Wymień bełkotkę na elektryczny układ wtryskiwacza

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
muzo_31
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 07/10/05, 17:11




przez muzo_31 » 16/11/05, 14:30

Wziąłem patent Meyera ze schematem części mocy,
Umieściłem gen impulsu do sterowania bramką MOS.
Patent mówi, że cykl pracy wynosi 50%
i zamiatałem częstotliwość...
0 x
Sdc77
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 95
Rejestracja: 22/06/05, 16:52
Lokalizacja: france




przez Sdc77 » 16/11/05, 15:42

A miałeś transformator wspomagający z co najmniej 200V na uzwojeniu wtórnym? 1 dioda i 2 dławiki + Twój elektrolizer połączony szeregowo z uzwojeniem wtórnym Twojego transformatora?
Schematy na stronie essenceciel są zerowe, w części elektronicznej masz Schemat Asla a tu masz mój schemat
Proces Meyera wykorzystuje obwody RLC wysokiego napięcia, wysokiej częstotliwości i rezonansu, wszystkie dostrojone do częstotliwości rezonansowej wody...
Na razie testujemy, ale tutaj w dużej mierze dzielimy temat : Lol:
0 x
Avatar de l'utilisateur
muzo_31
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 07/10/05, 17:11




przez muzo_31 » 16/11/05, 17:16

Rzeczywiście, w dużym stopniu odbiegamy od tematu.
powiedz mi, gdzie mogę kontynuować z tobą dyskusję, a będzie to z przyjemnością!

W przeciwnym razie, dlaczego zaparowuję mój wtryskiwacz, karmiąc go SP95, a on tryska wodą?

Nie mogę za bardzo zwiększyć ciśnienia bo inaczej wtryskiwacz nie będzie się nadawał. Próbowałem przy 4 barach, trochę przecieka, ale nadal pluje strumieniami, gdy cewka jest zasilana :(
0 x
Sdc77
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 95
Rejestracja: 22/06/05, 16:52
Lokalizacja: france




przez Sdc77 » 16/11/05, 17:38

Czy próbowałeś innych typów wtrysków? np silnik diesla... Jeśli tak to wtryskiwacze benzyny do benzyny i diesla do wody załatwiłyby sprawę?
W każdym razie pantone na TF1 obiegło moje pudełko, a ponieważ wszyscy widzieli, że spędzam czas w tym sektorze, wszyscy chcą wyposażyć swoją kasę fiskalną. Więc zamierzam zacząć i spróbować po swojej stronie również z wtryskiwaczem, wygląda to naprawdę obiecująco, zwłaszcza możliwość kontrolowania przepływu i doskonałego zarządzania stosunkiem woda/węglowodór, a tym samym możliwość rozważenia prawdziwego 100% Pantone na samochodzie zamiast dopingu wodnego : Wink:
NDC
0 x
Avatar de l'utilisateur
muzo_31
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 07/10/05, 17:11




przez muzo_31 » 17/11/05, 14:39

wtryskiwacz diesla :zaszokować: !!!
podniebienie!

Nie mam pompy wodnej o ciśnieniu 150+ barów, aby pchać flotę!
co gorsza cały ten mechanizm bo poważnie boi się utleniania, to stary dobry złom do podkuwania mułów...

to wtryskiwacz benzyny czy nic, dodatkowo pompa wtryskowa od wtryskiwacza diesla nie jest sterowana elektrycznie (to układ sprężynowy, jak zawór awaryjny).

jeśli nie pryskasz bezpośrednio przez wtryskiwacz, musisz zbadać sposób opryskiwacza gąbkowego Andre, z układem wtryskowym przed ... ale to wciąż drugi wybór.
(przepraszam André, twój pomysł jest świetny, ale im mniej mechaniki, tym lepiej. Równie dobrze mogę zrozumieć, dlaczego nie rozpylam bezpośrednio)
0 x
Sdc77
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 95
Rejestracja: 22/06/05, 16:52
Lokalizacja: france




przez Sdc77 » 17/11/05, 15:17

Hmmm mea culpa za wtryskiwacze diesla, też myślałem że nie ma podłączonego przewodu elektrycznego do bazaru :?
Więc w tym momencie postaraj się o mały wtryskiwacz benzyny, jak te montowane w skuterach 125 cm³ inj 4T, co o tym sądzicie?
Masz jakieś informacje na temat wtryskiwaczy? na przykład ich napięcie zasilania, czas otwarcia, maksymalne i minimalne ciśnienie, z jakim można grać, to mnie wystarczająco interesuje!
NDC.
0 x
Avatar de l'utilisateur
muzo_31
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 07/10/05, 17:11




przez muzo_31 » 17/11/05, 16:23

Nie wyobrażam sobie zbyt dużej różnicy między wtryskiem benzyny do samochodu a wtryskiem do mafii”.

napięcie sterujące waha się od 5 do 12 V DC.
impuls trwa około 2 ms
średni prąd jest stosunkowo niski (około 200mA, nie więcej niż jeden amper w impulsie)

ciśnienie robocze wydaje się wynosić około 2 barów. Jechałem od jednego do 4 barów. Ciekł, ale nadal manewrował, zasilając cewkę baterią 9 V. Nie wyobrażam sobie długiego życia dla niego w takich warunkach, zresztą nie było mgły.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Guidi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 102
Rejestracja: 20/08/05, 16:53
Lokalizacja: Belgique
x 3




przez Guidi » 17/11/05, 18:00

Bonjour à tous,
Ogólna charakterystyka standardowego wtryskiwacza benzynowego:
p = 2.5 do 3 barów
R = 12 do 15 omów
ja = +- 0.9A
Materiał = często stal nierdzewna.
0 x
Patrick Guidi
www.pfgtechnologie.be
Avatar de l'utilisateur
Guidi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 102
Rejestracja: 20/08/05, 16:53
Lokalizacja: Belgique
x 3




przez Guidi » 17/11/05, 18:19

Zapomniałam,

Częstotliwość poleceń dla wtryskiwacza benzyny:

1) Jednoczesny wtrysk (4 wtryskiwacze w tym samym czasie):
- 4 wtryski na cykl (2 obroty silnika)

2) Wtrysk półsekwencyjny (2 na 2):
- 2 iniekcje na cykl

3) Stopniowy wtrysk sekwencyjny (1 na 1):
- 1 zastrzyk na cykl tuż przed fazą przyjmowania)

A +
0 x
Avatar de l'utilisateur
muzo_31
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 07/10/05, 17:11




przez muzo_31 » 21/11/05, 10:16

To rzeczywiście odpowiada charakterystyce okazu, który mam...

Jakieś wyjaśnienie co do faktu, że rozpyla benzynę, a nie wodę?
0 x

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 73