Laboratorium MIT Lincoln opracowuje niemal bezgłośne śmigła toroidalne!

[Christophe]

Czy widziałeś śmigło wojskowej łodzi podwodnej w użyciu?

Myślę, że to część ich „anatomii”, którą bardzo staramy się utrzymać w tajemnicy

Ich dokładna forma to tajna obrona, tak, ale nie są toroidami… przynajmniej nie do pokolenia Kurska…

[Macro]

Ich dokładna forma to tajna obrona, tak, ale nie są toroidami… przynajmniej nie do pokolenia Kurska…

w ciągu 30 lat nastąpił niewielki postęp .... Nic oprócz telefonów komórkowych ...

[Remundo]

intuicyjnie wydaje mi się, że toroidy będą się "ocierać", jest coś w rodzaju dużej powierzchni czołowej, która wypycha powietrze, a więc generuje opór.

[Christophe]

Tak, to też wydaje mi się podejrzane… a z mojego osobistego doświadczenia ze strumieniem wynika, że ​​prawie nie było na nim momentu obrotowego…
I jak śmigło jest mniej więcej odwracalne. Mam poważne wątpliwości co do wszystkich twierdzeń w sieci...

Po tym nie jest to płaski toroid, jak modele z 2023 roku…

Myślę, że zaletą jest bardziej redukcja dźwięku niż wydajność… pomimo „super niesamowitych” krzywych powyżej.

Dobra, mimo wszystko zrobię testy.

ps: Nie mogę już znaleźć tego modelu na stronie...

[Christophe]

Ich dokładna forma to tajna obrona, tak, ale nie są toroidami… przynajmniej nie do pokolenia Kurska…

w ciągu 30 lat nastąpił niewielki postęp .... Nic oprócz telefonów komórkowych ...

Tak, z pewnością, ale opracowanie budżetu i wyprodukowanie nowego typu łodzi podwodnej zajmuje 20 lat...

[Macro]

Więc pokolenie kourk to koncepcja sprzed pięćdziesięciu lat...

50 lat... Kiedy widzimy postępy w aerodynamice, jakie poczyniłeś w swojej przyczepie w ciągu 5 tygodni...

[Christophe]

50 lat... Kiedy widzimy postępy w aerodynamice, jakie poczyniłeś w swojej przyczepie w ciągu 5 tygodni...

Raczej lata 70., ale ok, kłaniam się...wygrałeś!

[Flytox]

No cholera, jestem głupia!!

Pomyśl o tym, wydrukowałem już jeden toroidalny helisę do testów w moim strumieniu 2 lata temu… Znalazłem ten model na https://www.thingiverse.com/ na długo przed tym, zanim MIT nagle się o tym poinformował!

Właśnie znalazłem wydruk 3D w swoich „archiwach”, toroidalny ma 225 mm, a klasyczny 200 mm.

thoroidale_hydro.jpg

Cóż, stosunkowo w strumieniu… mimo 25 mm więcej średnicy… toroidalny, to jest wielkie gówno!

Moment obrotowy był znacznie niższy niż drugi przy tej samej prędkości wody!

Mam więc mniejszą motywację do robienia aero testów...

Czy z wykończeniem powierzchni takim jak na zdjęciu zamierzasz wykonać test? Zwykle znajdujemy bardzo „gładkie” profile. Znam kilka wyjątków, ale odbywa się to tylko w bardzo określonych obszarach i na aerodynamicznych kołowrotkach odśrodkowych.

[Christophe]

Drugi model miał to samo wykończenie powierzchni...

[Christophe]

Przygotowałem wydruk 3D 3-łopatkowego toroidu o grubości 250mm i 10mm. Odpowiada to gabarytom klasycznego śmigła testowego, które mam pod ręką.

Musiałem dokonać kilku modyfikacji 3D na poziomie osi połączenia z silnikiem, aby otwór odpowiadał i zgniótł zgodnie z Z, ponieważ domyślnie toroidy są dość grube!

Oryginalne wymiary tego modelu: 204, 202, 15 (dobra już nie była symetryczna )
Wymiary drukowanej części: 225, 225, 10

Poza tym nie do końca zrozumiałem jeszcze kierunek obrotów: w przeciwieństwie do konwencjonalnego śmigła, wygląda na to, że jest odwracalny?
Dobre zimno Powiedziałbym, że wydrukowałem taki, który będzie działał lepiej w sensie trygo...

Trwa drukowanie...