Na trasie: Jazda szybka, czy nie?

[drwal]

Swoją drogą przeczytałam, że gdy zatrzymujesz się w samochodzie na dłużej niż 30 sekund, lepiej zgasić silnik!

Potwierdzasz ?

12 sekund w Berlingo Diesel to czas, w którym zużywana jest energia niezbędna do ponownego uruchomienia...

[słoń]

+1Zrobiłem67

W przypadku Grelinette po minucie tak, w przeciwnym razie nie, robiłem testy w rzeczywistych warunkach, żeby to stwierdzić, Start i Stop prowadzi jedynie do szybszej wymiany rozrusznika i alternatora, zwróć uwagę na cenę pod pretekstem części przeznaczonych do tego celu ( wzmocnione) kolejny sposób konsumpcji pod hasłem ekologii.

+1, standardowe startery nie są do tego stworzone!

To kwestia użytkowania. Kilka dni temu zaobserwowałem listonosza na wsi: to idealna praca dla pojazdu elektrycznego.

[dragonlaoshi]

Szybko i daleko?

Moc wzrasta wraz ze wzrostem sześcianu prędkości, co oznacza: prędkość x2 = moc x8!
Zużycie wzrasta wraz z kwadratem prędkości, co oznacza: prędkość x2 = zużycie x4!

Zobacz funkcję „moc użyteczna” na stronie 11 dokumentu „ energia przydatna do poruszania samochodem » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Zaznaczmy, że ta funkcja jest stara jak świat (por. optymalizacja, którą natura organizowała od zarania dziejów: od dinozaurów po prehistoryczne ryby i pierwsze ptaki itd.) i zawsze będzie prawdziwa w wielkiej przyszłości . Dlatego AIRBUS lub jakakolwiek maszyna, która porusza się szybko, wygląda jak rekin...

…ale ta funkcja jest znana dopiero od dobrych stu lat.

Jeśli chodzi o wpływ prędkości, wszystko zostało powiedziane na kolejnych stronach wspomnianego dokumentu.

Michel

Bardzo interesujący twój link, problem polega na tym, aby uzyskać homologację, ponieważ moim pomysłem było stworzenie samochodów, których celem było być jak najlżejszymi przy rozsądnym komforcie. Ciężar administracyjny i administracja zwyciężyły nade mną. Skupiam się tylko na obecnych silnikach motoryzacyjnych o wydajności i jedynym samochodem, który spadł poniżej 4 litrów, jest mini z silnikiem Diesla, ze zmodyfikowaną konfiguracją skrzynki powietrznej oraz elektronicznym zarządzaniem z kursem ekonomicznej jazdy. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystanie Twoich dokumentów w celach informacyjnych?
Z poważaniem.

[drwal]

[...] Wykonałem testy w prawdziwym stanie, aby powiedzieć, że Start i stop prowadzą tylko do zmiany rozrusznika i alternatora szybciej zwracaj uwagę na cenę pod pretekstem części przewidzianych do tego celu (wzmocnionych) innym sposób konsumpcji pod hasłem ekologii.

Co to znaczy

Pojazdy wyposażone w funkcję „Stop & Start” posiadają w większości przypadków „alternator-rozrusznik” przeznaczony do tego celu ...

[drwal]

[...]
Ale jaką pracę możesz wykonywać w tramwaju? Oprócz ubezpieczeń społecznych i ubezpieczeniowych?

WSZYSTKIE prace, w których nie musisz nosić ze sobą więcej niż laptopa...

(Myślę, że jest ich sporo, prawda?)

[Christophe]

Drwal, lepiej!

Poważnie uważam, że wraz z demokratyzacją bardzo szybkiej i bezpłatnej telekomunikacji (voip): 40 do 50% czasu pracy kadry kierowniczej i zawodów intelektualnych (na przykład kompatybilność) można „przenieść” do pracy zdalnej w domu…

Oznacza to, że 2 lub 3 dni w tygodniu można pracować w domu.

Grypa A może otworzyć ludziom oczy na ten punkt widzenia!!!

por https://www.econologie.com/forums/la-grippe- ... t8217.html

[Macro]

Dwa lata temu wypróbowałem system C3 Start Stop... Na autostradzie między Thiers a Tours spalał więcej benzyny niż mój Chrysler Voyager TD z olejem roślinnym... Nienazwane oszustwo...

[Michel Kieffer]

Christophe

Uzupełniając Twoje uwagi na temat pracy zdalnej, przypomnijmy, jak ważna jest bliskość: zacznijmy od szukania klientów lub pracy w zasięgu roweru (lub innego pojazdu zoptymalizowanego pod kątem małych prędkości i krótkich dystansów; taki pojazd ma zaletę, że jest elektryczny) …

Dodajmy, że w porównaniu z miejską komunikacją miejską, autobusami i tramwajami, rower kosztuje znacznie mniej, zużywa znacznie mniej, jest nieskończenie bardziej elastyczny jeśli chodzi o rozkład jazdy, dojeżdża wszędzie, jest bardzo korzystny dla zdrowia… i co tam nam potrzeba. powiedzmy, jest właściwie na każdą pogodę, po prostu dostosuj ubrania.

A dla dżentelmenów, którzy traktują siebie poważnie w garniturze i pod krawatem, więc nie wsiadają na rower, rozwiązaniem jest przybycie na spotkanie z kaskiem pod pachą. Pozwala to na większą swobodę ubioru.

Michel

[Michel Kieffer]

Smok, lekkość i bezpieczeństwo

Im cięższy samochód, tym cięższe konstrukcje przeciwzderzeniowe. Jedno zasila drugie w formie rozbieżnej spirali (patrz strona 5 „ jak osiągnąć nasze cele » http://cocyane.chez-alice.fr/aeronautique.html ). Problem w tym, że ta spirala jest bardzo kosztowna pod względem energii. Oto schemat naszych obecnych samochodów.

I odwrotnie, zmniejszenie masy samochodu pozwala zmniejszyć masę większości podzespołów, zwłaszcza konstrukcji przeciwzderzeniowej (patrz komiks „Samochód 2 litry na sto, to proste”). I to bez pogarszania bezpieczeństwa tego pojazdu. Ale ten pojazd nie jest sam na drodze…

Ciężki pojazd stanowi, niezależnie od tego, co zrobimy, nieproporcjonalny atak w przypadku zderzenia z lekkim pojazdem. To znaczy, że największy zawsze wygrywa. Oto dobry temat do refleksji w ramach serii „każdy dla siebie”: przeciętny człowiek kupuje „ciężkie”, aby być bezpieczniejszym, ale robiąc tak, stwarza pewne zagrożenie dla innych.

Michel

PS: nie ma problemu z wykorzystaniem moich dokumentów i komiksów. Aby mieć najnowsze wersje dokumentów, polecam sprawdzić, czy posiadasz najnowszy indeks (Indeks znajduje się na pierwszej stronie danego komiksu). Można to sprawdzić korzystając z linku http://www.cocyane.com ou http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html .

[drwal]

Dwa lata temu wypróbowałem system C3 Start Stop... Na autostradzie między Thiers a Tours spalał więcej benzyny niż mój Chrysler Voyager TD z olejem roślinnym... Nienazwane oszustwo...

Nie bardzo widzę związek...

Po pierwsze, funkcja S&S jest przydatna tylko w mieście, po drugie, gdybyś porównał klasyczne C3 i C3 S&S, Twój komentarz mógłby być interesujący, ale…