Projektowanie przyczepę rower z pomocy elektrycznego (crowdfunding "wirtualny")

[Ahmed]

Dziękuję bardzo!
To dość ambitny projekt i powinien być na dość odstraszającym poziomie cenowym… Nie sądzę, żeby to było w duchu tego, czego szukasz; poza tym na rynku były już przyczepy silnikowe...

[Grelinette]

To zabawne, patrząc na album ze zdjęciami na stronie przyczepy K-Ryole, widzę, że młodzi inżynierowie mieli te same pytania co ja w niektórych kwestiach technicznych : http://www.k-ryole.com/galerie-photo#&g ... id=album-6

(Będę inspirować się notatkami na ich stole do mojej motoryzacji Hakerstwo przemysłowe? nie! )

Już nie mogę się doczekać zakończenia motoryzacji mojej przyczepy i zaproponowania ich do testów porównawczych...

[Grelinette]

Jaki jest rynek przyczepek rowerowych ze wspomaganiem elektrycznym?

To dość ambitny projekt i powinien być na dość odstraszającym poziomie cenowym… Nie sądzę, żeby to było w duchu tego, czego szukasz; poza tym na rynku były już przyczepy silnikowe...

K-Ryole: przyczepa już nie ciągnie, ona cię napędza!
29 Dec 2016

K-Ryole inteligentna przyczepa, która napędza

Szczyty zanieczyszczeń i koszt węglowodorów zmuszają nas do ponownego przemyślenia naszych środków transportu. Jutro dostarczanie paczek nie będzie już odbywać się samochodem lub ciężarówką, ale będzie możliwe na rowerze dzięki inteligentnej przyczepie K-Ryole!

Przygotowując się do wyprawy rowerowej po Ameryce, Gilles Vallier i Nicolas Duvaut zastanawiali się, jak przewieźć swój bagaż. Następnie zaczęli wyobrażać sobie K-Ryole, samojezdną przyczepę elektryczną. Po badaniu rynku, wycenach i spotkaniu z regionalnym dyrektorem La Poste, który „zabrzmiał jak kliknięcie”, zwierza się Nicolas Duvaut, dwaj przyjaciele wyruszyli na przygodę. Specyfika K-Ryole? Inteligentne podwozie jest w stanie „obliczyć siłę działającą na rower i nakazać silnikom przyczepki, aby jechały szybciej, aby uniemożliwić rowerzystom wymuszenie” – wyjaśnia Théo, jeden z członków zespołu. Praktyczne rozwiązanie, które pozwala przejechać nawet 100 km bez ładowania akumulatorów!
Nie trzeba było długo czekać na pierwszy prototyp…
Kocham pieniądze

Aby pomyślnie zrealizować ten projekt, „zaapelowaliśmy o miłość do pieniędzy, prosząc naszych byłych kolegów i naszą świtę o pomoc w finansowaniu K-Ryole”, wyjaśnia Nicolas Duvaut. W rezultacie szybko zebrali 300 000 euro. Inkubowany od dwóch lat w siedzibie Centrale Paris startup właśnie wygrał konkurs GreenTech Verte na projekty Ministerstwa Środowiska. Zwycięstwo, które powinno otworzyć drzwi dla kilku społeczności, jednego z głównych celów K-Ryole z profesjonalistami z branży transportu i logistyki.

Czytaj też: Olli, inteligentny transport IBM
Rok 2017, przełomowy

Pierwszy przemysłowy prototyp tej inteligentnej przyczepy zostanie wypuszczony w pierwszym kwartale 2017 r. La Poste i około piętnaście zainteresowanych firm skorzysta z pokazu przedpremierowego. Ten rok „ukształtuje zatem resztę firmy” — przyznaje Nicolas Duvaut. Startup ma nadzieję sprzedawać od 4 do 5 K-Ryole rocznie od 000 roku i tym samym osiągnąć roczny obrót w wysokości około 2020 milionów euro. Każdy K-Ryole będzie kosztował od 15 do 3 euro, w zależności od specyfiki przyczepy i potrzeb każdego klienta.

Uniwersytet w Lille już wyobraża sobie przyszłość K-Ryole w swoim kampusie o zerowej emisji dwutlenku węgla. Na razie wydaje się, że wszystko idzie dobrze dla startupu!

Źródło: http://www.decisionsdurables.com/k-ryol ... -propulse/

[Grelinette]

Witam,

Odświeżam temat projektowania przyczepy ze wspomaganiem elektrycznym, ponieważ część motoryzacyjna jest bardzo dobrze wyjaśniona i szczegółowo omówiona w tym bardzo dydaktycznym filmie:

W tym filmie omówiono kilka kwestii technicznych (mechanizm różnicowy, akumulatory, fotowoltaika itp.), które zostały poruszone w dyskusji.

Krótko mówiąc, japluka!

(Będę musiał po prostu zmienić rozmiar silników w przypadku cięższych pasażerów! )

trailer-vélo.jpg (222.15 Kio) Wyświetlono 6178 razy

[iso14000]

trochę odradzam...

Nie mam żadnych problemów z elektroniką ani mechaniką... Całkiem nieźle sobie radzę

z drugiej strony chciałbym, aby moja przyczepa była „automatycznie wspomagana” jak przyczepy K-ryole.

Zastanawiam się, jakiego czujnika używają do wykrywania naprężeń w dyszlu i aktywowania wspomagania.

jeśli ktoś wie...
A ++

[iso14000]

automatyczna odpowiedź

głupi czujnik tensometryczny z tym klasycznym miernikiem mostkowym:
https://framagit.org/Veloma/Charrette/- ... onique.pdf