Budowanie elektryczne 2 KM
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2081
- Rejestracja: 10/01/08, 14:16
- Lokalizacja: Isere
- x 68
doskonała, dobra robota.
teraz musimy powiedzieć nam coś więcej.
jesteśmy głodni.
mały filmik z youtube?
jakieś cechy przyspieszenia, prędkości, autonomii w porównaniu do prognoz?
wrażenia z jazdy.
czy działa tylko na terenie prywatnym .....
Edytuję post, bo zobaczę twoją witrynę, gdzie jest więcej informacji.
dobry dach słoneczny, mouuaais. bof, nie widzę zainteresowania. Cóż, unika ładowania akumulatora akcesoriów 12V.
znowu brawo, wydaje się rozstrzygające. wydaje się również, że jesteś na dobrej drodze do certyfikacji.
jeśli jesteś gotowy przed wrześniem, przyjdź i weź udział w przeprawie przez Alpy
teraz musimy powiedzieć nam coś więcej.
jesteśmy głodni.
mały filmik z youtube?
jakieś cechy przyspieszenia, prędkości, autonomii w porównaniu do prognoz?
wrażenia z jazdy.
czy działa tylko na terenie prywatnym .....
Edytuję post, bo zobaczę twoją witrynę, gdzie jest więcej informacji.
dobry dach słoneczny, mouuaais. bof, nie widzę zainteresowania. Cóż, unika ładowania akumulatora akcesoriów 12V.
znowu brawo, wydaje się rozstrzygające. wydaje się również, że jesteś na dobrej drodze do certyfikacji.
jeśli jesteś gotowy przed wrześniem, przyjdź i weź udział w przeprawie przez Alpy
0 x
-
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 37
- Rejestracja: 08/07/08, 09:12
- Lokalizacja: BLUZKI 41000
Dlaczego nie widzisz zainteresowania dachem solarnym? Gdybym powiedział, że "dach słoneczny może przejechać średnio 2 km dziennie", jestem pewien, że widziałbyś to inaczej.
Jednak celem jest zastąpienie przetwornika 96 V <> 12 V dość mocnym panelem słonecznym (te na stronie to panele testowe 64wc, niezbyt wydajne, wkrótce zastąpione panelem 100wc + mini mono. panel w kapturze z przodu). Ciekawostka: bateria 12v zawsze u góry, a to za darmo i czysto. Również zimą: druga bateria pomocnicza do ogrzewania elektrycznego.
Jeśli chodzi o certyfikację, nie zostało to jeszcze zrobione, jest, jak powiedzieliśmy, sercem projektu. Test autonomii: niemożliwy, szczególnie w przypadku naszych akumulatorów ołowiowych, nie oczekuj więcej 30kms ...
Moc: niewiarygodna: zaczynamy w 4ème bez problemu (z pewnością rysując kilka wzmacniaczy) )
Jeśli chodzi o jazdę: nie tracisz zbyt wiele dźwięku deudeuche: skrzynia biegów wydaje potworny hałas! Oczywiście, cisza w kostnicy.
Stopa: koniec zapachu benzyny, ładnie pachnie w samochodzie!
W toku: izolacja elektryczna, jak dotąd wszystko było tymczasowe.
Próbowało tego kilkanaście osób i wszyscy są pod wrażeniem:
- Pustka pod maską: konie są bardzo małe
- Cisza operacyjna
- Przyspieszenie przyczepione do siedzenia (kontroler nie jest ograniczony)
- Łatwość instalacji (cóż, mieliśmy głównie majsterkowiczów ...)
- Koszt: wciąż jest drogi, ale jest to prototyp.
Musimy przywrócić samochód przed pójściem do kopalni, a to nie jest łatwe zadanie. W rzeczywistości toczy się na prywatnej ziemi ...
Wkrótce pojawią się filmy;)
Wkrótce
Cyrille
Jednak celem jest zastąpienie przetwornika 96 V <> 12 V dość mocnym panelem słonecznym (te na stronie to panele testowe 64wc, niezbyt wydajne, wkrótce zastąpione panelem 100wc + mini mono. panel w kapturze z przodu). Ciekawostka: bateria 12v zawsze u góry, a to za darmo i czysto. Również zimą: druga bateria pomocnicza do ogrzewania elektrycznego.
Jeśli chodzi o certyfikację, nie zostało to jeszcze zrobione, jest, jak powiedzieliśmy, sercem projektu. Test autonomii: niemożliwy, szczególnie w przypadku naszych akumulatorów ołowiowych, nie oczekuj więcej 30kms ...
