motocykl elektryczny EV X7 ... i inne modele (Zero ...)
- słoń
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6646
- Rejestracja: 28/07/06, 21:25
- Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
- x 7
Mówmy poważnie:
1) rozwój technologii na dużą skalę może być korzystny tylko dla gospodarki kraju, który ma pozytywne skutki dla zatrudnienia i równowagi handlowej oraz dynamikę przemysłowców
2) zawsze będzie sposób na opodatkowanie przejechanego kilometra, nawet jeśli samochód jedzie w Evian. Wszystkie stany mają specjalistów
bardzo pomysłowe, a zasoby pomysłów elektronicznych są niewyczerpane!
3) zakładając, że popyt na benzynę i olej napędowy będzie mniejszy, ich cena wzrośnie, więc istnieje sposób na ustabilizowanie zysków wewnętrznych firm naftowych ... szkoda dla emirów ...
4) uspokój ich: nowe technologie transportowe nie pojawią się z dnia na dzień, co daje podmiotom gospodarczym czas na zmianę ukierunkowania inwestycji i udziału.
5) jest jak wszystko: nastąpi zmiana: komputer nie zrewolucjonizował pisania i księgowania, rysowania, grafiki w ciągu jednej nocy. Przez dziesięć dobrych lat fotografia cyfrowa prawie całkowicie zastąpiła film. Wymiana pojazdów z 6000 na 600.000 euro potrwa dłużej.
6) każde rozwiązanie będzie miało swoje przedziały czasowe, być może tymczasowe: przedstawiciel handlowy może być zainteresowany prius, podczas gdy partner całkowicie elektryczny będzie raczej dotyczył listonosza lub dostawcy przygotowanych posiłków. Z drugiej strony niektóre pojazdy będą musiały dłużej czekać na swój postęp.
7) będą miały miejsce inne zmiany i nie zapominaj, że powiemy ci, że obowiązkowy etap, przynajmniej przez pięćdziesiąt lat, mija
przez nuklearne pani! musisz wytworzyć prąd, który włożymy do twoich baterii
1) rozwój technologii na dużą skalę może być korzystny tylko dla gospodarki kraju, który ma pozytywne skutki dla zatrudnienia i równowagi handlowej oraz dynamikę przemysłowców
2) zawsze będzie sposób na opodatkowanie przejechanego kilometra, nawet jeśli samochód jedzie w Evian. Wszystkie stany mają specjalistów
bardzo pomysłowe, a zasoby pomysłów elektronicznych są niewyczerpane!
3) zakładając, że popyt na benzynę i olej napędowy będzie mniejszy, ich cena wzrośnie, więc istnieje sposób na ustabilizowanie zysków wewnętrznych firm naftowych ... szkoda dla emirów ...
4) uspokój ich: nowe technologie transportowe nie pojawią się z dnia na dzień, co daje podmiotom gospodarczym czas na zmianę ukierunkowania inwestycji i udziału.
5) jest jak wszystko: nastąpi zmiana: komputer nie zrewolucjonizował pisania i księgowania, rysowania, grafiki w ciągu jednej nocy. Przez dziesięć dobrych lat fotografia cyfrowa prawie całkowicie zastąpiła film. Wymiana pojazdów z 6000 na 600.000 euro potrwa dłużej.
6) każde rozwiązanie będzie miało swoje przedziały czasowe, być może tymczasowe: przedstawiciel handlowy może być zainteresowany prius, podczas gdy partner całkowicie elektryczny będzie raczej dotyczył listonosza lub dostawcy przygotowanych posiłków. Z drugiej strony niektóre pojazdy będą musiały dłużej czekać na swój postęp.
7) będą miały miejsce inne zmiany i nie zapominaj, że powiemy ci, że obowiązkowy etap, przynajmniej przez pięćdziesiąt lat, mija
przez nuklearne pani! musisz wytworzyć prąd, który włożymy do twoich baterii
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
Yamaha EC-02
Jeszcze jeden, Yamaha EC-02
Jeśli podoba Ci się Enertia, ale nie cena, weź pod uwagę elektryczny Commuter EC-02 firmy Yamaha. To tylko 2,000 dolarów. Wygląda bardzo podobnie do roweru elektrycznego Enertia, tylko mniejszy i znacznie wolniejszy. Maksymalna prędkość Enertii wynosi 50 mil na godzinę, podczas gdy EC-02 może osiągnąć tylko 18 mil na godzinę. Enertia mówi, że ich „motocykle nie są kojarzone z Yamahą. Projekt Enertii to czysty arkusz (nie jest to konwersja ani rozszerzenie poprzedniego projektu) i został zbudowany według projektu, aby był pierwszym motocyklem elektrycznym produkowanym legalnie na ulicy”.
