Zatrzymywanie fotoradarów zmniejsza liczbę wypadków

[dedeleco]

Fotoradary nie wystarczą, ale zmuszają do myślenia i zmieniły zachowanie kierowców na lepsze, stając się bardziej ostrożnymi i pełnymi szacunku, nie tylko pod względem prędkości.
Podstawowy problem polega na tym, że pewna liczba kierowców nie jest świadoma ryzyka wypadku związanego z tymi możliwymi nieprzewidywalnymi i kumulatywnymi niewidocznymi okolicznościami, które wymagają znacznie bardziej ostrożnej jazdy niż się wydaje, przy ryzyku 1/1000 lub nawet niższym.
Szybkość nie jest jedynym czynnikiem ryzyka.
Trudno mi wytłumaczyć mojej żonie, która idzie wolniej ode mnie, ale za szybko w niektórych krytycznych miejscach!!

Nawet przy bardzo małej prędkości można jechać za szybko, jak wyjeżdżając pod mój dom bardzo wąskim, ostrym konturem, gdzie nawet przy 3km na godzinę jedzie się za szybko, przy widoczności 1m!!
Nawet na postoju, jeśli tam zostanę, w mój samochód uderzy ktoś przejeżdżający przez niego z prędkością 20 km/h!!
Wczoraj ktoś, kto biegł tam pieszo, oglądając się za siebie w stronę swoich dzieci, prawie wjechał w mój stojący samochód, przez ostrożność!!

Najważniejsze jest zintegrowanie wszystkich zagrożeń związanych z wypadkami, w szczególności tymi nieprzewidywalnymi!!

Na przykład kiedy jadę na rowerze, widzę, że wszyscy nie szanujemy rowerów, wyprzedzając je na wąskiej drodze nawet z samochodem jadącym z przeciwka lub brak widoczności na zakręcie, ocierając się o nie, nie myśląc, że rower może trochę zygzakować!!
Nawet poszerzyłem swój rower rozrzutnikiem samochodowym, co dało do myślenia, ale z niewielkimi wynikami.
Straciłem rachubę, ile razy zostałem otarty na rowerze, więc dogoniłem samochód trochę dalej i potarłem elastyczną przekładkę o karoserię, aby przypomnieć mu o moim strachu!!!
Jednakże, istnieje postęp w ciągu 10 do 20 lat, takich jak zmniejszenie liczby zgonów, kierowcy stali się bardziej cierpliwi.
Postęp jest możliwy, oprócz radaru, jak 2 sekundy między samochodami, których prawie nigdy nie przestrzegano, więcej uwagi w mieście przez nie przyspieszanie gwałtownie przez 50 metrów, na przykład ocieranie się o pieszych.

[oli 80]

Dobry wieczór, coś nowego z fotoradarami http://www.liguedesconducteurs.org/rada ... rques.html
wideo z linkiem jest bardzo wyjaśniające, nie widzę nic do dodania

[phil53]

Rozwiązanie zostało już podane
Najlepszym systemem jest regulacja prędkości za pomocą GPS i stosownie do zagrożeń.
To całkiem możliwe
Dlaczego o tym nawet nie wspomniano?
Wolą pokazywać nam automatyczne systemy jazdy, których implementacja jest znacznie bardziej skomplikowana z prawnego punktu widzenia.
Wolimy zasnąć.
Nawet alkomat mógłby uwolnić nas od kontroli i wypadków dzięki istniejącej technologii!

[Sen-no-sen]

Rozwiązanie zostało już podane
Najlepszym systemem jest regulacja prędkości za pomocą GPS i stosownie do zagrożeń.
To całkiem możliwe
Dlaczego o tym nawet nie wspomniano?

Widzę paralelę między wypadkowością drogową a środowiskiem: zawsze chodzi o technologię, aby ograniczyć liczbę wypadków, podczas gdy najprostszym rozwiązaniem jest zmniejszenie liczby pojazdów w ruchu, w 2012 r. 38 milionów pojazdów, wejdź croissance stała, to kompletna bzdura!
Zamiast odwoływać się do technologii (które z pewnością mają swoje zastosowania), powinniśmy pracować nad zmniejszeniem floty samochodowej, małe przypomnienie:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_automobile_fran%C3%A7ais

Według stanu na 1 stycznia 2012 r. flota samochodowa we Francji jest szacowana przez CCFA (Komitet Francuskich Producentów Samochodów) na 38 060 000 pojazdów.

Dzieli się na:

32 miliony prywatnych pojazdów;
6 milionów pojazdów użytkowych.

