Wczoraj uzupełniłem podstawę widełek rozdzielczych o podpory boczne i podpory czołowe z każdej strony. Podparcie czołowe ma na celu kompensację składowej siły wynikającej z faktu, że napór nie jest przykładany całkowicie pionowo ze względu na przesunięcie osiowe punktu podparcia łącznika na ramieniu oporowym. Powierzchnie styku suportów pokryte są paskami klejonymi żywicą epoksydową, wykonanymi jako „przeciwcierne” (stare okładziny hamulcowe) poprzez dokładne oliwienie*, tak aby zminimalizować tarcie i uczynić te części niezużywalnymi.
Zastanawiam się jak ułożyć zespół łącznika pedału...
Jest też ciekawy problem logiczny: górna blokada działa doskonale, bo jest bardzo prosta: w górę umożliwia przejście, a blokuje w drugą stronę, chyba że zostanie zneutralizowana działaniem na jej dźwignię. Nie do końca tak jest z tym na dole, który ma zachowywać się automatycznie i blokować w momencie pchania, a następnie pozwolić na zejście ramienia pchacza + kaseta; Na tym etapie powinno działać, o ile jesteś w dynamicznej sytuacji ruchów naprzemiennych i chcesz posuwać się w górę, dzięki obecności niewielkiej podpórki pod przodem ramienia pchającego. Jednak prawdopodobnie jest inaczej, gdy zespół pedału, ramienia popychacza i kasety znajdują się w dolnym, martwym położeniu i chcemy obniżyć zespół połączony z dnem formy, ponieważ kaseta opada wówczas niżej niż ramię popychające i mały wspornik nie działa, ponieważ przeszkadza ramię pchające, popychane przez złącze łączące je z całym systemem pedałów (jeśli wszyscy nie pójdą, to nie ma znaczenia, wszystko stanie się jaśniejsze później).
)... Tego typu sytuacja nie ma miejsca w wyciskarce, ponieważ układ dźwigniowy w całości mieści się w odpowiedniku tego, co nazywam „kasetą”, natomiast w moim przypadku ciąg jest zewnętrzny w stosunku do tego zestawu.
Najprostszym rozwiązaniem będzie umieszczenie na konstrukcji niskiego ogranicznika, który ograniczy wysuw kasety i zrówna ją we właściwej pozycji z zespołem połączonym z pedałem...
* Bardzo skuteczny przepis, ale zdecydowanie nie do stosowania w samochodzie!
- Przede wszystkim nie wierz w to, co ci mówię.
