Nadal magnesy zmniejszają zużycie :)

[słoń]

Przykro mi, że tak to odebrałeś, ale w przeszłości byliśmy forums zbyt często były zanieczyszczane przez palaczy i oszustów, obiecując cuda za głupią cenę.

Więc ...

Kiedy kapitan Maloche, którego znamy od dawna, bez nadmiernych pretensji publikuje swoje pomiary dotyczące stosowania tabletek perlimpinate, chcę mu wierzyć. (zwłaszcza, że ​​szukając doszedł do wniosku: ratuje, ale zanieczyszcza)

Co do reszty, brakuje mu dyscypliny. Przybylibyście ze swoimi liczbami, nasze przyjęcie byłoby już bardziej przychylne i mielibyśmy pokusę, aby spróbować swoich sił.

W rzeczywistości.....

skoro to działało tak dobrze, to dlaczego żaden producent (czegokolwiek: samochodów, generatorów, różnych maszyn) wyposażonych tak, jak powinny, do wykonywania precyzyjnych pomiarów, nie pomyślał o zintegrowaniu tego gadżetu z jego mechanizmem mechanicznym, który poluje na najmniejszy gram CO2/km aby przyciągnąć klientów? Już gdy byłem uczniem (mam 60 lat), w magazynach motoryzacyjnych widzieliśmy reklamy magnesów.

Żadnego domieszkowania wodą, ok, to może powodować sporo problemów, ale magnes... który chroniłby też wtryskiwacze (chciałbym w to wierzyć)

[bidouille23]

Witam,

Ja tego tak nie odbieram (przynajmniej nie od Ciebie słoniu, słyszałem co chciałeś mi powiedzieć i znając sytuację z przeszłości, nie czuję się urażony ani zły, rozumiem Twoją logikę i Twoją odpowiedź...)

Jak zwykle dużo mówię, , i niewątpliwie powiedzieć za dużo rzeczy, które na koniec tworzą obfitą mieszaninę, która mogłaby stać się niezrozumiała, więc robię, co mogę :).

Kiedy kapitan Maloche, którego znamy od dawna, bez nadmiernych pretensji publikuje swoje pomiary dotyczące stosowania tabletek perlimpinate, chcę mu wierzyć. (zwłaszcza, że ​​szukając doszedł do wniosku: ratuje, ale zanieczyszcza)

o czym mówisz ? ulepszony palnik? Myślę, że tak....zanieczyszcza??? moje odkrycia na ten temat nie są naśladowane, niewątpliwie dlatego, że brakuje im tej długo oczekiwanej naukowej powagi…

A co do obecnego tematu, faktem jest że istnieje pasek punktu depozytowego, tego depozytu nie miałem wcześniej.

1/ Żeby to było proste, wyczyszczę wąż i odłożę magnesy... wyraźnie zobaczymy, że pozostały cząsteczki, które się przyklejają... więc o jedno mniej zatykania.


2/ Poza generalnymi przeglądami w samochodzie nie robiłem nic innego, więc wyobrażam sobie, że jeśli na przeglądzie technicznym nastąpiła zauważalna zmiana, której nie muszę zaliczyć za trzy miesiące, to dlatego, że coś się stało. .

Przez zauważalną zmianę mam na myśli znacznie zmniejszoną przezroczystość dymu, na przykład...

Sedno.....nie chodzi mi tu o nic innego co mogłoby bardziej wpłynąć na wrażenie niż o konkretny środek....temat zatem na chwilę obecną jest zamknięty (poza tym że zamieszczę zdjęcie węża po oczyszczeniu, aby mieć punkt wyjścia, w celu ilościowego określenia ilości odzyskanych cząstek).

Myślę, że to uspokoi umysły ludzi, NIE SPRZEDAJĘ NIC, Z WYJĄTKIEM MOŻE MARZENIA , dobrze jest pomarzyć.....kiedy to nie boli.... Więc nie zapraszam nikogo do prób chyba że ma już magnesy pod ręką, a to zwykła ciekawość czy to też odzyskuje osady. ...

