Ups, przepraszam
Zużyto 70.5% benzyny.
i 29.5% wody.
ułaskawienie
@+
projekt muzyczny i pantone
- Misterloxo
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 480
- Rejestracja: 10/02/03, 15:28
- x 1
Cóż, tutaj mówimy o pMC.
Jeśli chcesz rozpocząć osiągnięcie, radzę (ale myślę, że znasz już tę stronę), aby wejść na www.quanthomme.org i zarejestrować się, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, diffusion http://fr.groups.yahoo.com/group/PMC-France/, gdzie eksperymentatorzy opowiadają o swoich osiągnięciach, postępach i pomysłach.
Teraz, jeśli chcesz wiedzieć, czym jest bingo paliwowe, polecam stronę jean-louis Naudin, na której najwyraźniej już byłeś: http://bingofuel.online.fr/bingofuel/index.htm .
Przekonasz się, że bingopaliwo to reaktor, w którym wytwarzana jest elektroliza o wysokiej wydajności (por. Generator, który wytwarza wystarczającą ilość energii, aby dalej obracać się i zasilać elektrolizę) poprzez zużycie węgla. Jest to gaz powstający w wyniku tej elektrolizy, który jest wykorzystywany jako paliwo.
Jeśli chcesz rozpocząć osiągnięcie, radzę (ale myślę, że znasz już tę stronę), aby wejść na www.quanthomme.org i zarejestrować się, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, diffusion http://fr.groups.yahoo.com/group/PMC-France/, gdzie eksperymentatorzy opowiadają o swoich osiągnięciach, postępach i pomysłach.
Teraz, jeśli chcesz wiedzieć, czym jest bingo paliwowe, polecam stronę jean-louis Naudin, na której najwyraźniej już byłeś: http://bingofuel.online.fr/bingofuel/index.htm .
Przekonasz się, że bingopaliwo to reaktor, w którym wytwarzana jest elektroliza o wysokiej wydajności (por. Generator, który wytwarza wystarczającą ilość energii, aby dalej obracać się i zasilać elektrolizę) poprzez zużycie węgla. Jest to gaz powstający w wyniku tej elektrolizy, który jest wykorzystywany jako paliwo.
0 x
Nauka nieposłuszeństwo jest procesem długotrwałym. To trwa przez całe życie, aby osiągnąć doskonałość. "Maurice Rajsfus
I pomyśleć, to znaczy nie ma. "Alain, filozof
I pomyśleć, to znaczy nie ma. "Alain, filozof
- Misterloxo
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 480
- Rejestracja: 10/02/03, 15:28
- x 1
Dla ZX
definicja brzmiałaby: „nie doping wodny nie”?
absolutnie! W ten sposób Christophe definiuje swój zespół, który jest bardzo silnie zainspirowany przez PMC, ale nie jest jednym (bez bulgotania spalin, nie bąbelkujemy w mieszaninie wody węglowodorowej ...)
0 x
Nauka nieposłuszeństwo jest procesem długotrwałym. To trwa przez całe życie, aby osiągnąć doskonałość. "Maurice Rajsfus
I pomyśleć, to znaczy nie ma. "Alain, filozof
I pomyśleć, to znaczy nie ma. "Alain, filozof
Jeśli chodzi o silnik dwusuwowy, z tego, co rozumiem (i wydaje się to logiczne), rzeczywiście jest osobne smarowanie. Powodem jest to, że jeśli olej przechodzi przez reaktor, traci moc smarowania i dlatego ...
Jeśli chodzi o kontrolę techniczną, przypuszczam, że odpowiedź brzmi „nie” z prostego powodu: jeśli środki zanieczyszczenia są zbyt słabe, kontroler stwierdza, że wydech przecieka i wymaga kontrwizytu. Myślę, że to może się zdarzyć.
Pojazd wyposażony w PMC nie przechodzi CT, ponieważ nie zanieczyszcza wystarczająco. czy to uffa?
Aby zweryfikować.
To powiedziawszy, zawsze można wrócić do normalnego gaźnika, aby przejść CT. Jest trochę ciężki, ale z braku czegoś lepszego ....
Inna sprawa: jest prawie pewne, że prowadzenie pojazdu wyposażonego w pantone jest nielegalne, ale osobiście nie przeszkodzi mi to tak szybko, jak tylko będę mógł. Jeśli poczekamy na nasz imcomp ... mam na myśli, że nasi gubernatorzy przeprowadzają się, nie wychodzimy z nędzy. <_
Jeśli chodzi o kontrolę techniczną, przypuszczam, że odpowiedź brzmi „nie” z prostego powodu: jeśli środki zanieczyszczenia są zbyt słabe, kontroler stwierdza, że wydech przecieka i wymaga kontrwizytu. Myślę, że to może się zdarzyć.
