W przypadku Renault pojazdy elektryczne będą ważyły ponad 10% rynku samochodowego w 2025 r
Wysłany na 07 / 03 / 2017 Nowa fabryka
Wiadomości Reuters GENEVA
Nowy szef diamentowego pojazdu elektrycznego oszacował we wtorek, 7 marca, na marginesie Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, że udział pojazdów elektrycznych w rynku może wynosić ponad 10% do 2025 r.
Renault uważa za prawdopodobne, że pojazdy elektryczne będą stanowiły ponad 10% rynku motoryzacyjnego w 2025 r., Napędzane przez poprawę wydajności akumulatorów i trudniejsze warunki ruchu w centrum miasta. Podczas prezentacji w 2010 r. Szerokiego programu pojazdów bezemisyjnych dyrektor generalny Carlos Ghosn zapewnił, że rynek będzie ważył 10% w 2020 r. Ale wolniejsze niż oczekiwano wdrożenie infrastruktury ładowania i cen gazu niski, aby zachęcić do szybkiego porzucenia silników cieplnych, stopniowo doprowadził dyrektora generalnego Renault do rezygnacji z tej prognozy.
Opierając się na tym doświadczeniu, nowy szef elektrycznego pojazdu grupy Diamond, Gilles Normand, zachowuje ostrożność między najbardziej powściągliwymi a najbardziej optymistycznymi prognozami na 2025 r. „Nie wiem, gdzie ostatecznie pójdzie równowaga. , ale jeśli wezmę średnie medium, prawdopodobnie będzie to dwucyfrowe, jakiego dokładnego odsetka nie mogę powiedzieć ”- powiedział w wywiadzie dla agencji Reuters.
Nadchodzi punkt przegięcia
Jednak okres ten wydaje się znów sprzyjający dla elektryczności, z dwucyfrowym wzrostem we Francji i Europie, a udział w rynku zaczyna się liczyć. Według najnowszych danych z Avere, rejestr
ns samochodów elektrycznych we Francji wzrósł w lutym o 19,6%, dając udział w rynku na poziomie 1,4%, wobec mniej niż 1% przez kilka lat z rzędu. „Punkt przegięcia wyraźnie się dzieje” - dodał Gilles Normand.
Począwszy od pełnego asortymentu, Renault zamierza zachować przewagę w obliczu konkurencyjnych ofert, które mają wzrosnąć w ciągu najbliższych kilku lat. Aby ożywić wieści o swoim bestsellerze elektrycznym Zoé, którego zasięg został właśnie przedłużony do 300 kilometrów podczas prawdziwej jazdy (400 km w zatwierdzonym cyklu), grupa prezentuje w Genewie sportową wersję swojego samochodu miejskiego, obniżoną o rozwarte wloty powietrza, dwa silniki elektryczne i bardziej bestialskie przyspieszenie niż wzór obwodu.
Grupa Renault na czele
Grupa nadal rozszerza swój zasięg. W segmencie małych samochodów przygotowuje tanią ofertę elektryczną dla Chin. Rozszerzył także autonomię swojego elektrycznego furgonetki Kangoo - teraz wyposażonego w akumulator LG zamiast technologii Nissana, wrażliwego podmiotu w sojuszu - i uruchomi elektrycznego mistrza.
Ta duża furgonetka musi spełniać potrzeby firm logistycznych prowadzących pojazdy w zamkniętych magazynach oraz firm transportowych, które chcą dostarczać ostatnie kilka kilometrów w centrum miasta, niezależnie od nałożonych ograniczeń ruchu.
http://www.usinenouvelle.com/article/po ... 25.N511219