To właśnie, moim zdaniem, tworzy honorowy i sprawiedliwszy świat.

a +

[bidouille23]

Ps


Mój drogi Obamocie, absolutnie nie rozumiem, o co chodzi w tym temacie…



Jeśli naprawdę chcesz mojej odpowiedzi, napisz do mnie na PW, a jeśli chcesz, żeby ludzie znali moją odpowiedź, załóż temat na ten temat ;) ...

Na razie mówię to, co mówię i biorę za to odpowiedzialność... i uznaję swoje błędy ;), aby móc dalej się rozwijać...

I jak powiedział drugi: jeśli chcesz zobaczyć trochę dalej, idź trochę dalej i już! Zobaczysz trochę dalej

a+

[słoń]

Nie, środki, o których mówię, to kampania testowa małych czerwonych pigułek. Pochodzenia kanadyjskiego, jeśli dobrze pamiętam.

Stwierdzono, że są dość skuteczne, ale po analizie stwierdzono, że zawierają ferrocen i emitują szkodliwy związek do atmosfery.

Historia zajezdni nie jest pozbawiona ciekawostek: im mniej brudu wrzucimy do wtrysku, tym jesteśmy szczęśliwsi!

Podobnie bezsporne jest istnienie działania magnesów na niektóre ciecze. Pamiętam, że kilka lat temu opublikowałem na tej stronie wyniki i zdjęcia bardzo prostego eksperymentu:

Umieść 2 butelki wody z kranu (ten sam model, ta sama temperatura itp.) w zamrażarce. Jedna otoczona jest potężnym magnesem, druga nie.
Po zamrożeniu wyraźnie widzieliśmy różnicę w przezroczystości w miejscu, w którym znajdował się magnes.

Pewne jest więc, że ma to wpływ na paliwo, ale według mojej wiedzy żadna wiarygodna organizacja ani osoba nie opublikowała nigdy rzetelnego badania:

1) na wydajność rozwiązania

2) o warunkach sprawności: jaki strumień magnetyczny jest wymagany? na jakim wymiarze szczeliny powietrznej? na jaką długość? Gdzie ?

Pozwoliłoby nam to oddzielić nieuczciwe propozycje od tych, które działają.

Ponieważ za tę cenę niektórzy to sprzedają:

250 euro za zysk 0,2 l/100 km jest ledwo opłacalne i mieści się w granicach normalnych wahań jazdy. (rentowność: 300 euro/100.000 XNUMX km)

Z drugiej strony para http://www.magnetiques.fr/magnetique,ai ... -30mm.html , w wydajności udowodniony 5 do 10%, biorę to!
(rentowność 450 do 900 euro/100.000 XNUMX km)

Interesuje mnie również badanie, choćby przybliżone, nad niezbędnym minimalnym strumieniem magnetycznym, ponieważ parę potężnych magnesów ceramicznych można za darmo zdemontować na starej kuchence mikrofalowej. lub na starych głośnikach syreny alarmowej lub na starym dysku twardym.

Kolejnym pytaniem, które należy zadać, jest:

Czy jest to również skuteczne w przypadku ultranowoczesnych silników?

[moinsdewatt]

.....

przypomina mi to dyskusje, stare dyskusje tutaj... których nie chcę odnawiać...

Mądra decyzja.

[Obamot]

Albo zamiast zabierać nas na szynkę, do wyboru:

- on może "załóż o tym temat" (Wkrótce "nic„swoją drogą niezłe przejęzyczenie...) i w ten sposób przynajmniej będziemy wiedzieć, co jest przyczyną!
— albo zatrzymaj […] z życzliwości, wolnej woli”,miłość do bliźniego" i inną osobistą życzliwość jeśli to nie zbyt wiele, o co proszę!

i rozpoznaję swoje błędy

co jest już dobrym początkiem...

