Moja nowa zabawka: chiński skuter elektryczny EV100S !!!

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Harry Ravi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 18/03/08, 14:30




przez Harry Ravi » 30/07/09, 20:26

nlc, czy mógłbyś mi powiedzieć o pojemności akumulatora, zasilaniu silnika elektrycznego i całkowitej masie skutera.
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 31/07/09, 00:15

Harry Ravi napisał:Czy akumulatory Ni-Cd należy całkowicie rozładować przed ładowaniem, aby uniknąć efektu pamięci?
Efekt pamięci jest niewłaściwym terminem ...
Mówimy więcej o jeździe na rowerze.
Jeśli chcesz mieć maksymalną autonomię, musisz opróżnić więcej niż 50%, ale efekt jest odwracalny.
Dwie największe cechy to:
1 / Nie pozostawiaj akumulatorów w pełni naładowanych, ale zużyj je w ciągu 5 godzin od zakończenia ładowania, aby uniknąć metalizacji, która w dłuższej perspektywie jest nieodwracalna.
2 / Ponadto, w przeciwieństwie do akumulatorów ołowiowych, zaleca się przechowywanie akumulatorów po ich rozładowaniu.

Wreszcie, kiedy osiągniesz koniec rozładowania, nie zaleca się zbyt mocnego ciągnięcia baterii, ponieważ istnieje ryzyko odwrócenia biegunowości, co również jest niemożliwe do usunięcia.

Przypadek nr 1 to główna przyczyna zniszczenia akumulatorów przy braku konserwacji (zatrzymania, które nie zostały wykonane lub za późno).

Przebiegi są zalecane przez PSA co 5.000 km, ale doświadczenie pokazuje, że ten przedział jest zbyt długi. 4.000 km to preferowany przedział. Zastosowanie baterii powoduje zjawiska elektrolityczne (uwalnianie wodoru i tlenu). Podczas napełniania wodą dodaj od 5 do 10 litrów (czasem 15 litrów) w zależności od pojazdów i liczby Ah branych pod uwagę w danym przedziale.

Trwa naliczanie opłaty za utrzymanie pani 106. Jutro napełnię się wodą ...
0 x
Harry Ravi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 18/03/08, 14:30




przez Harry Ravi » 31/07/09, 09:36

Tak jest w przypadku akumulatora samochodowego, ale co z akumulatorami z akumulatorami?

Coraz bardziej interesuje mnie rower lub skuter elektryczny do pracy.

Odległość do pracy wyniesie 15 km, zgodnie z mappy z niektórymi żebrami.
Chciałbym uzyskać prędkość co najmniej 30 km / hi zasięg 40 km, aby być szerokim.
Dla legalności VAE ... cokolwiek.
0 x
Avatar de l'utilisateur
NLC
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2751
Rejestracja: 10/11/05, 14:39
Lokalizacja: Nantes




przez NLC » 02/08/09, 00:10

Harry Ravi napisał:nlc, czy mógłbyś mi powiedzieć o pojemności akumulatora, zasilaniu silnika elektrycznego i całkowitej masie skutera.


4 akumulatory 12 V / 38 Ah, czyli 48 V / 38 Ah (1.8 kWh).

Myślę, że waga to 110 kg, więc 60 kg baterii !!

Mój rekord autonomii wynosił 60 km, przewidując śmierć, będąc bardzo łagodnym przy przyspieszaniu i nie jedziemy z pełną prędkością (50 metrów lub zamiast 60 metrów w pełni na płaskim).
0 x
Harry Ravi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 18/03/08, 14:30




przez Harry Ravi » 02/08/09, 23:44

Czy akumulatory ołowiowo-kwasowe znajdują się w skuterze? (żel czy płyn?)

Jak przebiega w tym przypadku ładowanie / rozładowanie? Czy należy podjąć jakieś środki ostrożności? (powolne i regularne rozładowanie, ładowarka z różnymi programami ładowania?)
0 x
Avatar de l'utilisateur
NLC
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2751
Rejestracja: 10/11/05, 14:39
Lokalizacja: Nantes




przez NLC » 03/08/09, 00:07

Harry Ravi napisał:Czy akumulatory ołowiowo-kwasowe znajdują się w skuterze? (żel czy płyn?)

Żel ołowiowy

Harry Ravi napisał:Jak przebiega w tym przypadku ładowanie / rozładowanie? Czy należy podjąć jakieś środki ostrożności? (powolne i regularne rozładowanie, ładowarka z różnymi programami ładowania?)


Do absolutorium trudno jest podjąć środki ostrożności !! Sterownik pozwala ograniczyć prąd akumulatora, w moim przypadku ograniczenie musi wynosić około 30A.

