Ciągnik pantonisé następnie od A do Z

[Guidi]

To bardzo dobrze Twoje elektryczne wypełnienie, gratuluję.
A +

[toftof]

Dałem kilka zdjęć byłemu oceano, żeby je tu umieścił.

[Christophe]

Oto zdjęcia:

[Były Oceano]

Arf, dzień bez mózgowej aktywności i już jestem oczarowany guru ;)
powiedzieć, że przesłałem go już na moją stronę...

[Christophe]

proszę: nie nadużywaj terminu guru!! nowicjusze mogliby to przyjąć za dobrą monetę...

[lau]

dlaczego nie powinieneś

[toftof]

Rozczarowujący wynik, co powinienem zrobić? Odłożyć mały reaktor?

Dwa popołudnia orki. Zużycie wynosi 20 litrów paliwa na godzinę i 2 litry wody.

do zobaczenia wkrótce

[Andre]

Cześć, toftof

To samo dotyczy mnie w benzynowym Chevrolecie z małym prętem 12,7 mm
Nie sądzę, żeby było to spowodowane reaktorem, wiem, że zaczął się pogarszać pod wpływem zimna, a teraz w nocy mamy między -10 a -20, wygląda na to, że reaktor już nie reaguje, będziemy musieli aby znaleźć przyczynę, podgrzej ponownie wlot powietrza przed reaktorem lub spróbuj uzyskać letnie warunki w gazach reaktora.
Jednak latem czy zimą silnik jest tak samo gorący, a temperatura na wyjściu z reaktora jest identyczna jak latem, nie mierzyłem tego, który wchodzi, ale przy -10 musi wejść, myślę, że będziemy musieli temu zaradzić. aby przywrócić temperaturę do około 30°C i więcej.

André

[Christophe]

Jest jeszcze coś, co zmienia się wraz z niskimi temperaturami: jest to wilgotność powietrza... Myślisz, że to mogłoby to wyjaśnić?

[toftof]

Nie sądzę, żeby to była temperatura, bo wynosi 2°C, a dodatkowo moja rurka, w której znajduje się reaktor, jest czerwona od ciepła.

Pomyślałem o średnicy rury doprowadzającej gaz do wlotu, czyli o średnicy 12, która może być za mała dla reaktora o średnicy 40 i pręta o średnicy 39. Chcę włożyć starą rurę z powrotem do istniejącej lub jeśli zamiast niej są dwa małe reaktory.