EC-02 nadaje się w 30 do recyklingu i można go łatwo złożyć. Istnieje specjalna edycja Ipoda EC-02. Ta wersja pozwala upuścić iPoda w specjalnej stacji dokującej. Możesz także wymienić baterię w EC-02. Jest dość mały i powolny, ale chyba pokazuje, że Enertia jest warta swojej ceny. Jeśli kiedykolwiek powiedziałeś, zrób tańszą Enertię, cóż, oto coś, co byś dostał. Zejdź poniżej zakładki, aby zobaczyć EC-02 na wolności.
0 x
artykuł napisany po francusku na yamaha
Yamaha prezentuje bardzo mały motocykl wyposażony w silnik elektryczny. Dzięki bardzo ładnemu wyglądowi będziesz mógł podróżować 40 km z prędkością 30 km / h (dlatego zarezerwowany dla wycieczek po mieście). Ma aluminiową ramę, a 30% jego struktury nadaje się do recyklingu. Będziesz potrzebował 6h do naładowania baterii. Mały motocykl EC-02 waży 47 kg.
Jego cena: 1500 €.
Yamaha prezentuje bardzo mały motocykl wyposażony w silnik elektryczny. Dzięki bardzo ładnemu wyglądowi będziesz mógł podróżować 40 km z prędkością 30 km / h (dlatego zarezerwowany dla wycieczek po mieście). Ma aluminiową ramę, a 30% jego struktury nadaje się do recyklingu. Będziesz potrzebował 6h do naładowania baterii. Mały motocykl EC-02 waży 47 kg.
Jego cena: 1500 €.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
W końcu zrozumiałem zdanie:
Aby zobaczyć: www.enertiabike.com
Jeśli podoba Ci się Enertia, ale nie cena, rozważ elektryczny podnośnik Yamaha EC-02.
Aby zobaczyć: www.enertiabike.com
0 x
- Lietseu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2327
- Rejestracja: 06/04/07, 06:33
- Lokalizacja: Antwerpia Belgia, Skype lietseu1
- x 3
Re: motocykl elektryczny EV X7
Christophe napisał:To piękny postęp!
Ta koncepcja motocykla elektrycznego została zaprezentowana podczas Tokyo Motorcycle Show przez japońskiego producenta Axle. Jego imie „EV-X7”. Waży 200 kg i ma silnik 25kW łączący elektromagnes i magnes stały.
Dzięki temu nowemu silnikowi, zwanemu Sumo i opracowanemu przez jego partnera Genesis, autonomia EV-X7 wynosi 180 kilometrów.
http://www.usinenouvelle.com/article/pa ... idoc=70215
I tu zadaję sobie pytanie, co by się stało, gdybyśmy za tym zamocowali mały wózek zbudowany z dużymi kołami, który obsługiwałby potężny alternator ładujący akumulatory?
Jaką moc pochłania mocny alternator samochodowy? a jaka jest jego wydajność, czy jest ktoś, kto mógłby to jasno wyjaśnić?
Powiedz mi, czy żartuję ... czy nie!
0 x
Usuwając ludzkiej natury to było daleko od jego natury! Lietseu
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2081
- Rejestracja: 10/01/08, 14:16
- Lokalizacja: Isere
- x 68
przepraszam, że ci mówię, że tak.
wielka chimera ładowania akumulatorów przy użyciu dokładnie ich własnej mocy (tej, która zostanie dostarczona przez silnik trakcyjny pojazdu) prowadzi jedynie do zmniejszenia ogólnej autonomii, ponieważ jest to równoważne z dodatkową utratą energii.
rozważ to (w bardzo uproszczonej formie).
spożywasz 1000W, aby posuwać motocyklem po mieszkaniu z prędkością X.
teraz dodaj przyczepę z kołem napędzającym alternator. Qu'obtiens ciebie.
Alternator hamuje motocykl w sposób + lub proporcjonalny do mocy uzyskiwanej z alternatora.
Powiedzmy, że ładujesz alternator, aby uzyskać z niego 500W.
ponieważ wydajność mechaniczna i elektryczna nie jest doskonała, moc potrzebna do holowania przyczepy będzie, powiedzmy, 560W.
dlatego silnik motocykla zużyje 1560W, a ty odzyskasz 500W z alternatora.
zysk z historii: utrata 60W (równowartość dodatkowych strat, których nie miałeś na początku).
wielka chimera ładowania akumulatorów przy użyciu dokładnie ich własnej mocy (tej, która zostanie dostarczona przez silnik trakcyjny pojazdu) prowadzi jedynie do zmniejszenia ogólnej autonomii, ponieważ jest to równoważne z dodatkową utratą energii.
rozważ to (w bardzo uproszczonej formie).
spożywasz 1000W, aby posuwać motocyklem po mieszkaniu z prędkością X.
teraz dodaj przyczepę z kołem napędzającym alternator. Qu'obtiens ciebie.