[bidouille23]

ponownie,

Jestem również zainteresowany badaniami, choćby przybliżonymi, nad minimalnym niezbędnym strumieniem magnetycznym, ponieważ parę potężnych magnesów ceramicznych można za darmo zdemontować w starej kuchence mikrofalowej Very Happy lub w starych głośnikach syreny wysokiego alarmu.

LUB na starych dyskach twardych masz dobre dyski neodymowe, dyski twarde IBM, żeby o nich nie wspominać, stare modele to potwory w porównaniu do wszystkich innych marek (dużo ich rozebrałem, żeby odzyskać te magnesy ) ....

w przeciwnym razie już tam kupiłem, nie ma na co narzekać, szybko i bezproblemowo, dobrze zapakowane z przekładkami, krótko mówiąc bez pęknięć w dniu przyjazdu.

http://www.supermagnete.fr/aimants-disq ... _S-45-30-N

Jeśli chodzi o badanie, mogę spróbować, ale jaki byłby Twój punkt wyjścia? (Mogę podać dokładny model magnesów które umieściłem, średnicę węża, model pompy, rodzaj filtra...??? i co jeszcze?)

Mam ich wystarczająco dużo, aby w razie potrzeby zamontować na wężu kolejną serię, aby wydłużyć przepływ.... lub zrobić prostokątne magnesy o takiej długości, jaką chcę za zero (nawet jeśli przepływ będzie zmienny, ponieważ wyciąłem sporo magnesów „hdd” w dwa (cięcie na zimno), więc mogę je łatwo układać w stosy i bawić się kształtami... ale nie wszystkie są identyczne, więc przepływ będzie się różnić na całej długości)

Drzwi są otwarte na każdą propozycję, byle była użyteczna i to bez pretensji, po prostu dla przyjemności i przede wszystkim dla przyjemności.
I jeśli ostatecznie wynik pozwoli wykazać redukcję zanieczyszczeń (obecnie uważam, że unikanie spalania zanieczyszczeń to już postęp, nawet jeśli przy obecnym stanie rzeczy jest to absolutnie niemierzalne), „łatwo się z tym zgodzić”), to będzie to tylko szczęście .

Potrzebne są propozycje „protokołu” Słoń

Kolejnym pytaniem, które należy zadać, jest:

Czy jest to również skuteczne w przypadku ultranowoczesnych silników?

Z drugiej strony, to dobre pytanie, , Jeśli przyjmiemy ideę obamotu i spojrzymy na czystą stronę magnetyczną i promieniowanie magnetyczne, czyli obwody elektroniczne, w które zasilane są samochody nowej generacji, to gra nie może nam się zbytnio spodobać... Wyobrażam sobie, że on musi podjąć wszelkie niezbędne środki ostrożności izolujące, aby ograniczyć pole magnesów, szczególnie jeśli w pobliżu znajdują się chipy lub komputery.

Ponieważ w pomyśle, aby częściowo odpowiedzieć na twoje pytanie lub zastosować tę rzecz, zaproponowałbym następującą rzecz:

*/Do filtracji:
Chcemy chronić wtryskiwacze i pompę, a tym samym zapewnić dobry oprysk.

Umieszczenie jak najbliżej pompy wtryskowej wydaje mi się logiczne.


*/ strona wpływu na płyn ???? Następnie ???? a dlaczego nie kilka ....