Moc: niewiarygodna: zaczynamy w 4ème bez problemu (z pewnością rysując kilka wzmacniaczy) )
Jeśli chodzi o jazdę: nie tracisz zbyt wiele dźwięku deudeuche: skrzynia biegów wydaje potworny hałas! Oczywiście, cisza w kostnicy.
Stopa: koniec zapachu benzyny, ładnie pachnie w samochodzie!
W toku: izolacja elektryczna, jak dotąd wszystko było tymczasowe.
Próbowało tego kilkanaście osób i wszyscy są pod wrażeniem:
- Pustka pod maską: konie są bardzo małe
- Cisza operacyjna
- Przyspieszenie przyczepione do siedzenia (kontroler nie jest ograniczony)
- Łatwość instalacji (cóż, mieliśmy głównie majsterkowiczów ...)
- Koszt: wciąż jest drogi, ale jest to prototyp.
Musimy przywrócić samochód przed pójściem do kopalni, a to nie jest łatwe zadanie. W rzeczywistości toczy się na prywatnej ziemi ...
Wkrótce pojawią się filmy;)
Wkrótce
Cyrille
0 x
-
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 37
- Rejestracja: 08/07/08, 09:12
- Lokalizacja: BLUZKI 41000
absolutnie,
Chodzi o czas ... i pieniądze ...
Prototyp ma sześć miesięcy, jest już więcej niż szybki
Na testy naturalnej wielkości czekamy na zielone światło z ratusza na prywatny teren;)
Analizator zostanie zainstalowany z bateriami litowymi, nie ma sensu podejmować testów energetycznych z obecnymi akumulatorami ołowiowymi, które są całkowicie nieskuteczne!
Najważniejsze testy (moment obrotowy, KM, hamowanie) zostaną przeprowadzone w centrum kontroli technicznej.
Chodzi o czas ... i pieniądze ...
Prototyp ma sześć miesięcy, jest już więcej niż szybki
Na testy naturalnej wielkości czekamy na zielone światło z ratusza na prywatny teren;)
Analizator zostanie zainstalowany z bateriami litowymi, nie ma sensu podejmować testów energetycznych z obecnymi akumulatorami ołowiowymi, które są całkowicie nieskuteczne!
Najważniejsze testy (moment obrotowy, KM, hamowanie) zostaną przeprowadzone w centrum kontroli technicznej.
0 x
To, co robi Cyrille, jest po prostu wyjątkowe!
Jest to logika „zawsze mniej”, w przeciwieństwie do zawsze większego generatora zysków dla trustów i ubóstwa dla innych.
Niestety, z braku środków jeździmy na łyżwach ... tak jest w moim przypadku, aby mieć zbyt wiele żelazek w ogniu. Dyane czeka trochę. Jednak po wyjściu z lawiny nieprzewidzianych wydarzeń pójdę zobaczyć się z Cyrille i jego Dyane, aby podtrzymać płomień mojego ...
Jest to logika „zawsze mniej”, w przeciwieństwie do zawsze większego generatora zysków dla trustów i ubóstwa dla innych.
Niestety, z braku środków jeździmy na łyżwach ... tak jest w moim przypadku, aby mieć zbyt wiele żelazek w ogniu. Dyane czeka trochę. Jednak po wyjściu z lawiny nieprzewidzianych wydarzeń pójdę zobaczyć się z Cyrille i jego Dyane, aby podtrzymać płomień mojego ...
0 x
JMB
Zbuduj elektryczny ch
Dla tych, którzy szukają taniego pojazdu elektrycznego.
Liczba dostępnych = 2
Partia 210:
PEUGEOT 106 ELECTIQUE elektryczność, imm. 99620221, typ 1CZAA0, numer seryjny VF31CZAA051480247, obieg 1ere 28 / 12 / 1996 (mod. 1996), 55034_km nie jest gwarantowany, klucz 1.
Lokalizacje sprzedaży: St maurice - Data: 25 Luty 2009
Więcej informacji Licytacja początkowa: 700 €
Liczba dostępnych = 2
Partia 210:
PEUGEOT 106 ELECTIQUE elektryczność, imm. 99620221, typ 1CZAA0, numer seryjny VF31CZAA051480247, obieg 1ere 28 / 12 / 1996 (mod. 1996), 55034_km nie jest gwarantowany, klucz 1.
Lokalizacje sprzedaży: St maurice - Data: 25 Luty 2009
Więcej informacji Licytacja początkowa: 700 €
0 x
Zbuduj dwa elektryczne CH
Do usług.
Hôtel de Ville
55, rue du Maréchal Leclerc
94415 Saint-Maurice Valle de Marne w pobliżu Charanton le pont.
Hôtel de Ville
55, rue du Maréchal Leclerc
94415 Saint-Maurice Valle de Marne w pobliżu Charanton le pont.
0 x
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 125