Alternator hamuje motocykl w sposób + lub proporcjonalny do mocy uzyskiwanej z alternatora.
Powiedzmy, że ładujesz alternator, aby uzyskać z niego 500W.
ponieważ wydajność mechaniczna i elektryczna nie jest doskonała, moc potrzebna do holowania przyczepy będzie, powiedzmy, 560W.
dlatego silnik motocykla zużyje 1560W, a ty odzyskasz 500W z alternatora.
zysk z historii: utrata 60W (równowartość dodatkowych strat, których nie miałeś na początku).
0 x
- Lietseu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2327
- Rejestracja: 06/04/07, 06:33
- Lokalizacja: Antwerpia Belgia, Skype lietseu1
- x 3
bardzo przydatne jest rozpoznanie tych własnych ograniczeń
Nawet jeśli nie jest to bardzo przyjemne! Przynajmniej, moje głupie pytanie, czy będzie to miało tę zaletę, że sprawi, że zrozumiesz coś prostego ... dzięki prostym (i bardzo jasnym) terminom, których użyłeś
Dziękuję za wyjaśnienie!
Z poważaniem, Lietseu
Nawet jeśli nie jest to bardzo przyjemne! Przynajmniej, moje głupie pytanie, czy będzie to miało tę zaletę, że sprawi, że zrozumiesz coś prostego ... dzięki prostym (i bardzo jasnym) terminom, których użyłeś
Dziękuję za wyjaśnienie!
Z poważaniem, Lietseu
0 x
Usuwając ludzkiej natury to było daleko od jego natury! Lietseu
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
- Lietseu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2327
- Rejestracja: 06/04/07, 06:33
- Lokalizacja: Antwerpia Belgia, Skype lietseu1
- x 3
Nagle stare kursy fizyki elementarnej wracają do naszych wspomnień, aby wytworzyć energię X potrzebujemy równoważnej lub prawie energii .....
Przychodzi kolejne, mniej lekkie pytanie, czy mógłbym znaleźć plan montażu, który wskazywałby mi, jakiego typu paneli słonecznych będę potrzebować, aby zrekonstruować straty spowodowane używaniem mojego elektrycznego "skutera" (maszyna z trzema kołami do osoby niepełnosprawne, wyprodukowane przez steerling) chodziło o umieszczenie wystarczająco dużego panelu słonecznego na maszynie, aby móc 1 ° uniknąć udaru słonecznego, 2 ° deszczu, 3 ° i oczywiście zwiększyć autonomię maszyna, która teoretycznie może wykonać 40 km z 2 akumulatorami 12V-62A / h półtrakcyjnymi typu ołów-żel
Czy masz jakieś porady, a jeśli tak, jakie dane techniczne powinieneś to zrobić?
Dziękuję bardzo!
Przychodzi kolejne, mniej lekkie pytanie, czy mógłbym znaleźć plan montażu, który wskazywałby mi, jakiego typu paneli słonecznych będę potrzebować, aby zrekonstruować straty spowodowane używaniem mojego elektrycznego "skutera" (maszyna z trzema kołami do osoby niepełnosprawne, wyprodukowane przez steerling) chodziło o umieszczenie wystarczająco dużego panelu słonecznego na maszynie, aby móc 1 ° uniknąć udaru słonecznego, 2 ° deszczu, 3 ° i oczywiście zwiększyć autonomię maszyna, która teoretycznie może wykonać 40 km z 2 akumulatorami 12V-62A / h półtrakcyjnymi typu ołów-żel
Czy masz jakieś porady, a jeśli tak, jakie dane techniczne powinieneś to zrobić?
Dziękuję bardzo!
0 x
Usuwając ludzkiej natury to było daleko od jego natury! Lietseu
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
Lietseu napisał:Nagle stare kursy fizyki elementarnej wracają do naszych wspomnień, aby wytworzyć energię X potrzebujemy równoważnej lub prawie energii .....
Aby wytworzyć energię X (powiedzmy elektryczność), potrzebujesz źródła energii plus straty:
- Mechaniczny (skrzynia biegów)
- Termiczne (ogrzewanie)
- Chemikalia (konwersja / przechowywanie)
Lietseu napisał:Przychodzi kolejne, mniej lekkie pytanie, czy mógłbym znaleźć plan montażu, który wskazywałby mi, jakiego typu paneli słonecznych będę potrzebować, aby zrekonstruować straty spowodowane używaniem mojego elektrycznego "skutera" (maszyna z trzema kołami do osoby niepełnosprawne, wyprodukowane przez steerling) chodziło o umieszczenie wystarczająco dużego panelu słonecznego na maszynie, aby móc 1 ° uniknąć udaru słonecznego, 2 ° deszczu, 3 ° i oczywiście zwiększyć autonomię maszyna, która teoretycznie może wykonać 40 km z 2 akumulatorami 12V-62A / h półtrakcyjnymi typu ołów-żel
Czy masz jakieś porady, a jeśli tak, jakie dane techniczne powinieneś to zrobić?