Pojazd wyposażony w PMC nie przechodzi CT, ponieważ nie zanieczyszcza wystarczająco. czy to uffa?
Aby zweryfikować.
To powiedziawszy, zawsze można wrócić do normalnego gaźnika, aby przejść CT. Jest trochę ciężki, ale z braku czegoś lepszego ....
Inna sprawa: jest prawie pewne, że prowadzenie pojazdu wyposażonego w pantone jest nielegalne, ale osobiście nie przeszkodzi mi to tak szybko, jak tylko będę mógł. Jeśli poczekamy na nasz imcomp ... mam na myśli, że nasi gubernatorzy przeprowadzają się, nie wychodzimy z nędzy. <_
0 x
Cóż, jeśli wcześniej przeprowadziłeś jakieś dobre badania, co w rzeczywistości często oznacza korzystanie z planów Quanthomme dostosowanych do Twojego motocykla (unikaj kupowania wszystkich części wcześniej, aby zdać sobie sprawę, że na kosiarce masz wstęp wydech nie jest umieszczony jak na prezentowanej kosiarce);
- masz już silnik do modernizacji (jeśli kupujesz używaną kosiarkę, wymagaj, abyś skręcił przed sobą, na ogół sprzedawcy nie są zbyt przychylni, ponieważ nic nie naprawiają i sprzedają ci rzeczy pozbyć się tego tak, jak jest)
- i dobre sto euro na różne rzeczy
Montaż odbywa się bardzo dobrze i bardzo szybko (3 dni na znalezienie / montaż części)
Nieco trudniejsza część znajduje się na poziomie reaktora, gdzie zwykle będziesz musiał zrobić trochę spawania / lutowania i tam, znajomość kogoś, kto pracuje w mechanice, może pomóc.
Wymagany jest silnik 4-suwowy (możesz zajrzeć na stronę pana Davida na quanthomme, aby przekonać się, że w 2-suwowym jest to możliwe, ale także o wiele więcej problemów (smarowanie i dostawa)
Co do CT, nie sądzę, że powinniśmy oczekiwać 100% redukcji zanieczyszczeń z Pantone, więc nie przejmuj się zbytnio po tej stronie (odważę się mieć nadzieję, że nie ma podłogi) dla transmisji); z drugiej strony prowadzenie pojazdu ze zmodyfikowanym silnikiem jest surowo zabronione. : rolleyes:
- masz już silnik do modernizacji (jeśli kupujesz używaną kosiarkę, wymagaj, abyś skręcił przed sobą, na ogół sprzedawcy nie są zbyt przychylni, ponieważ nic nie naprawiają i sprzedają ci rzeczy pozbyć się tego tak, jak jest)
- i dobre sto euro na różne rzeczy
Montaż odbywa się bardzo dobrze i bardzo szybko (3 dni na znalezienie / montaż części)
Nieco trudniejsza część znajduje się na poziomie reaktora, gdzie zwykle będziesz musiał zrobić trochę spawania / lutowania i tam, znajomość kogoś, kto pracuje w mechanice, może pomóc.
Wymagany jest silnik 4-suwowy (możesz zajrzeć na stronę pana Davida na quanthomme, aby przekonać się, że w 2-suwowym jest to możliwe, ale także o wiele więcej problemów (smarowanie i dostawa)
Co do CT, nie sądzę, że powinniśmy oczekiwać 100% redukcji zanieczyszczeń z Pantone, więc nie przejmuj się zbytnio po tej stronie (odważę się mieć nadzieję, że nie ma podłogi) dla transmisji); z drugiej strony prowadzenie pojazdu ze zmodyfikowanym silnikiem jest surowo zabronione. : rolleyes:
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79473
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11098
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 27 odpowiedzi
- 30855 widoki
-
Ostatni post przez chatelot16
Zobacz ostatni post
31/07/16, 11:00Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 1 odpowiedzi
- 4845 widoki
-
Ostatni post przez Były Oceano
Zobacz ostatni post
23/05/08, 22:30Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 27 odpowiedzi
- 19631 widoki
-
Ostatni post przez bpval
Zobacz ostatni post
12/05/08, 13:22Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 6 odpowiedzi
- 20136 widoki
-
Ostatni post przez carburologue
Zobacz ostatni post
30/06/10, 22:20Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 48 odpowiedzi
- 33597 widoki
-
Ostatni post przez echo moteur²
Zobacz ostatni post
16/01/08, 17:30Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 70