I jedyny zysk, jaki widzę w samochodzie eco 5 lub 6, ???? Nie znam szczerze mówiąc tych aut.... Zatrzymałem się (mam 37 lat) przy starym dieslu z turbo i jedyne elementy elektryczne jakie akceptuję w aucie to szyby i otwieranie drzwi ....resztę chcę móc włożyć w swoje ręce...


a +

[słoń]

Prowadzenie samochodu, przeprowadzanie testów drogowych może być kosztowne i trwać długo i zawsze będzie wątpliwe za pomocą środków amatorskich
Idealnie byłoby móc pożyczyć generator benzynowy lub wysokoprężny, niezbyt mały (2 do 5 kVA) (gaźnik lub technologia wtrysku mechanicznego), aby umieścić na nim stałe obciążenie (na przykład grzejnik elektryczny bez termostatu) z woltomierz i amperomierz i/lub miernik elektryczny. Termometr pokojowy też. Gdyby Delnoram był jeszcze wśród nas, z pewnością poleciłby obudowę termostatyczną do wykonywania pomiarów kalorymetrycznych . Na początku nie trzeba posuwać się tak daleko: szukamy różnic wynoszących co najmniej 2%.

Opcjonalnie dodaj konto okrążenia

i zamiast niego postawiłem mu butelkę z podziałką.

Stoper lub zegar i kamera wideo.

Ważne jest, aby zgromadzić niewielki zapas paliwa, skład oleju napędowego może się różnić w zależności od pochodzenia i pory roku, myślę, że w przypadku benzyny jest podobnie. Paliwo należy wymieszać przed każdym tankowaniem.

I oczywiście sekcja z gumową lub plastikową rurką, w której zostanie umieszczone urządzenie magnetyczne, wyraźnie widoczne na drewnianej desce.

Nic nie stoi na przeszkodzie zgrupowaniu na jednej płycie: chronometr, amperomierz, obrotomierz, rura itp.

Przy urządzeniu tego typu, jeśli są wyniki, uzyskuje się je w sekwencjach krótszych niż godzina.

Zaczynamy od ustalenia danych „gorącego silnika” w kilku sekwencjach testowych w celu ustalenia marginesów błędu. Następnie przeprowadzamy testy z bardzo mocnymi magnesami, aby sprawdzić, czy nie marnujemy czasu i sprawdzić zasadność kilku konfiguracji (przez pole, pole współosiowe, pole o przeciwnych biegunach). A następnie, jeśli to zadziała, „wyciągamy krzywe”, zmniejszając przepływy. (będziesz wtedy musiał wyposażyć się w gausomierz)

I oczywiście bez egoizmu, gdy już osiągniesz trwałe rezultaty, zaangażuj swoich przyjaciół:

- aby zaproponowali nowe protokoły
- żeby mogli przyjechać i poświadczyć nasze pomiary (i zaświadczyć, że nie majstrujemy przy przewodach i rurach od tyłu)
- wspólne wypicie belgijskiego piwa

publikujemy na YouTube wraz z powiązaną witryną w celu opublikowania protokołów i tabel.

Czy powiedziałem wszystko?

Myślę, że przy takim protokole niewiele osób odważy się jeszcze podważyć wyniki. (pozytywny lub negatywny) Być może studenci odważyliby się nawet powtórzyć testy w ramach pracy dyplomowej. Byłoby to o wiele bardziej przekonujące niż „prostsze ponowne uruchomienie” i „łatwiejsze uruchomienie”.

Niestety nie mam garażu.

Jest jeszcze jedna rzecz do wypróbowania z tym urządzeniem, stary test kapitana Maloche'a, to instalacja jonizatora wysokiego napięcia we wlocie powietrza.

No cóż, oczywiście po badaniach przy danym przepływie może zaistnieć konieczność przeprowadzenia badań przy różnych przepływach (prędkościach). Może to być pouczające, ale prawdopodobnie nudne.

[delnoram]

Gdyby Delnoram był jeszcze wśród nas, z pewnością poleciłby obudowę termostatyczną do wykonywania pomiarów kalorymetrycznych .

Dzięki, że o mnie myślisz , Nadal tu jestem, po prostu milczę

[słoń]

To mnie uspokaja i mam nadzieję, że oznacza to, iż uważacie, że nie mówimy „tylko” bzdur!