Co ciekawe, Safrane 2.2L z pracy, która dużo jeździ, ma przejechane na oryginalnym katalizatorze 350 000 km (w ciągu 4 lat) i właśnie przeszło przegląd techniczny w celu odsprzedaży=ok...wg dziennika pokładowego, gdzie wszystko jest pełne, średnia spalanie ok. 8.5 l/100, zużycie 90% na długich dystansach, autostradach i drogach ekspresowych... Szef jest uczulony na olej napędowy, auto które zastępuje Safrane to benzyna C5...1.6L 155KM...
Kiedy katalizator się topi, jest to zazwyczaj spowodowane niespalonymi produktami, które powodują przegrzanie katalizatora: ile zjada na 100 szafranów?
Zamień mój szafran w pantone
-
- Wielki Econologue
- Wiadomości: 848
- Rejestracja: 19/11/09, 13:24
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
Katalizator nie topi się, tworzący go plaster miodu jest ceramiczny.oiseautempete napisał:Kiedy katalizator się topi, jest to zazwyczaj spowodowane niespalonymi produktami, które powodują przegrzanie katalizatora: ile zjada na 100 szafranów?
Wejście do przegród pęka i stopniowo blokuje plastry miodu, co spowalnia przepływ gazów i podnosi temperaturę. W pierwszym, który zdemontowałem, metalowa obudowa katalizatora pękła w kilku miejscach, powodując ulatnianie się gazu i hałas.
Mam ster na LPG, jeżdżę raczej na krótkie wypady z przyczepą na wysypisko lub na weekendy z rodziną 70km dalej. Dlatego zawsze jestem obciążony (4 pasażerów + bagaż i/lub przyczepa). U mnie spalanie wynosi ok. 12 l/100 lpg, ale przy spokojnej jeździe na pustym zbiorniku spada do ok. 9 l (jest to rzadkość).
Ten ster (mój drugi i prawdopodobnie ostatni) jest bardziej oszczędny niż poprzedni z automatyczną skrzynią biegów wyposażoną w tę samą instalację LPG, którą zamontowałem na tym, gdy miał 2 100.000 km (wkrótce będzie miał 210.000 XNUMX).
Jeśli ten sedan oferuje dobre właściwości jezdne, to uważam, że wymaga zbyt wielu konserwacji w porównaniu do Volvo 850 GPL BVA, które posiadałem i z którym rozstałem się po przejechaniu ponad 360.000 XNUMX km bez żadnych szczególnych napraw...
0 x
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 77