Podchodzę do tego tematu i myślę, że zajebiście dobrym pomysłem byłoby zajęcie się dużymi samochodami
celuj w to, to był koniec lipca na Korsyce...
Przypominamy o dopingu wodnym:
Capt_Maloche napisał:WTRYSK PARY WODNEJ, DLACZEGO TO DZIAŁA!
Opis: Idealna reakcja spalania GO (brak azotu)
C2H16 34 + = 49 2 O32 CO2 + 34 H2O
dodatek pary wodnej Na początku (ważne) cyklu spalania pozwala na spektakularne oczyszczenie
w rzeczywistości te dwie dobrze znane reakcje wyjaśniają te wyniki:
H2O + C = H2 + CO : rozżarzone cząsteczki sadzy („złe oparzenia”) reagują z parą wodną, wymaga to temperatury powyżej 950 ° C, a jeśli to możliwe poniżej 1300 ° C, stąd trudności napotykane przez naszych testerów amatorów we wszystkich tych systemach
CO + H2O <> CO2 + H2 : CO z pierwszej reakcji i niedoskonałego spalania reaguje z parą wodną, dostarczając wodór; również T ° musi być większa niż 950 ° C, w przeciwnym razie będzie nadmiar CO
H2+2O2<>2H2O Wodór wytwarzany w pierwszych dwóch reakcjach przyczynia się do niszczenia niespalonego, do przedłużenia wybuchu, a tym samym do zwiększenia wydajności.
Zasadniczo niespaleni przed przekształceniem przekształcani są w energię
Przedmiot : https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html