[phil53]

sen-no-sen z pewnością masz rację, ale nadal musisz stawić czoła faktom, w 90% przypadków tracisz mniej czasu, jeśli korzystasz z samochodu.
Na pewno nie biorąc pod uwagę środowiska, ale kogo to obchodzi, czy chodzi o jego styl życia?
Maksymalnie 10%!
Nawet finansowo transport publiczny jest dla nas droższy.
W wielu miastach przy wjeździe są parkingi, ale oprócz biletu na autobus czy tramwaj trzeba zapłacić za parkowanie.
Bilans lepiej jest korzystać z samochodu.
Nawet carpooling jest restrykcyjny pod względem czasu reakcji. Z drugiej strony, ekonomicznie, to wszystko jest zwycięzcą.

[Sen-no-sen]

sen-no-sen z pewnością masz rację, ale nadal musisz stawić czoła faktom, w 90% przypadków tracisz mniej czasu, jeśli korzystasz z samochodu.

Nie jestem tego zdania, samochód znajduje uzasadnienie tylko na obszarach wiejskich, gdzie początkowo ma swoje miejsce.
Przypominamy jednak, że prawie 70% Francuzów mieszka na obszarach miejskich lub podmiejskich, w większości obsługiwanych przez transport publiczny.
Będąc często w Paryżu w celach zawodowych, mogę zapewnić, że skorzystanie z TC lub roweru jest znacznie szybsze niż korzystanie z samochodu.
14% domowego budżetu idzie na samochód, ekonomiczny samochód?
Zanieczyszczenie atmosfery zabija prawie 10000 XNUMX osób rocznie.
Wypadki drogowe blisko 4000 ofiar śmiertelnych rocznie...
Wydajemy prawie 70 miliardów rocznie na zakup ropy z wątpliwych krajów....
Gdybyśmy zmniejszyli liczbę pojazdów we Francji o 50%, moglibyśmy zaoszczędzić wystarczająco dużo energii, aby obejść się bez energii jądrowej dzięki elektrowniom cieplnym (cóż, niekoniecznie jest to dobry pomysł, daleko mu do tego! Ale to daje do myślenia!).
Szacuje się, że w 4 roku na świecie będzie blisko 2050 miliardy pojazdów silnikowych!!!
Tak dalej być nie może.

[Ahmed]

Szacuje się, że w 4 roku na świecie będzie blisko 2050 miliardy pojazdów silnikowych!!! Tak dalej być nie może.

Żyj lub jedź, musisz wybrać!

Prosta ekstrapolacja naszego stosunku do samochodu na poziomie globalnym natychmiast ujawnia absurdalność tej ewentualności!

Pokazuje również, co ten raport sugeruje, jeśli chodzi o naszą niezwykle samolubną i ekstrawagancką percepcję.

[BobFuck]

Prosta ekstrapolacja naszego stosunku do samochodu na poziomie globalnym natychmiast ujawnia absurdalność tej ewentualności!

Uważam, że samochód jest doskonałą metaforą współczesnego społeczeństwa.

Jest super, więc każdy ma swój, więc wszystko jest zablokowane, więc jedziemy wolniej niż wcześniej, ale z dodatkowym kredytem.

Cóż, samochód nadal jest dużym postępem i niezwykle praktycznym. Problemem jest jego niewłaściwe użycie.

[Sen-no-sen]

Cóż, samochód nadal jest dużym postępem i niezwykle praktycznym. Problemem jest jego niewłaściwe użycie.

Oczywiście nie ma mowy o wyeliminowaniu samochodów, byłaby to tylko kwestia zmniejszenia liczby pojazdów, a zwłaszcza liczby przejeżdżanych przez flotę kilometrów.
Redukcja o 50% byłaby całkiem możliwa.
Gdyby producenci wystawiali na sprzedaż samochody, które zużywają o połowę mniej paliwa, bylibyśmy „nieźli”.

[bambus]

Linia przy 110 km/h natychmiast zamarła bez żadnego przewidywalnego powodu: cieszyłem się, że mam bezpieczną odległość. Facet zahamował przed fotoradarem, ale dopiero po chwili zdałem sobie z tego sprawę.

Myślę, że ktokolwiek wybrał to miejsce, powinien siedzieć w więzieniu za narażanie życia.

Natomiast ten, który ewidentnie jechał za szybko (bo hamował przed radarem), ma prawo dalej działać w ten sposób.

Przypominasz mi tych, którzy narzekali na ograniczenia prędkości.
Podobno wolniejsza jazda była bardziej podatna na wypadki...

A jednak dzisiaj jest mniej wypadków na przejechany kilometr...