Laboratorium MIT Lincoln opracowuje niemal bezgłośne śmigła toroidalne!

[Christophe]

Toroidal wydrukowałem na 250 mm... jest trochę brudny (pewnie dlatego, że zgniotłem go w Z na 10 mm), ale na kilkuminutowy test wystarczy!

[Christophe]

Cóż, zdałem trójłopatkowy toroidal na moim domowym stanowisku testowym!

Bench d'essais toroidale.jpg (183.63 KiB) Wyświetlono 2606 razy

Ta ławka jest oryginalnym projektem domowym, ponieważ opiera się na przechylaniu ramienia na podeście i obliczaniu momentów na prostej skali (skala kuchenna dla małego modelu)... Jest znacznie prostsza do wykonania niż bezpośredni pomiar osiowy i prawdopodobnie bezpieczniejsze, jeszcze bardziej niezawodne (współczynnik bezpieczeństwa > 20)...

Ten, który zbudowałem i użyłem do testów w 2019 roku współosiowe śmigła przeciwbieżne za projekt, który znacie, wreszcie ci, którzy znają mnie!

Mam do tego samego projektu wagę „rzeczywistą” 1, w tym przypadku muszę użyć profesjonalnej wagi 100 lub 200 kg !

No toroidy, trochę podejrzewałem, że nie było źle dobrze jest gorzej niż się spodziewano!! Nie mogę uwierzyć, jakie to gówno!! Absolutnie wszystkie pomiary są na czerwono i dobrze na czerwono!

Tabela pomiarów porównawczych:

toroidalne stanowisko testowe 250mm.png (21.46 KiB) Wyświetlono 2606 razy

Nie przekroczyłem 100 gramów na skali do obrazu, bo i tak to było ekstra gówno!

Ale trochę nacisnąłem i mam walcząc o przekroczenie 150 g na wadze (byłem wtedy w okolicach 1450 ppm, czyli 45% max!), gdzie równoważne śmigło 250 mm przekroczyło 400 g !

Na dB, gdzie miał być hitem, nie lepiej: mam +6dB dla pomiaru 100 gr!! Prawie cicho mój c... !!

Czy ta historia z toroidami to kiepski żart, czy co?

Nie poszedłem dalej, bezpieczeństwo przede wszystkim! Nie chcę, żeby śmigło eksplodowało 1 m od mojej twarzy!

Dobry w wyładowaniach toroidalnych:

a) Wrażenie toroidalne nie było wcale straszne i mocno wibrowało...
b) Zmieniłem też skok toroidu, aby pasował do grubości podziałki 10 mm klasyka… może to był błąd?

Więc następny, dwułopatkowy toroid, wydrukuję go w oryginalnych proporcjach i mam nadzieję, że wydruk będzie lepszy (mniejszy kąt wspornika = lepszy wydruk)… poprawa, biorąc pod uwagę te bardzo niewystarczające początkowe dane! (niekorzystny współczynnik prawie 10!)!

Testowane klasyczne śmigło:

Biorąc pod uwagę to, co właśnie zmierzyłem, cała ta sprawa ze śmigłami toroidalnymi wydaje mi się niezłym oszustwem ale w hydraulice może zachowywać się zupełnie inaczej niż w aero! W każdym razie jeśli chodzi o część aerodynamiczną... Już w to nie wierzę...

Ciąg dalszy nastąpi...z dwulistkiem wydrukowanym w lepszej jakości! Równie dobrze mogę cieszyć się ławką, odkąd postawiłem ją z powrotem na drodze!

ps: pomiary Watów przy małej mocy i 12V (<100W) nie są zbyt wiarygodne, ponieważ są znacznie zmniejszone ze względu na czułość bocznika (ale w porównaniu są). Ten watomierz jest przeznaczony do wyższych amperów (do 100A) i wyższych napięć... Więc nie bierz pod uwagę wartości bezwzględnych <100W, ale dla pomiarów porównawczych jak tutaj, jest to dopuszczalne...

reps: ps: ile % szczepionek RNA jest na MIT?

[Remundo]

na pierwszy rzut oka można poczuć finezję łopaty klasycznego śmigła.

Toroidalne, łopatkowe połączenia, które widziałem, są szorstkie i zdecydowanie generują opór.

[Christophe]

Tak, to pewne, że jakość nadruku ma wpływ i zobaczymy przy następnym… Zwrócę większą uwagę na jakość nadruku!

