jak rower z panelami słonecznymi zintegrowanymi z kołami, który również był reklamowany, zanim zgasł jak promień słońca
skręcone płynąć!
To powiedziawszy, jeden z artykułów porusza interesujący szczegół techniczny, który mnie zastanawia :
Gdyby zamiast napędzać koło napędowe za pomocą łańcucha (lub paska), a zatem mechanicznie, pedałowanie bezpośrednio obracało generator, który napędza silnik w kole napędowym, czy miałoby to lepszą wydajność?
Wreszcie, kwestia przekształcania energii mechanicznej w energię elektryczną jest podobna do wielu zagadnień z zakresu ekonologii, w których porównywaliśmy turbinę wiatrową, której mechaniczna energia wiatru jest albo w bezpośrednim kontakcie z mechaniczną pompą pompową, albo przetwarzana na energię elektryczną przez wirnik-generator który obraca pompę elektryczną....
Wracając do VAE, możemy sobie nawet wyobrazić prosty układ redukcyjny, taki jak klasyczna dźwignia zmiany biegów, który sprawia, że generator obraca się mniej lub bardziej szybko w mechanizmie korbowym: im większy nacisk, tym szybciej generator się obraca, tym więcej wytwarza , tym bardziej silnik pracuje szybciej.
Pod względem sprawności silniki bezszczotkowe mają sprawność większą niż 80%...
Pedałowanie człowieka miałoby wydajność tylko około 20 do 25%, ale przekładnia łańcuchowa wyniosłaby około 98,6%.
To jest ta wydajność, którą należy porównać z wydajnością okablowania, które przesyła energię elektryczną do silnika!
Krótko mówiąc, a priori i po procentach tych plonów wszystko wskazuje na to, że pedałujemy w kiszonej kapuście w poszukiwaniu lepszego plonu niż tradycyjne pedałowanie łańcuchem i łydką….
Ale mimo wszystko istnieje niewielka szansa, że jeszcze bardziej poprawimy wydajność łańcucha (lub paska transmisyjnego), co nie ma miejsca w przypadku wszystkiego, co elektroniczne, które szybko ewoluuje: generatora, silnika itp. .
Istnieje zatem być może nadzieja, że ogólną wydajność roweru można jeszcze znacznie poprawić za pomocą sztuczek mechanicznych, takich jak owalna korba lub ta
rewolucyjny mechanizm korbowy który usuwa martwy środek pedału w pionie i o którym słyszymy więcej!).
Myślisz, że zobaczymy nowe rowery bez łańcucha, ale na których pedałowanie będzie generować prąd elektryczny do napędzania silnika koła? Ciekawy jest aspekt techniczny.