Dalsze dochodzenie: czysty samochód, rynek głupców!

[bpval]

Bez komentarza

To był żart

I to jest dziesięć linijek, które usuwam
bo cię lubię

Greg przestań komentować wszystko...
Ale podobają mi się niektóre Twoje komentarze

To prawda, że gratuluję wyczerpałem cię, ale popełnianie błędów podczas zmiany biegów... jestem zdumiony

Dobranoc

[Gregconstruct]

Greg przestań komentować wszystko...
Ale podobają mi się niektóre Twoje komentarze

Nie potrzebuję Twojej zgody, aby komentować!
Jeśli Ci to przeszkadza, to Twój problem! O ile mi wiadomo, nie jesteś moderatorem! A wolność słowa dotyczy każdego!
Mam nadzieję, że mnie dobrze zrozumiałeś!!!!!!!!!!!

Cieszę się, że podobają Ci się niektóre moje komentarze!!

[bpval]

wow

Greg, mój mały, co robisz

Bronisz się

Masz rację

Ale przeczytaj jeszcze raz post
Włącz tryb humoru
I nie publikuj postów tak, jak rysujesz

ALE pomyśl przez 5 sekund

bardziej

[Gregconstruct]

To jest moja strona Złego Niedźwiedzia

Przepraszam za moją błędną interpretację

[bpval]

Greg

Nie ma sprawy

uściski

[Gregconstruct]

[bpval]

bon

Szanowny Panie Evolutionnair


Tam usuwamy problem
Ale prośba złożona wcześniej jest poważna i realna.
Gwarantuję przetestowanie Twojego pojazdu w rzeczywistych warunkach użytkowania (w tym przypadku Nicei) i jestem do Twojej dyspozycji w celu przeprowadzenia tego eksperymentu.

Na razie w Nicei widzę tylko SMARTy, ale żadnego z Waszych pojazdów???
Daj mi łaskę przeprowadzenia tego testu, abym mógł go obiektywnie udostępnić.... Powtarzam obiektywnie jako użytkownik... wszystkim poszukującym Twojej technologii

Nadzieję można przeczytać,


Pozdrawiam

[harcowanie]

Hmm, zaczynam przygodę ze sprężonym powietrzem....

Wydaje mi się, że to naprawdę podgrzewa atmosferę.

Przejrzałem kilka stron, przeczytałem kilka forums i zanotowałem to:

http://corporate.airfrance.com/no_cache ... ?tx_ttnews[tt_news]=3508&tt_news[BackPid]=2

Przeczytaj uważnie.

Z mojego punktu widzenia koncepcja silnika na sprężone powietrze (istnieje już od bardzo dawna, jest to silnik parowy...) wydaje mi się spersonalizować nowoczesne rozwiązanie problemu zanieczyszczeń.
Wszystko zależy od przeznaczenia tych pojazdów. (samochody miejskie, duże samochody drogowe lub niezanieczyszczające narzędzia pracy, takie jak Air France).

Produkcja sprężonego powietrza kosztuje „[częściowo] zanieczyszczającą” energię. Ale kto zanieczyszcza bardziej?: 1000 samochodów napędzanych konwencjonalnym paliwem czy stacja dostarczająca sprężone powietrze dla 1000 samochodów o równoważnej mocy napędzanych sprężonym powietrzem?

Założę się, że drugie rozwiązanie jest czystsze.

Zastanowię się więcej nad tym bardzo interesującym tematem.

[Christophe]

Uważaj Caracol!

Sprężone powietrze jest rzeczywiście starym rozwiązaniem (patrz tramwaje w Nantes sprzed lat dwudziestych XX wieku) i obecnie jest nadal szeroko stosowane w niektórych bardzo specyficznych flotach pojazdów (na przykład fenwick lub clark w strefach zagrożonych wybuchem).

Więc to działa... ale:
a) ogólne zainteresowanie energią jest mierne
b) autonomia jest ograniczona
c) znaczny czas ładowania, jeśli nie ma sieci wstępnie sprężonego powietrza

W związku z tym Air France będzie mogła (i znowu wiosną 2009 roku będziemy o tym ponownie rozmawiać!!) słusznie korzystać z kilku pojazdów na sprężone powietrze między niektórymi terminalami, ale nie będzie to stanowić więcej niż kilkadziesiąt km dziennie... oraz przy jakim koszcie energii i jakich ograniczeniach w zakresie ładowania?

Innymi słowy: ten test nie dowodzi niczego na temat żywotności samochodu napędzanego powietrzem i NIC nie rozwiąże problemu czystego samochodu… ponieważ o tym mówimy! Czy się mylę?

[Gregconstruct]

Moim zdaniem lotnisko musi posiadać sieć sprężonego powietrza.