Ale szczerze mówiąc, nie wierzę w cuda w fizyce!

Nie jesteśmy w 30% do nadrobienia, ale w 1000%… jest więc coś innego niż stan nawierzchni, tym bardziej, że pomiar prowadzony był na relatywnie niskich obrotach!

ps: kolejna hipoteza pomyliłem kierunek obrotów?? Czyli trigo widziane z przodu dla tych testów…

[Christophe]

Wydrukowałem 2 dwułopatkowe toroidy bez zmiany skali Z iw lepszym wykończeniu :

a) Jedno śmigło o średnicy 145 mm (śmigło niemowlęce )
b) Jeden o średnicy 250 mm

145 mm już przeszedłem na ławce: jest lepiej, ale niewiele lepiej niż trójłopatowy, jest gorszy od klasycznego śmigła we wszystkich przypadkach i we wszystkich kryteriach! Ponieważ jest lepiej wydrukowany, a przez to wyważony, mogłem przejść całą drogę bez ryzyka.

toroidale_145.jpg (200.56 KiB) Wyświetlono 2462 razy

toroidale_145_2.jpg (223.62 KiB) Wyświetlono 2462 razy

Przejdę 250 mm i podam odczyty dwóch łopatek i moje wnioski.

To nie będzie sławne dla toroidów!!

Więc mój wstępny wniosek jest taki:

a) Albo cała ta sprawa jest oszustwem (mimo wszystko zaskakujące, ponieważ stoi za tym MIT…)

b) Albo modele w internecie (przynajmniej te które znalazłem i przetestowałem) nie mają odpowiedniego profilu... i że nie są to śmigła toroidalne tylko mierne namiastki...

Te w raporcie MIT różnią się na poziomie pióra: https://www.ll.mit.edu/sites/default/fi ... peller.pdf



c) Albo nie działa w powietrzu (co by mnie zdziwiło, ponieważ raport MIT montuje go na dronach)!

d) Albo się mylę co do kierunku obrotów (co też by mnie zdziwiło, bo jest bardzo symetryczne, w przeciwieństwie do konwencjonalnych śmigieł), obracam się tak:

toroidale_145_2_rotation.jpg (230.27 KiB) Wyświetlono 2448 razy

Aby śledzić!

[Christophe]

Oto surowe wyniki dla 145 i 250 mm oraz kilka analiz.

Z moich testów wynika, że ​​w toroidach lotniczych nie ma nic dobrego: wydajność jest zawsze gorsza i zawsze są głośniejsze przy tym samym ciągu!

Dwułopatkowe toroidale są jednak mniej gówniane niż trzyłopatkowe!

Delta dB odnosi się do szumu tła (między 52 a 56 dB w zależności od testów)...

Toroidalne śmigła trials.png (43.08 KiB) Wyświetlono 2438 razy

Testy helisy toroidalnej Analyses.png (26.3 KiB) Wyświetlono 2438 razy

Nie mogłem zrobić testu na odwrót: silnik (lub ECS) nie lubił mocy szczytowej 190 W przy 250 mm na pełnym gazie (prawdopodobnie za duży moment obrotowy) ... nie działa lepiej (głośny hałas podczas pusty) i nie mam zapasowego pod ręką! W każdym razie najprawdopodobniej niewiele by to zmieniło, biorąc pod uwagę symetrię toroidów!

Wyślę e-mail do laboratorium MIT z prośbą o „poprawny” model, ponieważ tam widzę to jako wyjaśnienie!

[Christophe]

Nie widziałem, w .pdf jest link do patentu: https://patents.google.com/patent/US10836466B2/en?q=(Toroidal+Propeller)&oq=Toroidal+Propeller

Dla zainteresowanych:

US10836466.pdf

(635 KB) Pobrano razy 181

ps: ich osiowe stanowisko testowe to bzdura!

[Christophe]

Wyślę e-mail do laboratorium MIT z prośbą o „poprawny” model, ponieważ tam widzę to jako wyjaśnienie!

Do :

Mail_MIT.png (38.53 KiB) Dostęp 2426 razy

Nie oczekuję odpowiedzi, ale kto wie? O nieporozumieniu?

[Christophe]

Waaaaw, miałem odpowiedź w ciągu kilku godzin!

Myślę, że to półautomatyczna odpowiedź, ale wciąż był za nią człowiek!

Mail_MIT_réponse1.png (60.52 KiB) Konsultowano 2392 razy

[Christophe]

Kolejny palacz?