Dziękuję bardzo!
Najlepsze panele słoneczne są monokrystaliczne. są sztywne, można je łatwo znaleźć w sieci (na przykład w Conradzie).
Jeśli chodzi o plany, jesteś w branży prototypów, powinieneś opatentować ...
Twój pomysł jest interesujący, musisz zrobić coś prostego, lekkiego i funkcjonalnego, mały projekt byłby plusem, aby nadać wartości komercyjnej twojej koncepcji.
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2081
- Rejestracja: 10/01/08, 14:16
- Lokalizacja: Isere
- x 68
wszystko czego potrzebujesz to kalkulator lub papier i ołówek.
chodź, małe obliczenia na rogu stołu (tak jak lubię)
wtedy mówisz nam, że baterie 2 12V 62Ah pozwalają teoretycznie wykonać 40km.
obliczyć zużycie tego urządzenia:
2x12x62 = 1488Wh energii na pokładzie do wykonania 40km (opróżniając je do końca, czego nie należy robić)
oznacza to, że maszyna zużywa około 1488 / 40 = 37Wh / km (dodatkowo wydaje się być zgodne z typem pojazdu)
Jeśli chcesz zachować formę ołowiowych akumulatorów, musisz unikać ich rozładowywania o więcej niż 20%, co stanowi około 300Wh
Dzięki tym 300Wh robisz o 300 / 37 = 8km
teraz bierzesz panel słoneczny zgodny z wymiarami twojej maszyny. Zobaczę 50cm x 100cm. spójrz na sieć, te panele są na ogół wokół 50Wc
Jeśli wybierzesz się na spacer przez 2 godzin w pełnym słońcu, uzyskasz jak najwięcej 2x50 = 100Wh: równowartość około 2,7 km
jeśli jedziesz do oddziału na 1,3km i wrócisz 2 godziny później, nic Cię to nie kosztuje elektrycznością (w piwie, może trochę)
wszystko to jest teoretyczne, ponieważ technicznie konieczne byłoby zobaczenie, jak naładować podczas jazdy itp., ale to inna historia
dobre rzeczy
chodź, małe obliczenia na rogu stołu (tak jak lubię)
wtedy mówisz nam, że baterie 2 12V 62Ah pozwalają teoretycznie wykonać 40km.
obliczyć zużycie tego urządzenia:
2x12x62 = 1488Wh energii na pokładzie do wykonania 40km (opróżniając je do końca, czego nie należy robić)
oznacza to, że maszyna zużywa około 1488 / 40 = 37Wh / km (dodatkowo wydaje się być zgodne z typem pojazdu)
Jeśli chcesz zachować formę ołowiowych akumulatorów, musisz unikać ich rozładowywania o więcej niż 20%, co stanowi około 300Wh
Dzięki tym 300Wh robisz o 300 / 37 = 8km
teraz bierzesz panel słoneczny zgodny z wymiarami twojej maszyny. Zobaczę 50cm x 100cm. spójrz na sieć, te panele są na ogół wokół 50Wc
Jeśli wybierzesz się na spacer przez 2 godzin w pełnym słońcu, uzyskasz jak najwięcej 2x50 = 100Wh: równowartość około 2,7 km
jeśli jedziesz do oddziału na 1,3km i wrócisz 2 godziny później, nic Cię to nie kosztuje elektrycznością (w piwie, może trochę)
wszystko to jest teoretyczne, ponieważ technicznie konieczne byłoby zobaczenie, jak naładować podczas jazdy itp., ale to inna historia
dobre rzeczy
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 6 odpowiedzi
- 6159 widoki
-
Ostatni post przez Did67
Zobacz ostatni post
17/06/14, 18:21Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 9 odpowiedzi
- 9493 widoki
-
Ostatni post przez Arnaud M
Zobacz ostatni post
13/04/11, 22:33Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 8 odpowiedzi
- 12397 widoki
-
Ostatni post przez sherkanner
Zobacz ostatni post
12/01/11, 12:11Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 0 odpowiedzi
- 6878 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
10/01/11, 16:02Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 67 odpowiedzi
- 49250 widoki
-
Ostatni post przez bernardd
Zobacz ostatni post
04/03/11, 20:52Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 147