Do ładowania, podobnie jak w przypadku każdego akumulatora ołowiowego, z grubsza najlepszy jest stały prąd fazy 1, a następnie stałe napięcie fazy 2 przy 14.4 V (trochę więcej lub trochę mniej w zależności od temperatury), wtedy kiedy prąd dociera poniżej pewnego progu, fazy 3, „pływający”, napięcie 13.6 V (trochę więcej lub trochę mniej w zależności od temperatury) aż do użycia.

Inne środki ostrożności dotyczące ołowiu to unikanie głębokich wyładowań i upewnianie się, że zawsze należy je ładować tak szybko, jak to możliwe.
0 x
Harry Ravi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 18/03/08, 14:30




przez Harry Ravi » 03/08/09, 12:27

Aby uniknąć nadmiernego rozładowania (na przykład szczytowej mocy na wzgórzu?), Mogę użyć jakiego rodzaju sprzętu elektronicznego? Zresetuj wyłącznik, ogranicznik prądu ... Naprawdę nie wiem nic o elektronice


Aby właściwie z grubsza naładować akumulator ołowiowy, muszę utrzymywać go na każdym końcu użytkowania roweru / skutera i ładować za pomocą ładowarki, wykorzystując ładowanie dynamiczne w zależności od aktualnego poziomu naładowania akumulatora.

Ile cykli mogę się spodziewać dzięki akumulatorowi ołowiowo-żelowemu?
0 x
Avatar de l'utilisateur
NLC
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2751
Rejestracja: 10/11/05, 14:39
Lokalizacja: Nantes




przez NLC » 03/08/09, 12:38

Harry Ravi napisał:Aby uniknąć nadmiernego rozładowania (na przykład szczytowej mocy na wzgórzu?), Mogę użyć jakiego rodzaju sprzętu elektronicznego? Zresetuj wyłącznik, ogranicznik prądu ... Naprawdę nie wiem nic o elektronice

Jeśli używasz kontrolera (zwanego również ściemniaczem), to on ogranicza moc, nie masz nic specjalnego do roboty.

Harry Ravi napisał:Aby właściwie z grubsza naładować akumulator ołowiowy, muszę utrzymywać go na każdym końcu użytkowania roweru / skutera i ładować za pomocą ładowarki, wykorzystując ładowanie dynamiczne w zależności od aktualnego poziomu naładowania akumulatora.

Zasadniczo tak. Ale ładowarka nie dba o bieżące ładowanie, sama sobie radzi.

Harry Ravi napisał:Ile cykli mogę się spodziewać dzięki akumulatorowi ołowiowo-żelowemu?

Nie mam pojęcia, to zależy od baterii!
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79462
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097




przez Christophe » 03/08/09, 12:56

nlc napisał:
Harry Ravi napisał:Ile cykli mogę się spodziewać dzięki akumulatorowi ołowiowo-żelowemu?

Nie mam pojęcia, to zależy od baterii!


Cykliczne akumulatory kwasowo-ołowiowe są zwykle podawane dla 500 cykli ładowania-rozładowania (od 13.5 do 10.5 V) ... potem zależy to od ich zastosowania (prąd rozładowania) i rodzaju ładowania (częstotliwość, czas trwania, prąd ...)

Na przykład; Myślę, że bateria podłączona, a zatem naładowana w obwodzie fotowoltaicznym (dlatego niski prąd i średnio 12 godzin dziennie) będzie miała dłuższą żywotność niż bateria naładowana ładowarką sieciową.

Korzystanie z szybkich ładowarek również nie jest wskazane, jeśli chcesz uzyskać optymalną żywotność akumulatorów ołowiowych.

Uwaga: nie dotyczy to akumulatorów samochodowych, które nie są cykliczne, lecz akumulatorów buforowych (bardzo małe rozładowanie). Istnieją zatem 2 rodzaje akumulatorów ołowiowych.
0 x
Harry Ravi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 18/03/08, 14:30




przez Harry Ravi » 03/08/09, 13:53

Dobrze.

A czy baterie cykliczne działają poprawnie z wyładowaniami typu 1C?
Jeśli dobrze zrozumiałem, C1 odpowiada rozładowaniu akumulatora od 30 Ah do 30 Ah przez 1 godzinę?

Kolejne pytanie: jeśli podłączę 2 baterie w układzie obejściowym w celu uzyskania podwojenia prądu, jak przechodzi ładowanie? Czy muszę podłączyć biegun ujemny ładowarki do bieguna dodatniego pierwszego akumulatora, a biegun dodatni ładowarki do bieguna ujemnego drugiego akumulatora?
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 116